（来源：邯郸晚报）

□苗文金

京广铁路纵贯邯郸南北，曾像一柄利剑，将城市劈为东西两半。以前铁西大街与幸福街之间不相通，市民出行只能绕道。如今，北仓路立交桥凌空飞架，跨京广、越浴新，西牵铁西，东挽幸福。那道横亘多年的“铁道关隘”，终于被彻底征服。

立交桥通车不久，北仓路与幸福街交汇处便悄然“走红”。市内外游客络绎不绝，争相打卡留念。前几日，我也专程前往，只为在这“网红地标”前看风景。

北仓路立交桥像一条巨龙腾跃在京广铁路与浴新大街之上，气势恢宏。桥侧灯杆如列队士兵，夹道迎客。每盏路灯都竭力散发着橘色光华，生怕怠慢了过客。桥下铁轨上，不时有火车飞驰而过。望着远去的车影，我双手紧攥栏杆，感慨万千——曾经割裂城市的“伤疤”，终于被这座桥抚平了。

东桥台下，新悬挂的两块蓝底白字交通标志牌下，聚着许多市民。男女老少，两人一组、三五成群，或集体合影，或单独自拍。有的站在牌下欢呼；有的架起手机直播；还有的挥舞手写牌，“拐个弯，就是幸福路”“我在幸福街等你”......不远处，一群打扮鲜亮的老太太扭起秧歌，路边小贩也不甘寂寞，吆喝着香肠、肉饼、饮料、肉串、麻辣烫，好不热闹。

打卡的人一波接一波，像赶集般络绎不绝，仿佛永无尽头。我挤过人群，面西而立，抬头仰望。标志杆左侧牌子写着“铁西大街”，右侧写着“幸福街”，皆配方向箭头。无论颜色、字体还是尺寸，都与任何一块路牌毫无差别，普通得不能再普通。可偏偏这两块牌子，却成了镜头追逐的焦点。这背后的缘由，究竟何在？

我离开被围观的路牌，重新登桥，俯瞰幸福街，人影攒动，灯火与烟气交织。下了桥台，不经意间瞥见路旁藤椅上躺着一位胡须花白的老大爷。他轻摇蒲扇，神态安详。听到脚步声，他睁开浑浊的双眼，望见我，微微一笑，上排门牙缺了两颗。我见他和善，便蹲下身和他攀谈起来。

老人年逾七旬，曾是国棉二厂工人。说起往昔，他眉飞色舞。20世纪50年代，纺织工人月薪数十元，养家糊口绰绰有余。厂里有食堂、澡堂、理发室、自行车棚，还有托儿所和医务室。最让工人们津津乐道的，是免费医疗和后来的福利分房。然而90年代，随着市场经济转型，棉厂渐显颓势。说到这里，老人惋惜不已。

我问：“这条街为什么叫幸福街？”

老人顿了顿：“现在能说清的人不多了。幸福街最早是条土路，雨天一脚泥，晴天一身土。后来国棉二厂、三厂、四厂一家接一家在北边建起，为运输棉纱、布匹，也为几千号工人上下班，这条路铺上柏油，成了邯郸最早的黑马路之一。当年有位大人物来邯郸考察，火车刚停稳，就在这条路旁接见了二厂工人。为纪念这事，命名‘幸福路’。后来按‘东西为路、南北为街’的规范，我们才叫它幸福街。”

老人说，他住在这里很幸福。年轻时在棉厂认识了相伴一生的老伴，结婚那年分了房，接着生子、赡养父母、抚育孩子……半个世纪过去了。他原以为这条见证过荣耀、也沉寂多年的老街会和自己一起老去，谁料竟又热闹了起来。

如今老人女儿和女婿都在邯钢工作——女儿仍在市区老厂，女婿调往涉县新厂。我顺势问起铁西大街来历，老人竹筒倒豆般说道：“铁西大街，就是铁路西侧那条南北街。当年复兴区集中兴建大型工业，钢铁、煤电、化工厂房林立，自然就叫‘铁西街’了。以前机器轰鸣，烟囱吐黑烟，灰尘漫天，白衬衫出门回来就变灰。这几年可大不一样，河边遛弯、公园锻炼的人渐多，住着舒坦。这才是真正的‘复兴’！”

老人的追忆，给我上了一堂生动的邯郸历史课，也像一把钥匙，领我走进自家城市的深处。

望着喧嚣的路口，我心中有了答案——铁西是来路，幸福是归途。