1.高速公路通讯报道范文

国家高速公路项目、新疆库车至阿克苏高速公路于5月29日开始破土动工。

作为新疆“Y形公路网纵贯南北疆快速干线的重要组成部分，库阿高速公路的开工标志着新疆公路网建设的全面提速。 库阿高速公路是国家高速公路网规划中连云港至霍尔果斯高速公路的重要联络线，也是新疆“Y形公路网纵贯南北疆快速干线的重要组成部分，主线全长259.865公里，途径库车、新和、温宿三县和阿克苏市，投资概算总额64.91亿元，预计建成时间为2012年10月。

该项目是新疆第一个采取设计施工总承包项目，也是交通运输部确定的总承包示范性工程，对创新公路建设管理模式具有前瞻性和指导性。 伴随着这一项目的开工，新疆交通基础设施建设大幕开始全面拉开。

“十二五”期间，新疆预计将在交通基础设施建设方面投资1200亿至1500亿元，新建改建公路总里程约7.5万至8万公里，着力打造亚欧国际战略通道、连接东中部的东西通道、区内的南北疆通道，以适应新疆经济社会快速发展的需要 这意味着，5年后，新疆公路总里程将在现有基础之上增加50%以上。截至2009年底，新疆公路总里程15万公里。

新疆维吾尔自治区党委常委宋爱荣介绍说，目前区内骨架公路网不完善，公路等级偏低，国道、省道干线二级以上公路比例为53%，远低于全国70%的平均水平，高速公路里程仅838公里，位列全国倒数第五。 就此，交通运输部部长李盛霖表示，交通运输部将在“十二五”规划中，大幅提高新疆公路建设项目投资补助标准，重点公路投资补助标准提高到建筑安装工程费的50%，车购税专项资金安排实现翻番，在中央预算内和国债资金的安排上，将积极协商国家发改委，优先支持新疆交通项目建设。

根据规划，“十二五”期间，新疆有望全面实现国家高速公路网疆内路段高速化，建成横贯东西、沟通天山南北的“十”字形高速公路主骨架，基本实现连接14个地（州、市）以及新疆生产建设兵团各师部的公路高速化，全区高速公路总里程突破4000公里。

2.急求一篇关于工程类简讯范文,内容生动一些最好

哥们

照格式，自己改哈，应该可以的！

盐灌船闸新张公路桥第一根钢管拱顺利吊装就位

7月6日上午，盐灌船闸新张公路桥第一根钢管拱正式开始吊装，这标志着新张公路桥进入主桥安装的关键阶段。

新张公路桥设计为二级公路，跨越盐河入海沟通工程盐灌船闸上游引航道，桥梁上部结构主桥采用跨径100m下承式钢管混凝土系杆拱，主桥拱轴线为二次抛物线，矢跨比为1/5，矢高20m。拱肋采用哑铃型钢管混凝土，共12根，每根拱肋由2*800*12mm钢管和两块厚12mm的腹板焊成哑铃型截面，拱肋高为190cm，钢管和腹腔内充C40微膨胀混凝土。钢管拱的拼接、安装是钢管砼系杆拱桥施工的关键工序，其中轴线测量、矢高控制、系杆孔位都要严格按设计要求监控。

上午7时30分，在盐灌船闸土建工程项目部项目副经理陶富明的统一协调和指挥下，现场施工人员将预制的第一段钢管拱吊运到预定地点，做好正式安装前的各项准备工作。在吊装施工过程中，通过实测拱节的三维坐标值，借助吊车和定位拱托实施动态调整来保证钢管拱的线形。下午3时许，第一根钢管拱顺利吊装就位。

建设办、驻地监理组、桥梁监控组等相关单位领导以及项目经理简细明先后到施工现场检查指导吊装工作。目前，项目部施工管理和技术人员正以精益求精的精神，在保证安全和工程质量的情况下加快桥梁上部结构的施工，争取新张公路桥早日建成通车

3.工程简报格式范文

简报的种类尽管很多，但其结构却不无共同之处，一般都包括报头、标题、正文和报尾四个部分。有些还由编者配加按语，成为五个组成部分。

简报一般都有固定的报头，包括简报的名称、期号、编发单位和发行日期。

1、简报名称 印在简报第一页上方的正中处，为了醒目起见，字号易大，尽可能用套红印刷。

2、期号 位置在简报名称的正下方，一般按年度依次排列期号，有的还可以标出累计的总期号。属于“增刊”的期号，要单独编排，不能与“正刊”期号混编。

3、编发单位，应标明全称，位置在期号的左下方。

4、发行日期，以领导签发日期为准，应标明具体的年、月、日，位置在期号的右下方。

报头部分与标题和正文之间，一般都用一条粗线拦开。

有些简报根据需要，还应标明密级，如“内部参阅”、“秘密”、“机密”、“绝密”等，位置在简报名称的左上方。

报尾部分应包括简报的报、送、发单位。报，指简报呈报的上级单位，送，指简报送往的同级单位或不相隶属的单位，发，指简报发放的下级单位。如果简报的报、送、发单位是固定的，而又要临时增加发放单位，一般还应注明“本期增发***（单位）”。报尾还应包括本期简报的印刷份数，以便于管理、查对。报尾部分印在简报末页的下端。

简报例文

政协**市六届*次会议

简 报

（第24期） 大会秘书处 1998年3月18日

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今年政府应办几件实事

**委员说：建议市长要有相应的任期目标，要像***那样一年办几件实事，年终总结，有哪些完成，有哪些没完成，为什么。

改“三公开一监督”为好

***、***委员说：报告在谈到廉政建设时，提出实行“两公开一监督”，我们认为应改为“三公开一监督”，即再增加公开市、县两级主要领导的经济收入，以便接受人民群众的监督。

不能再走大投入低效益之路

***委员认为：1998年我市社会总产值为180亿元，国民收入为74亿元，而全市的财政收入只有9.15亿元，很明显，经济效益是很低的。而1998年的计划数字，基本上是按比例同步增长，经济效益无明显提高。这是我市多年来生产发展的一个关键性的问题，即大投入，低效益，致使财政拮据，入不敷出。市领导应着眼长远，从当前入手，立足于大力提高经济效益和增强生产后劲（包括政策、体制、发展规划、产业结构、环境整顿、提高管理水平、提高劳动力的素质、提高劳动生产率、大力发展科技、教育等多方面综合治理）。只有这样，才能使我市的经济进入高一层次的发展，形成良性循环。这才是提高经济效益的真正出路。

般格式：

XX市XX（单位）

简报

XX团委编制 X年X月X日

4.公路工程工作总结怎么写,急

范文： 公路工程工作总结 本人胡学军，男，一九七四年一月十一日出生。

一九九六年毕业于湖北三峡学院，一九九七年分配到公安县公路管理局工作，从事公路大中修建设。二000年九月我被武汉理工大学土木工程系函授班录取，二00三年七月毕业，次年获得该校学士学位。

本人从一九九七年至今一直从事公路养护、工程技术工作。通过近十年的实践工作，取得了一定成绩。

下面是在专业技术方面的工作总结，以便评审组织审查。 一、丰富的专知识是从事专业技术工作的前提 本人自1997年参加工作以来，一直从事公路养护、公路工程相关的专业工作。

2000年，本人通过自学考取开汉理工大学土木工程系公路与桥梁专业函授班，三年的学习，使本人积累了丰富的专业理论知识。在2002年被县职改办评为助理工程师。

我先后从事公路养护中、小修工程技术管理，207国道南平至章庄二级公路路面改善工程，参与了水泥砼路面破板修复工程，任技术负责人，207国道黑狗当大桥简支梁维修加固工程，207国道J标马市段二级公路路面改善工程，期间担任技术负责人，沙刘线接线路面改善工程，还参与了省公路局和长安大学科研项目——旧砼路面不同加铺层结构设计试验。任该项目技术负责人，与同事一起撰写了《水泥砼路面破板基层处治方法》、《水泥稳定砂砾基层机械化施工要点》、《浅谈公路水毁的成固与防治》等学术论文。

二、勇于创新，总结经验。专来技术工作水平在实践逐步提高 一九九七年八月参与了南平至章庄二级公路路面改善工程建设，在该项目中，任技术负责人，总结并编写《水泥稳定砂砾层机械化施工要点》，对在水泥稳定砂砾机械化施工中，机械配备，材料用量及控制，工艺流程及工程质量控制起到了良好效果。

在一九九八年孟溪大垸水毁调研工程后，总结了《沥青路面春季翻浆处治方法及要点》，在春季雨水过多，不利于沥青路行车的状况下，主要采取三种处理措施：（1）开挖路肩明沟：春初翻浆路段两侧路肩上每隔6-8开挖一道横向明沟。及时排降除路面水份。

（2）挖横断面或路基明沟，不致使路面积水。（3）挖渗水坑，在易于翻浆的路段，挖成直径20-40cm左右的坑，人工定期掏出坑积水。

同时还在市养护工作经验流会上作了《浅谈公路水毁的成固与防法》，总结经验。近几年工程水毁主要有路基沉陷，路基坍塌，桥梁破坏，防护与加固工程损坏等类型。

公路水毁要以预防为主，及时清除水毁隐患，防患于未然，只要能从公路的设计、施工、养护等方面重视水毁，采取措施得当，公路水毁将会得到有效控制。 三、敢于探索，理论结合实践，专业技术工作成绩显著 一九九八年十月，担任水泥路养护工程队技术员，在公安县公路管理局列养里程中，国道二级水泥砼路面有49km，省道公石线有49.5km，为了交通行车舒适，找出一条即经济又合理的水泥砼路面破板修复办法，通过实践观察发现破板的主要原因是基层不稳定造成的，影响基层不稳定的主要因素是雨水渗透到基层，在荷载的作用下，基层开始变形发生唧泥，对这种现象，我们为市养护科提出要加强对水泥砼路面进行缝养的建议，采用科学的缝养和高密度缝养材料，对遏制水泥砼路面的破碎起到了明显的效果，受到了市局的领导表扬。

二00二年207年国道黑狗当大桥工字梁生生位移，桥面铺装板破裂，桥梁伸缩缝损坏，被省市专家确定为危桥，需要加固维修。我担任该项目技术负责人，针对大桥各种病害，通过近十天观察，报省市批准，采用简支梁稳定工字梁，重新布筋进行桥面铺装，通过四个多月的维修加固，经省市检测为合格优质工程，大大的提高了桥梁的通行能力，行车安全有了保障。

该项目受到了省市领导好评，市养路科在此召开了全市桥梁维修加固工程现场会，个人也受到了极大的鼓舞。二00二年四月完成了207国道二级路面改善工程J标段施工任务。

我担任技术负责人，在老油路基础上进行加铺砂砾下基，在施工中发现老油路路面呈块状，且极不稳定，上报给市局，经实地察看，本人建议挖除块松动油路基础，进行局部挖一补一措施，通过弯沉检测，各项技术指标合格，此项目被评为优质工程。二00三年三月担任沙刘接线改建工程技术负责人，在处理软基时，k00+300-k00+500有200米软基无法处治，因路基旁为一水堂，在下挖无望的情况下，结合在书本上学到的知识，进行石灰桩处冶后，再进行底标号砼下基施工，三天后通过弯沉检测，容许值在标准范围内，完全合符二级公路建设标准，受到监理和业主的表扬。

二00三年八月参加了省公路局与长安大学科研项目试验工程建设，任公石D标技术负责人。因为公石线是连接我市至湖南岳阳107国道的主要干线，对我市的经济发展有着十分重要的作用，根据湖北省公路局和长安大学科研项目要求，其主要是目的在于比较旧水泥砼路面上不同结构加铺层在相同的气候，水文、地质等自然条件及相同交通量情况下各种加铺层的使用寿命，防止反射裂缝的能力，找到适合于湖北实际情况，在技术上可行，经济上合理及施工方便的旧水泥砼路面加铺改建的典型结构。

在湖北省公路局和市局主管部门的领导，在长安大学陈教授和。

5.求公路工程实训总结

培训与管理的重要。

没有范文。

以下供参考，

主要写一下主要的工作内容，如何努力工作，取得的成绩，最后提出一些合理化的建议或者新的努力方向。。。。。。

工作总结就是让上级知道你有什么贡献，体现你的工作价值所在。

所以应该写好几点：

1、你对岗位和工作上的认识2、具体你做了什么事

3、你如何用心工作，哪些事情是你动脑子去解决的。就算没什么，也要写一些有难度的问题，你如何通过努力解决了

4、以后工作中你还需提高哪些能力或充实哪些知识

5、上级喜欢主动工作的人。你分内的事情都要有所准备，即事前准备工作以下供你参考：

总结，就是把一个时间段的情况进行一次全面系统的总评价、总分析，分析成绩、不足、经验等。总结是应用写作的一种，是对已经做过的工作进行理性的思考。

总结的基本要求

1.总结必须有情况的概述和叙述，有的比较简单，有的比较详细。

2.成绩和缺点。这是总结的主要内容。总结的目的就是要肯定成绩，找出缺点。成绩有哪些，有多大，表现在哪些方面，是怎样取得的；缺点有多少，表现在哪些方面，是怎样产生的，都应写清楚。

3.经验和教训。为了便于今后工作，必须对以前的工作经验和教训进行分析、研究、概括，并形成理论知识。

总结的注意事项：

1.一定要实事求是，成绩基本不夸大，缺点基本不缩小。这是分析、得出教训的基础。

2.条理要清楚。语句通顺，容易理解。

3.要详略适宜。有重要的，有次要的，写作时要突出重点。总结中的问题要有主次、详略之分。

总结的基本格式：

1、标题

2、正文

开头：概述情况，总体评价；提纲挈领，总括全文。

主体：分析成绩缺憾，总结经验教训。

结尾：分析问题，明确方向。

3、落款

署名与日期。