白云机场：9月10日获融资买入225.87万元，融资余额3.39亿元占流通市值比例1.83%，低于近一年10%分位水平
9月10日，白云机场涨0.00%，成交额5853.45万元。两融数据显示，当日白云机场获融资买入额225.87万元，融资偿还464.26万元，融资净买入-238.39万元。截至9月10日，白云机场融资融券余额合计3.44亿元。
从融资指标来看，白云机场当日融资买入225.87万元。当前融资余额3.39亿元，占流通市值的1.83%，融资余额低于近一年10%分位水平，处于低位。这在一定程度上说明，当前市场对该股的交易热情偏低，资金参与度较为低迷。
| 表：白云机场融资数据一览 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 交易日期 | 融资买入额(万元) | 融资偿还额(万元) | 融资净买入额(万元) | 融资余额(万元) | 融资余额占流通市值比例% |
| 2026-09-10 | 225.87 | 464.26 | -238.39 | 33,907.91 | 1.83 |
| 2026-09-09 | 349.56 | 1,417.71 | -1,068.16 | 34,146.3 | 1.84 |
| 2026-09-08 | 445.7 | 1,139.85 | -694.15 | 35,214.46 | 1.91 |
| 2026-09-07 | 561.65 | 381.76 | 179.89 | 35,908.61 | 1.93 |
| 2026-09-04 | 670.21 | 402.89 | 267.32 | 35,728.72 | 1.91 |
| 2026-09-03 | 954.85 | 820.44 | 134.42 | 35,461.39 | 1.91 |
| 2026-09-02 | 306.95 | 589.94 | -283 | 35,326.98 | 1.93 |
| 2026-09-01 | 681.5 | 690.23 | -8.73 | 35,609.97 | 1.93 |
| 2026-08-31 | 641.59 | 662.67 | -21.08 | 35,618.71 | 1.96 |
| 2026-08-28 | 592.34 | 982.78 | -390.44 | 35,639.79 | 1.94 |
与此同时，融券指标处于高位，反映出市场对公司后续走势整体偏于一致。白云机场9月10日融券偿还900.00股，融券卖出2.08万股，按当日收盘价计算，卖出金额16.27万元；融券余量62.98万股，融券余额492.50万元，超过近一年80%分位水平，处于高位。
| 表：白云机场融券数据一览 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 交易日期 | 融券卖出量(万股) | 融券偿还量(万股) | 融券净卖出量(万股) | 融券余额(万元) | 融券余量(万股) | 融券余额占流通市值比（%） |
| 2026-09-10 | 2.08 | 0.09 | 1.99 | 492.5 | 62.98 | 0.03 |
| 2026-09-09 | 2.26 | 1.53 | 0.73 | 476.94 | 60.99 | 0.03 |
| 2026-09-08 | 1.05 | 2.61 | -1.56 | 470.63 | 60.26 | 0.03 |
| 2026-09-07 | 1.04 | 1.05 | -0.01 | 486.52 | 61.82 | 0.03 |
| 2026-09-04 | 0.01 | 8.34 | -8.33 | 487.84 | 61.83 | 0.03 |
| 2026-09-03 | 0.13 | 2.44 | -2.31 | 551.46 | 70.16 | 0.03 |
| 2026-09-02 | 1.63 | 1.99 | -0.36 | 560.92 | 72.47 | 0.03 |
| 2026-09-01 | 4.32 | 0.07 | 4.25 | 568.8 | 72.83 | 0.03 |
| 2026-08-31 | 2.72 | 1.93 | 0.79 | 527.38 | 68.58 | 0.03 |
| 2026-08-28 | 5.63 | 1.67 | 3.96 | 526.73 | 67.79 | 0.03 |
公开工商及运营资料显示，广州白云国际机场股份有限公司注册经营地址为广东省广州白云国际机场东南工作区空港南横四路综合服务大楼一区，于2000年9月19日完成工商设立登记，并于2003年4月28日正式登陆资本市场挂牌上市；该公司以广州新白云国际机场为核心经营载体，主营业务覆盖两大板块：其一为航空性业务，具体包含飞机起降服务、航空客货过港服务等核心机场运营服务，其二为非航空性业务，涵盖航空客货代理、航空配餐、航站楼商业场所租赁经营等延伸配套服务，从当期主营业务收入的结构拆分来看，航空服务板块贡献营收占比达94.97%，地勤服务占比9.31%，贵宾服务占比5.97%，设备维护占比5.01%，信息技术服务占比3.99%，广告业务占比3.93%，配餐服务占比2.85%，地面运输服务占比2.58%，各业务条线协同构成公司当前的营收支撑体系。
从股东结构来看，截至6月30日，白云机场股东户数7.94万，较上期减少0.65%；人均流通股29823股，较上期增加0.65%。显示筹码分布基本稳定。
业绩方面，2026年1月-6月，白云机场实现营业收入40.60亿元，同比增长8.95%；归母净利润4.27亿元，同比减少43.13%。
分红方面，白云机场A股上市后累计派现66.15亿元。近三年，累计派现12.83亿元。
机构持仓方面，截止2026年6月30日，白云机场十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第二大流通股东，持股4018.64万股，相比上期增加15.09万股。工银红利优享混合A（005833）位居第三大流通股东，持股2415.44万股，相比上期增加364.97万股。富国中证旅游主题ETF（159766）位居第八大流通股东，持股559.99万股，相比上期减少467.05万股。华夏国证自由现金流ETF（159201）、南方中证500ETF（510500）退出十大流通股东之列。
综合来看，白云机场当日股价平走、成交额低迷，融资持续净流出、融券居于高位，多空资金分歧凸显。公司上半年营收微增但归母净利润同比大降超四成，基本面承压。后续需关注资金情绪修复及业绩边际改善信号，行情或仍以震荡磨底为主。
说明：
1．当日融资融券余额=当日融资余额+当日融券余量金额
2．当日融资余额=前日融资余额+当日融资买入额-当日融资偿还额；
3．融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。
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