8月27日，中航机载涨1.00%，成交额2.66亿元。两融数据显示，当日中航机载获融资买入额3950.09万元，融资偿还3183.40万元，融资净买入766.68万元。截至8月27日，中航机载融资融券余额合计15.52亿元。

从融资指标来看，中航机载当日融资买入3950.09万元。当前融资余额15.45亿元，占流通市值的2.88%，融资余额低于近一年40%分位水平，处于较低位。这在一定程度上说明，当前市场对该股的交易热情一般，资金参与度相对平淡。

与此同时，融券指标处于高位，反映出市场对公司后续走势整体偏于一致。中航机载8月27日融券偿还2.64万股，融券卖出1.72万股，按当日收盘价计算，卖出金额19.04万元；融券余量71.92万股，融券余额796.11万元，超过近一年80%分位水平，处于高位。

公开工商及资本市场披露信息显示，中航机载系统股份有限公司注册经营地址坐落于北京市朝阳区曙光西里甲5号院16号楼25层，其主体设立于1999年11月26日，并于2001年7月6日正式登陆资本市场完成上市布局，核心业务覆盖航空、航天、舰船、兵器等国防及高端制造领域，主营机械电子、航空电子、自动控制、惯性导航等品类的全链条研制、规模化生产、市场化销售及配套技术服务，从当期主营业务收入的结构维度拆解，航空产品板块贡献了77.96%的营收占比，现代产业及其他业务板块占比达17.13%，非航空防务产品板块则录得4.91%的营收占比，业务结构呈现出以航空核心赛道为基本盘、多元防务及延伸产业协同支撑的清晰格局。

从股东结构来看，截至7月10日，中航机载股东户数18.63万，较上期增加0.76%；人均流通股25966股，较上期减少0.75%。显示筹码分布基本稳定。

业绩方面，2026年1月-6月，中航机载实现营业收入109.70亿元，同比减少1.88%；归母净利润6.07亿元，同比减少5.44%。

分红方面，中航机载A股上市后累计派现31.73亿元。近三年，累计派现18.47亿元。

机构持仓方面，截止2026年6月30日，中航机载十大流通股东中，富国中证军工龙头ETF（512710）位居第八大流通股东，持股3015.52万股，相比上期减少414.36万股。

综合来看，当前中航机载股价微涨、成交额不足3亿，低位融资净买与高位融券并存，资金多空分歧凸显。上半年营收、净利润双降，基本面暂显承压，后续需量能配合与业绩边际改善，方能撬动行情修复。

说明：

1．当日融资融券余额=当日融资余额+当日融券余量金额

2．当日融资余额=前日融资余额+当日融资买入额-当日融资偿还额；

3．融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。

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