数据显示,9月2日,博时新能源汽车ETF(159824)获净申购208.92万元,位居当日股票ETF净流入排名293/1314。最新规模8783.7万元,前一日规模8780.24万元,当日资金净流入额占前一日规模的比例为2.38%。
近5日,博时新能源汽车ETF(159824)获净申购208.92万元,位居股票ETF净流入排名第299/1314。近10日,博时新能源汽车ETF(159824)获净申购208.92万元,位居股票ETF净流入排名第387/1314。近20日,博时新能源汽车ETF(159824)遭净赎回18.95万元,位居股票ETF净流出排名第860/1314。
博时新能源汽车ETF(159824)成立于2020年12月10日,基金全称为博时中证新能源汽车交易型开放式指数证券投资基金,基金简称为博时新能源汽车ETF。该基金管理费率每年0.50%,托管费率每年0.10%。博时新能源汽车ETF(159824)跟踪标的指数为CS新能车(399976)。
规模方面,截止9月2日,博时新能源汽车ETF(159824)最新份额为8413.51万份,最新规模为8783.7万元。回顾2025年12月31日,博时新能源汽车ETF(159824)份额为2.86亿份,规模为3.57亿元。即该基金今年以来份额减少70.60%,规模减少75.37%。
流动性方面,截止9月2日,博时新能源汽车ETF(159824)近20个交易日累计成交金额7112.25万元,日均成交金额355.61万元;今年以来,162个交易日,累计成交金额10.71亿元,日均成交金额660.84万元。
博时新能源汽车ETF(159824)现任基金经理为尹浩。尹浩自2020年12月10日管理(或拟管理)该基金,任职期内收益4.40%。
最新定期报告显示,博时基金(159824)重仓股包括宁德时代、比亚迪、汇川技术、亿纬锂能、三花智控、赣锋锂业、天赐材料、华友钴业、天齐锂业、多氟多,持仓占比如下:
| 股票代码 | 股票名称 | 持仓占比 | 持仓股数(股) | 持仓市值(元) |
| 300750 | 宁德时代 | 9.55% | 2.55万 | 994.13万 |
| 002594 | 比亚迪 | 8.40% | 10.97万 | 874.44万 |
| 300124 | 汇川技术 | 6.16% | 9.68万 | 641.98万 |
| 300014 | 亿纬锂能 | 4.85% | 7.77万 | 505.30万 |
| 002050 | 三花智控 | 4.81% | 11.44万 | 501.23万 |
| 002460 | 赣锋锂业 | 3.62% | 5.77万 | 377.36万 |
| 002709 | 天赐材料 | 3.60% | 7.29万 | 374.79万 |
| 603799 | 华友钴业 | 3.59% | 7.74万 | 373.73万 |
| 002466 | 天齐锂业 | 3.11% | 5.28万 | 323.65万 |
| 002407 | 多氟多 | 2.92% | 6.06万 | 304.31万 |
跟踪CS新能车(399976)的ETF包括华夏中证新能源汽车ETF(515030)、国泰中证新能源汽车ETF(159806)、新能源车龙头ETF(159637)、华安中证新能源汽车ETF(516660)、博时新能源汽车ETF(159824)等,规模、流动性、近期资金净申购情况如下:
| 代码 | 名称 | 基金规模(亿元) 20260902 | 近1月日均成交额 (亿元) | 净申购(亿元) 20260902 | 近1周净申购 (亿元) | 近1月净申购 (亿元) | 基金公司 |
| 515030 | 华夏中证新能源汽车ETF | 23.33 | 1.36 | 0.06 | 0.06 | -1.43 | 华夏基金 |
| 159806 | 国泰中证新能源汽车ETF | 5.83 | 0.15 | -0.01 | -0.07 | -0.03 | 国泰基金 |
| 159637 | 新能源车龙头ETF | 4.86 | 0.14 | 0.03 | 0.03 | -0.38 | 东财基金 |
| 516660 | 华安中证新能源汽车ETF | 1.47 | 0.01 | 0.01 | 0.01 | -0.02 | 华安基金 |
| 159824 | 博时新能源汽车ETF | 0.88 | 0.04 | 0.02 | 0.02 | -0.0019 | 博时基金 |
| 159183 | 招商中证新能源汽车ETF | 0.38 | 0.05 | 0.01 | -0.0000 | -0.02 | 招商基金 |
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