1.耶稣诗歌求主改变我自己

每当别人错待了我，我常常求主改变他脾气。但我今不再这样求，只求主改变我自己。

每当遭受冤枉屈辱，我常常求主鉴查并申诉. 但我今不再这样求，只求我能活出基督.

每当有人与我相争， 我常常求主帮助我得胜. 但我今不再这样求，只求能靠主学谦恭.

每当事情不太公平， 我常常求主改变这环境. 但我今不再这样求，只求主旨意能通行.

每当遇见患难危殆， 我常常求主挪开这苦杯， 但我今不再这样求，只求主能与我同在.

求主改变我自己，像主温柔谦卑受死，改变我更像主自己！

2.双主变并列运行,主变档位不一致一台主变调档拒动如何处理

两台主变的无功和有功分配不平衡，存在电压差，就地主变声音异常处理：

1、检查主变本体档位是否与综自系统指示一致，检查无功、有功、电压指示情况，将情况向调度及上级领导汇报；

2、记录下两台主变电量数据，派人到两台主变有载调压装置处观察，再可向高度申请将主变档位回调到上一次正常运行档位，检查两台主变电量数据是否变化，有载调压装置机构是否动作；

3、若发现一台主变有载调压装置的机构未动作，应立即汇报，严禁再对该主变进行调档，同时还应根据主变本体档位指示、电压、有功、无功数据推断出故障主变档位，将正常主变档位调至与故障档位一致。

4、做好记录，等待调度命令及检修人员到来进行处理。

5、将主变信号、档位情况与监控进行核对。要点分析：

1、主变档位不一致产生环流，只能从两台主变之间一有功和无功分配，以及电压差分析得出，就地也可从主变声音异常入手进行检查，综自后台及保护一般无相关保护或一类保护信号上送；

2、出现档位不一致时，进行回调时，一定要派人做好安全防护措施到现场监视有载装置机构是否正常动作，发现无动作的主变此时应断开操作电流开关，检查外观、声音等，严禁再此对该主变进行调档。

3.主变与配变

主变和配电没有严格的区分，主要是电压等级和容量决定的；一般来说，装表配电系统的，就是配电变压器，装于变电系统的就是主变压器；有些地区将10KV及以下电压等级的电力变压器，称为配电变压器，而将35KV及以上电压等级的电力变压器称为主变压器；在上面你提到的例子中，“S11M-40000/10-0.4”是错的；大型变压器的型号不是这么简单，0.4KV系统作不成40000KVA的容量，如果容量是40000KVA，电压等级是110KV/10KV，型号是“SZSF11-1000 110/10.5”，就一定是主变了；“SZSF10-300/10-0.4”也是错的，300KVA的变压器不是标准容量，标准是315KVA，这个容量不会用这么复杂的型号名称，这是大型变压器的名称方式，如果容量是315KVA，电压等级是10KV/0.4KV，型号是“S10M-315 10/0.4”，就一定是配变了；“S9-1000/38-0.4”也有争议，如果变压器型号是“S9-1000 35/0.4”，即电压等级是35KV变0.4KV的，可以称为主变压器；如果型号是“S9-1000 10/0.4”，即电压等级是10KV变0.4KV的，则称为配电变压器。

4.新主变投运前须检查哪些项目

答：主变压器投运前必须经过全面的检查，检查的内容大致包括以下几点：

(1)检查变压器保护系统。

①检查继电保护装置.确保变压器本身及系统发生故除时能准确迅速并有选择性地切除故障。

②检查变压器瓦斯保护。

③检查防雷装置。

(2)检查仪表及监视装置。

(3)检查冷却系统是否正常运行。

(4)外观检查。

①检查油枕上的油位计是否完好.油位是否能清晰方便地被观察到，是否在当时的环境温度相符的油位线上。 ②检查油枕与瓦斯继电器之间连通的乎面阀门是否已打开.检查油枕与瓦斯继电器有无渗油、漏油现象，呼吸器非卜燥剂是否失效其油封是否完好，呼吸器及其连接管是否有阻塞的现象。

③检查防爆管的防爆膜是否完好.有无破损。

④检查净油器是否正常。

⑤检查变压器出线套管及与引出线的电气连接是否良好.检查其相序颜色是否正确。

⑥校对变压器铭牌上的电压等级、接线组别、分接头位置及规定的运行方式、冷却条件等是否与卖际情况相符合。

⑦检查接地部分是否与外壳连接牢固可靠。变压器投运前，值班人员除应进行上述详细的检查外，还应检查各级电压一次回路中的设备，即从母线开始检查到变压器的出线为止。然后，测定变压器绕组的绝缘电阻，合格后方可对其充电并投人试运行，试运行需几小时的严密监视确定各方面皆运行正常后方可进人正常运行。