1.修车师傅的采访稿子

忘不了修车师傅

那天，我一如既往地骑自行车去上英语课 外辅导班。那是一个晴朗明媚的天气，我 唱着小曲，欢快的蹬着心爱的自行车上路 了。出门不远，就发现前胎“瘪”了。下车 一看，原来前胎多了一颗小小的、小小的 钉子。我被迫推着走了很长一段路。突 然，我发现路边多了一个临时修车摊点。 这真是山重水复疑无路，柳暗花明又一村 呀！可转念一想，为什么今天多了一个临 时修车摊点，我的自行车就抛锚？曾经听 人说，有人专门给别人的自行车放气，然 后让别人花钱修车……可是我也没带钱 呀！我计上心头……。我走上前去，很有 礼貌的说：“师傅，我的前胎扎了一颗钉 子，麻烦你帮我处理一下。”师傅接过车 子，认真的为我补起了轮胎。等他修好车 子时，我故作慌张的样子“哎呀，我的 钱，我的钱怎么没带上呢？”师傅头也没 抬，继续修着下一个自行车。我最终“无 奈”的告诉他：“对不起，师傅，我今天忘 带钱了。”师傅继续他的工作，仍然没顾 上抬头看一看是谁修车不付钱“算了吧！ 谁出门能没有个急事儿呢？”语气中没有 一丝失望。本来是等待责备，得到的却 是“没有一丝失望”。当时的我不仅仅是惊 讶，甚至是惊恐，“人和人之间的差距怎 么就这么大呢？”。我后悔万分，后悔自 己不该错怪他、后悔自己出门忘了带钱， 后悔自己……我的鼻子酸酸的，眼睛好像 也“出汗”了……

那位好心的师傅呀，我只见过你一面，却 永远忘不了你。愿好人一生平安！

2.我的理想职业是汽修演讲稿

梦想，追求，奋斗，实现。。。人生的每一个发展历程都有不同的十字路口，等着自己决择，并为之奋斗。这个只属 于有梦想、有理想的人，在梦想的道路上我们每一个人都会面临一些抉择。正确与否，重要的是一路前行、不松懈。

很庆幸，我又站在人生的又一个十字路口！我毅然选择了汽修专业。曾经的茫然、怀疑、彷徨。。。。都随着我的深入学习而慢慢裉去。。。也常问自己：在众多的同行（同学）当中（面前）能行吗？当我看到校友们穿着专业校服忙前忙后动手实践时，当我看到他们参加各种各样的比赛能够训练有素、不荒不忙检修或装配机器时、当我看他们获得的一项项技能大赛奖杯时。。。。心中涌动着无限的激情。我下定决心，也要像他们一样，拿到一个个人生当中的”奖杯“。

“天生我材必有用”，我相信，只有勤奋努力梦想终将实现！一段时间后，慢慢让我了解到：随着现代科技的发展，汽车已经成为了科学技术的结晶，机、电、气、液一体化已经成为不争的事实，混合动力、多种燃烧替换功能车、卫星导航智能驾驶汽车等层出不穷。现代汽车技术已经比较成熟，以前那种单一的机械故障已经越来越少！伴之而来的是机电一体的多重故障。。。这些让我在追求梦想的道路上深深体会到打好理论基础是多么的重要，现在差一点没事，努力打好基础，为将来更上一个台阶奠定基础，并将之与实践相结合。于是发动机的初级拆装、初级电路的的检测、底盘的检修，简单汽车的维护与保养，各种各样的学习和实践充实着我的学习生活，“喘不过气来”，，每一个人都一样，因为“竞争"太过 激烈。

我从对汽车知识从一无所知到产生浓厚兴趣！以至深深了解它、钻研它并爱上它。这一切都是源于对专业的热爱！这份”热爱“促使我更”如饥似渴“地学习！促使我为成为一个真正的汽车人打下坚实基础！汽车行业的发展，维修技术人才的供不应求，容不得我们每一个人有半点松懈！学校里有先进的教学设备软硬件，各种教学的实训操作台和发动机总成件、变速器、模拟车身电路。。。等我数个动手操作的场地和实物。。。使我们边学习理论 边修车不再停留在简单的教室里用粉笔在黑板上涂画着，而是现代化的电子教学应用手段、并且能够真正自己起手实战。。只要肯学，学校提供了一切的便利条件与设施。。。。只怕我们松懈。。。！！

汽修专业是一个前景广阔的专业，是一个朝阳灿烂的专业；要想在竞争激烈的行业立足，我们必须有坚强的毅力，同时汽修专业也是一个机遇与挑战并存的专业，要想在汽修行业闯出自己的天地必须抢抓机遇、扎实勤奋、一步一个脚印。要知道学习的道路上并不都是平坦的、没有坑洼的。。。。要知道，这条路上的困难与挫折也会伴随！时时告诫和提醒自己不气馁！用汗水和勤奋去征服吧！

失败是我需要！成功能证明曾经的我失败过的价值！从失败中找经验教训是成功收获的保障！

正如珍惜人生当中的每一次失败与成功一样，在汽修专业也同样如此，不只有成功，失败同样摧垮不了我们！失败是我们人生当中宝贵的财富！

“江山代有才人出，各领风骚数百年”；蒸汽机时代早已成历史，JaPn汽车工业引领亚洲多年也将成为过去，未来的”汽车时代“应属于我们！属 于我们每一位汽修人！属于中国！

时间在流逝！让我们从现在做起，既然投身这个行业，这个专业：学好这个专业，服务于这个汽修行业！力争成为行业中的佼佼者！为我们早日实现自己的人生梦想而奋斗吧！

我的演讲到此结束，最后祝各位老师们身体健康、工作顺利、家庭幸福！祝同学们学业有成，实现人生梦想！谢谢大家！

以上内容，仅供参考。。。谢谢。

祝好运。

3.请帮我准备一份一分钟自我介绍的稿子,高职面试用,报的汽修专业,

尊敬的领导：

您好！

我是***，毕业于**学校**专业，获得的是**学位

在学校期间，主修的专业课有***（此处添加技术类专业课，尤其是和应聘工作相关的），根据所学的知识，也参加过一些具体项目的事实，比如****项目，在其中负责**模块或者**工作，应用了***计算机语言或者技术，取得了***什么样的成果。并在实践中，加深了对**的认识，提高了软件设计（或其他技术）的实际操作能力。

另外，在学校中也参加过一些社团活动，比如**（此处最好说1-2样），在其中加强了和同学们的团队协作，并且有***的感受和知识。

个性上****（此处copy简历里面的性格介绍，主要要有团队精神，个人踏实努力，有责任感之类的）

在这里应聘贵公司的**职位，是想将自己的所学得到充分发挥，并在这里学习成长。希望有这样的机会，能和诸位成为同事。 在这里可以简单说要对公司的业务及发展的认识，当然一定是要懂的，不懂就不要说了。有这个会加分很多。

我的情况大概就是这样，请问您有什么其他方面想要了解的么？（主体说完之后来句这个，可以直接话题过度给面试的人，省得最后冷场）

希望能帮助到你

4.我要一篇写人的文章,奖励100分（300字左右）

他是一位修车工，一块破破烂烂的布垫，一个脏兮兮的工具箱就是他赖以谋生的工具。每天，他坐在布垫上面等待着顾主，有时候有些自行车坏了而又急着用的人，去他那里修车，付完钱后匆匆走人，再没有谁和他搭讪。

我不敢走近他，虽然我一直认为自己对于穷人是很好的，哪怕碰见一个乞丐都要给他1元钱。可是对于他，我心底总是有一种莫名的排斥甚至恐惧，不知道是因为他那破烂不堪的衣服还是油腻肮脏的头发。

这天真不巧，自行车怎么也打不开锁，父母又都不在，满大街都找不到一辆三轮车，舍不得花十元钱去打出租车，我只好走向了那个修车的摊位。

“修车，这锁打不开了”，我冷冰冰地说。他应了一声，拿起工具就要上前，我连忙拦住：“多少钱还没说呢？”“哦，这个要看情况”，他笑着说。“哼，看起来挺老实，鬼心眼还挺多，你修吧，我看你能修出多少钱来”，我心里想着。他忙活了半天，对我的锁敲敲打打的，过了一会儿，他突然抬起头问我：“把你的钥匙给我用用。”“啊？”我不由自主地往后退了一步，“你要钥匙干什么？”“开锁呀，闺女，你力气小，没准我能开开呢！”他憨厚地笑着对我说。“为什么要用这样亲切的口气对我说话，没准有什么意图。”我警惕性更高了，小心翼翼地不触碰他的脏手，把钥匙给了他。全身神经都绷紧了。只见他麻利地接过钥匙，插入锁眼，轻松地就拧开了锁，然后搓搓手，把钥匙还给了我。见他把钥匙也还给了我，我放松了一些，但是他要收我多少钱？这么一个简单的动作，没准要诈我呢。

他又搓了搓手，收拾好工具，回到了自己的垫子上。我不由得一丝诧异：“那个……钱还没给你呢。”“啊？”他脸上的神情比我更加奇怪，“这么简单还要钱啊，不，不要钱的。”“这……这怎么行啊！”我心里一丝戒备也没有了，反而有了一些歉意。“没事，没事的！”他又憨厚地笑了笑，摆摆手让我走。

我心里充满了感激，“谢谢！”跨上自行车，骑了一段距离后听到他喊我：“闺女，喂！”

我神经又紧张起来，他要干什么？我满怀敌意地望了他一眼，只听到他又喊：“你的钱包，快！”

当我从他手里接过里面有几百元地钱包时，再没有丝毫估计他的脏手。他的身影在我眼中骤然变得高大起来，我再次跨上自行车，竟然忘记了道谢。只知道，我心里的一种东西，被触动了。

5.有关汽车发展历史的演讲稿

汽车发展历史 汽车自上个世纪末诞生以来，已经走过了风风雨雨的一百多年。

从卡尔.本茨造出的第一辆三轮汽车以每小时18公里的速度，跑到现在，竟然诞生了从速度为零到加速到100公里/小时只需要三秒钟多一点的超级跑车。这一百年，汽车发展的速度是如此惊人！同时，汽车工业也造就了多位巨人，他们一手创建了通用、福特、丰田、本田这样一些在各国经济中举足轻重的著名公司。

让我们一起来回望这段历史，品味其中的辛酸与喜悦，体会汽车给我们带来的种种欢乐与梦想…… 汽车同其它现代高级复杂工具如电子计算机等一样，并非是哪一个人坐在那里发明了的。发明之初的汽车也不是现在之个式样，如果你能见到当时的汽车，你也可能认为这不是汽车呢。

汽车的发展也有一个漫长的历程，总的说来，汽车发展史可能分为蒸汽机发明前、蒸汽汽车的问世、大量流水生产汽车开始等三个阶段。 人类最初的工作劳动完全是由本身来完成，根本没有什么汽车和发动机，如果说有的话，在未使用牛和马之前使用的是人体的股份这台发动机。

奴隶就是一种“生物发动机”。随着人类的进步与发展，人们对自然界的认识越来越深，利用自然、改造自然的能力日益加强，人们不仅使用人力、畜力、而且知道使用水力、风力。

在1705年，纽可门首次发明了不依靠人和动物来作功而是靠机械来作功的实用化蒸汽机。这种蒸汽机用于驱动机械，便产生了划时代的第一次工业革命。

随着蒸汽驱动的机械即汽车的诞生，人类社会中便拉开了永无休止的汽车发展的序幕。 1769年，法国人N.J.居纽（Cugnot）制造了世界上第一辆蒸汽驱动三轮汽车。

到1804的年，脱威迪克（Trouithick）又设计并制造了一辆蒸汽汽车，这辆汽车还拉着十吨重的货物在铁路上行驶了15.7公里。 1831年，美国的哥德史沃奇.勒（ColdsworthyGur-ney）将一台蒸汽汽车投入运输，相距15公里格斯特夏和切罗腾哈姆之间便出现了有规律的运输服务，这台运输车走完全程约需45分钟。

此后的三年内，伦敦街头也出现了蒸汽驱动公共汽车。当这个笨重的怪物在英国城镇奔跑时，曾引起了很大的骚动。

说起来，这种车比现在的筑路用的压道机还重，速度又低，常常撞坏未经铺修的路面，引起各种事故。市民们当时曾呼吁取缔这种汽车。

为此英国制订了所谓的“红旗法规”，具有讽剌意味的是，由于这条法规的实施，使得英国后来在制造汽车的起步上大大落后于其它工业国家。 由于蒸汽汽车本身又笨又重，乘坐蒸汽汽车又热又脏，为了改进这种发动机，艾提力.雷诺（EtienceLenor）在1800年制造了一种与燃料在外部燃烧的蒸汽机（即外燃机）所不同的发动机，让燃料在发动机内部燃烧，人们后来称这类发动机为内燃机。

1876年康特.尼古扎.奥托（CountNicholasOtto）又发明了对进入汽缸的空气和汽油混合物先进行压缩，然后点火，提高了发动机效率。这种发动机具有进气、压缩、作功、排气四个行程，为了纪念奥托的发明，人们把这种循环改称为奥托循环。

1879年德国工程师卡尔.苯茨（KartBenz），首次试验成功一台二冲程试验性发动机。1883年10月，他创立了“苯茨公司和莱茵煤气发动机厂”，1885年他在曼海姆制成了第一辆苯茨专利机动车，该车为三轮汽车，采用一台两冲程单缸0.9马力的汽油机，此车具备了现代汽车的一些基本特点，如火花点火、水冷循环、钢管车架、钢板弹簧悬架、后轮驱动前轮转向和制动手把等。

与此同时在1893年就与威廉.迈巴特合作制成了第一台高速汽油试验性发动机的德国人戴姆勒（Daimler）又在迈巴特的协助下，又于1886年在巴特坎施塔特制成了世界上第一辆“无马之车”。该车是在买来的一辆四轮“美国马车”上装用他们制造的功率为1.1马力，转速为每分钟650转的发动机后，该车以每小时18公里的当时所谓“令人窒息”的速度从斯图加特驶向康斯塔特，世界上第一辆汽油发动机驱动的四轮汽车就此诞生了。

实际使用表明，此车使用良好。第二年苯茨第一次把三轮汽车卖给了一个法国巴黎人，由于这种三轮汽车设计可靠，选材和制造精细，受到了好评，销路日广。

由于上述原因，人们一般都把1886年作为汽车元年，也有些学者把卡尔.苯茨制成第一辆三轮汽车之年（1885），视为汽车诞生年。苯茨和戴姆勒则被尊为汽车工业的鼻祖。

这是汽车发展史上的第二件大事。 需要说明的是，那时的汽车司机必须是勇敢、机智的机械修理工，在许多场合下他不得不“从汽车内爬出或爬到汽车下”或者到乡下铁匠那儿去修车，所以一般人是望车莫及的。

尽管如此，坐在极为嘈杂和震动非常厉害的机械上，不仅要饱受路人的嘲笑和日晒雨淋，而且全然没有今日司机的舒适和气派，况且马车手认为汽车抢占了他们的生意，当汽车与马车并行时，他们常常扬起皮鞭抽打汽车司机。 进入20世纪以后，汽车不再仅是欧洲人的天下了，特别是亨利.福特（HeneryFord）在1908年10月开始出售著名的“T”型车时，这种车产量增长惊人，短短19年，就生气1500辆。

此间的1913年福特汽车公司还首次推出了流水装配线的大量作业方式，使汽车成本大跌，汽车价格低廉，不再仅仅是贵族和有钱人。