观点网讯:9月9日10时18分,我国自研世界最大直径高铁盾构机“领航号”在崇太长江隧道2号竖井完成二次始发,开启陆域段掘进任务。“领航号”刀盘直径15.4米,全长148米,总重约4000吨。
此前该盾构机于7月30日完成长江水域段11.325千米贯通,随后经41天整机深度维修保养后再次启动。
崇太长江隧道全长14.25千米,盾构段长13.2千米,设计时速350公里。陆域段长1.875千米,将穿越南环路、郑和公园等区域,地层松散、承压水发育,对掘进控制要求严苛。
该工程由上海国铁建管公司建设、中铁隧道局施工,预计2026年底全线贯通。
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