8月27日,巨轮智能涨1.75%,成交额4.64亿元,换手率4.07%,总市值115.03亿元。
异动分析
减速器+工业母机+人形机器人+机器人概念+航空发动机
1、2023年7月17日互动易:公司减速器具有精度高,噪音低,运行平稳、整机结构紧凑,强度高,工作可靠,使用寿命长等特点,可以替代进口产品。
2、公司拥有子午线轮胎模具、高精度液压硫化机、数控机床、工业机器人等高端业态,并在美国、德国、以色列、比利时、印度设立子公司,产品畅销全国并远销美国、欧盟、日本、印度、东南亚、南美等国家与地区。
3、公司官网2026年1月30日新闻,巨轮智能自主研发的XT减速器作为人形机器人核心零部件正式入驻张江机器人谷,在张江机器人谷展厅的上展出。针对人形机器人的新兴需求,公司最新研发了若干规格XT减速器产品,成功攻克RV减速器小型化传动精度的难題,满足人形机器人经量化需求,提高减速器刚性,精度和寿命,实现对当前人型机器人负载、寿命、能耗等难题的精准突破。
4、2025年4月28日互动易,目前公司机器人业务主要是机器人核心部件高精度RV减速器、冷链物流、机器人抛光打磨等项目。
5、2020年9月3日公司在互动平台称:公司高性能等离子弧/激光增减材复合制造装备项目可以应用在航天航空和核电装备,可以实现航天发动机、核电装备的制造、加工和修复等。
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资金分析
今日主力净流入4333.79万,占比0.09%,行业排名11/205,该股当前无连续增减仓现象,主力趋势不明显;所属行业主力净流入20.01亿,当前无连续增减仓现象,主力趋势不明显。
| 区间 | 今日 | 近3日 | 近5日 | 近10日 | 近20日 |
|---|---|---|---|---|---|
| 主力净流入 | 4333.79万 | 6625.00万 | 4020.97万 | -3.10亿 | 2.44亿 |
主力持仓
主力轻度控盘,筹码分布较为分散,主力成交额1.82亿,占总成交额的10.05%。
技术面:筹码平均交易成本为5.64元
该股筹码平均交易成本为5.64元,近期筹码快速出逃,建议调仓换股;目前股价靠近支撑位5.21,注意支撑位处反弹,若跌破支撑位则可能会开启一波下跌行情。
公司简介
资料显示,巨轮智能装备股份有限公司位于广东省揭东经济开发区5号路中段(广东省揭阳市揭东区人民大道东侧),成立日期2001年12月30日,上市日期2004年8月16日,公司主营业务涉及制造和销售汽车子午线轮胎活络模具、轮胎二半模具及轮胎成型设备等。主营业务收入构成为:汽车轮胎装备行业72.23%,智能装备制造行业21.93%,其他(补充)5.83%。
巨轮智能所属申万行业为:机械设备-专用设备-其他专用设备。所属概念板块包括:中盘价值、冷链物流、核电、快递概念、轮胎等。
截至6月30日,巨轮智能股东户数31.81万,较上期增加4.53%;人均流通股6914股,较上期增加9.96%。2026年1月-6月,巨轮智能实现营业收入2.39亿元,同比减少41.87%;归母净利润-7426.52万元,同比减少32.03%。
分红方面,巨轮智能A股上市后累计派现3.17亿元。近三年,累计派现0.00元。
机构持仓方面,截止2026年6月30日,巨轮智能十大流通股东中,华夏中证机器人ETF(562500)位居第三大流通股东,持股3273.74万股,相比上期减少2765.66万股。香港中央结算有限公司位居第四大流通股东,持股1261.74万股,相比上期增加536.09万股。天弘中证机器人ETF(159770)位居第五大流通股东,持股1174.74万股,相比上期减少1167.85万股。中欧中证机器人指数发起A(020255)位居第十大流通股东,持股371.55万股,相比上期减少217.33万股。招商中证机器人ETF(560770)、南方中证机器人ETF(159258)退出十大流通股东之列。
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