中国北粮南运新通道(辽宁全力畅通“北粮南运”大通道)
我省作为东北地区唯一的沿海省份和连接东北与京津冀地区的桥梁，是全国“北粮南运”的重要通道。辽宁一直高度重视粮食运输工作，全力保障港口、铁路、公路运力充足。年初至今，全省沿海港口完成粮食吞吐量3435万吨，同比增长42.3%;铁路运输完成粮食发运量2862万吨，同比增长16%。常备道路运输货运应急保障车辆1700台，并设置高速公路收费站粮食运输专用通道105条，保障运粮车辆快速通过。
为保证运粮渠道畅通，我省不断健全粮食运输保障体制机制，制定印发相关工作方案，明确了各部门以及铁路、港口、公路运输等重点企业的工作职责和具体任务，并建立日常沟通协作机制，形成工作合力。
畅通的运粮渠道，还得益于不断完善的物流网络。我省依托东北海陆大通道建设，大力推进多式联运基础设施“硬联通”与规则标准“软联通”。着力强化以大连港、营口港、锦州港为核心枢纽，其他港口为重要支点的物流网络建设，重点优化“东北地区—大连港、营口港、锦州港—东南沿海”3条海铁联运主通道，并完善“东北地区—丹东港、盘锦港—东南沿海”2条海铁联运辅通道，增强“哈尔滨—长春(沈阳)—大连”以及“哈尔滨—沈阳—华中(南)”2条干线铁路大通道粮食发运能力。
为强化跟踪调度，省交通运输系统建立每日调度和信息报送制度，加强粮食物流枢纽运行监测。在港口方面，我省重点监测集疏运、生产作业、港区内外仓储堆存能力三方面九项指标。在铁路方面重点监测装车计划执行率、集装箱返空率、日装车数量、入关粮食项指标，保持粮食仓储运行在合理空间，粮食转运及时高效。我省还注重加强与粮食发运企业对接，强化粮食货源组织，“一企一策”制定运输方案，保障粮食收发无缝衔接。为应对疫情多点散发，我省建立运输企业“白名单”，为1025台粮食运输车辆办理“绿色通行证”，并开辟港口“绿色通道”，最大限度减少疫情带来的不利影响，全力保障粮食运输车辆顺利抵港转运，确保“北粮南运”物流运输安全畅通。
（辽宁日报记者 孙大卫）
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