2021年12月3日，中老铁路全线通车运营后，国内各省(市、自治区)也相继开行中老铁路国际货运列车。

　　翻看他们的货运清单，不少网友表示“这和自己想象中的不太一样，感觉自己又重新认识了这些地方。”

今天

在中老铁路通车运营一周年之际

让我们一起来看看

首次搭乘中老铁路

大家都在卖些啥?

云南

　　2021年12月4日，装载有云南当地特色蔬菜的中老铁路首列国际冷链运输专列开行，冷链集装箱到达万象南站后，将重新装载泰国和老挝的特色产品，回运到昆明腾俊国际陆港，并配送至上海、广州、北京等地，实现国际冷链公铁联运的闭环运营。

　　中老铁路开通后，对云南物流产业发展带来直接影响，万象至昆明物流成本将下降40至50%左右。依托中老铁路建设，中老磨憨—磨丁经济合作区、万象赛色塔综合开发区也迎来了新的发展机遇和动力。

湖南

　　2022年1月6日，湖南首趟中老铁路国际班列发车，10万公斤冰糖橙随班列销往东盟。降低物流成本、提高果农收入，中老铁路国际班列为推动湘西地区乡村振兴提供了新的动力。湖南国际货运班列也因此形成了辐射联通东、西、南、北四个方向的国际物流通道。

广西

　　RCEP生效后，2022年4月2日，装载着金属浸出剂等物品的广西首趟中老铁路国际货运列车在南宁开行，标志着广西在继西部陆海新通道铁海联运班列和中越班列之后，成功开辟了第三条通往东盟国家的铁路跨境货物运输大通道。

甘肃

　　2022年4月21日，甘肃首趟中老铁路国际货运列车在敦煌市铁路西货站综合货场等待发车，这是甘肃省首次通过中老国际铁路向境外直接出口本地产品，也是国内首发的石棉集装箱国际铁路联运列车，为南向通道发展进出口贸易开辟了一条新的便捷运输通道。

辽宁

　　2022年4月22日，辽宁开行首趟中老铁路国际货运列车，满载着25个集装箱的机电产品、日用百货和汽车配件，从沈阳虎石台车站驶出，开往老挝首都万象。班列的成功开行，使东北地区与东盟之间以铁路为载体的贸易通道正式连通，对推动辽宁深度融入RCEP“朋友圈”意义重大。

重庆

　　2022年5月，一列满载着重庆本地食品、农用机械的班列从重庆团结村中心站启运，成为全国首趟运用“铁路快通”模式出境的陆海新通道中老铁路班列。自2021年开通以来到今年5月，中老班列(重庆—万象)开行量已突破80列1000标箱，货值突破3亿元;货物辐射老挝、泰国、马来西亚、缅甸等国家，并不断向亚欧大陆腹地延伸。

湖北

　　2022年5月17日，装载有1650吨硫酸铵等化肥原料的湖北首发中老铁路国际货运列车，标志着湖北地区与东南亚国家主要城市之间以铁路为载体的贸易通道得到进一步扩充。作为内陆省份，湖北立足“一带一路”和长江经济带国家战略交汇区域，紧抓“走出去”机遇，推动铁路网络加密建设，积极构建全方位、多层次、复合型的承东启西、贯通南北的立体交通网络和现代物流体系，为打造中欧(武汉)班列品牌、融入“一带一路”发展战略、打造内陆开放新高地提供了良好发展环境。

贵州

　　2022年5月18日上午，一列满载50个标准集装箱的中欧班列从贵州铁投贵阳都拉营国际陆海通物流港驶出，预计半个月后到达匈牙利布达佩斯。其中5个货柜橡胶制品由越南胡志明市经公铁联运乘中老铁路抵达贵阳，以贵阳为中转中心，首次实现中老铁路与中欧班列测试衔接运行。

　　2022年8月31日，福建省开行首趟中老铁路国际货运列车。列车装载有22个货柜，包含茶叶、化肥原材料等货物，货重506.9吨，货值1142万元。这趟列车从福建福州江阴港站驶出，将途经昆明，从磨憨铁路口岸出境，沿中老铁路抵达终点站老挝万象。全程3510公里，运行时间约5至7天，将比海运缩短3、4天时间。

　　截至11月初，中老铁路累计运输货物突破1000万吨，其中跨境货物运输量超180万吨，货值逾120亿元。

　　目前，国内已有21个省(区、市)先后开行中老铁路跨境货物列车，货物运输覆盖老挝、泰国、缅甸、马来西亚、柬埔寨、新加坡等国家和地区，运输货物品名从开通初期的100余种提升到1200余种。

　　中老铁路国际货物列车的开行，让中国与老挝两国间物畅其流，对于加快构建“双循环”下的新发展格局，起到不可替代的作用。

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