（来源：工人日报）

本报北京8月28日电（记者于灵歌） 记者今天从国家发展改革委获悉，近日，经国务院同意，国家发展改革委、交通运输部联合印发《物流网建设实施方案》（以下简称《实施方案》）。《实施方案》围绕推进物流枢纽建设和互联互通等7个方面，部署了17项重点任务。《实施方案》提出，到2030年，物流网建设取得明显成效，促进有效降低全社会物流成本，推动社会物流总费用与国内生产总值（GDP）的比率降至13.1%，较“十四五”末降低0.8个百分点。

国家发展改革委政策研究室副主任、委新闻发言人李超在今天举行的8月份例行发布会上介绍，《实施方案》坚持问题导向、目标导向，推动物流基础设施从“布点畅线”向“成链成网”转型升级，做好“三个统筹”。

统筹“大动脉”和“微循环”。在打通“大动脉”方面，将实施铁路货运网络工程，加快建设沿江高速等待贯通路段，推动国家高速公路繁忙路段扩容改造和智慧化升级，支持航空货运企业在空港型国家物流枢纽设立基地。在畅通“微循环”方面，将新建或利用存量设施改建公共快递驿站，健全县乡村三级物流配送体系，让群众网购收货更加便利、生鲜出村进城更加高效。

统筹“硬建设”和“软联通”。“十五五”期间，全国计划改造提升约1000个主要货运多式联运节点、首批300个正在加快推进。《实施方案》从设施建设、装备适配、规则统一、信息联通等方面作出系统部署。

统筹“内流通”和“外联通”。《实施方案》从境内支撑、国际服务保障两个方面作出部署。比如，将进一步完善口岸通关、国际联运、国际货站等设施设备，培育具有国际竞争力的交通物流领军企业和综合物流集成商，优化对海外经营物流企业的保险、融资等服务，提升国内国际物流一体化运作能力。