中航西飞：8月19日获融资买入3886.19万元，融资余额21.50亿元占流通市值比例3.72%，低于近一年50%分位水平
8月19日，中航西飞跌3.12%，成交额4.81亿元。两融数据显示，当日中航西飞获融资买入额3886.19万元，融资偿还6386.10万元，融资净买入-2499.91万元。截至8月19日，中航西飞融资融券余额合计21.56亿元。
从融资指标来看，中航西飞当日融资买入3886.19万元。当前融资余额21.50亿元，占流通市值的3.72%，融资余额低于近一年50%分位水平，处于较低位。这在一定程度上说明，当前市场对该股的交易热情一般，资金参与度相对平淡。
| 表：中航西飞融资数据一览 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 交易日期 | 融资买入额(万元) | 融资偿还额(万元) | 融资净买入额(万元) | 融资余额(万元) | 融资余额占流通市值比例% |
| 2026-08-19 | 3,886.19 | 6,386.1 | -2,499.91 | 214,975.02 | 3.72 |
| 2026-08-18 | 3,334.77 | 3,956.7 | -621.93 | 217,474.93 | 3.64 |
| 2026-08-17 | 5,432.15 | 5,702.81 | -270.65 | 218,096.86 | 3.64 |
| 2026-08-14 | 8,791.17 | 9,747.6 | -956.43 | 218,367.51 | 3.67 |
| 2026-08-13 | 6,027.71 | 4,996.15 | 1,031.56 | 219,323.94 | 3.78 |
| 2026-08-12 | 2,986.64 | 2,386.18 | 600.47 | 218,292.38 | 3.74 |
| 2026-08-11 | 4,987.03 | 3,693.23 | 1,293.8 | 217,691.91 | 3.73 |
| 2026-08-10 | 9,641.1 | 10,832 | -1,190.9 | 216,398.11 | 3.62 |
| 2026-08-07 | 3,352.32 | 3,506.19 | -153.87 | 217,589.02 | 3.78 |
| 2026-08-06 | 4,330.9 | 4,641.52 | -310.62 | 217,742.88 | 3.77 |
与此同时，融券指标偏高，反映出市场对公司后续走势整体偏于一致。中航西飞8月19日融券偿还1.24万股，融券卖出1.60万股，按当日收盘价计算，卖出金额33.33万元；融券余量28.91万股，融券余额602.25万元，超过近一年70%分位水平，处于较高位。
| 表：中航西飞融券数据一览 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 交易日期 | 融券卖出量(万股) | 融券偿还量(万股) | 融券净卖出量(万股) | 融券余额(万元) | 融券余量(万股) | 融券余额占流通市值比（%） |
| 2026-08-19 | 1.6 | 1.24 | 0.36 | 602.25 | 28.91 | 0.01 |
| 2026-08-18 | 1.72 | 2.48 | -0.76 | 613.88 | 28.55 | 0.01 |
| 2026-08-17 | 0.6 | 4.11 | -3.51 | 633.15 | 29.31 | 0.01 |
| 2026-08-14 | 3.51 | 0.69 | 2.82 | 703.39 | 32.82 | 0.01 |
| 2026-08-13 | 0.94 | 0.14 | 0.8 | 626.75 | 30 | 0.01 |
| 2026-08-12 | 0.44 | 0.19 | 0.25 | 613.25 | 29.2 | 0.01 |
| 2026-08-11 | 1 | 0.63 | 0.37 | 608.29 | 28.95 | 0.01 |
| 2026-08-10 | 0.79 | 0.47 | 0.32 | 615.67 | 28.58 | 0.01 |
| 2026-08-07 | 0.85 | 0.55 | 0.3 | 586.16 | 28.26 | 0.01 |
| 2026-08-06 | 2.24 | 1.01 | 1.23 | 582.46 | 27.96 | 0.01 |
公开工商及资本市场披露信息显示，中航西安飞机工业集团股份有限公司注册及核心运营地址坐落于陕西省西安市阎良区西飞大道一号，于1997年6月18日完成工商注册设立，并于同年6月26日正式登陆资本市场挂牌交易，其核心业务布局覆盖军用大中型飞机整机、起落架与机轮刹车系统等军民用航空零部件的全链条研发、生产、销售、维修及配套服务，同时兼顾运输设备工业、建材工业相关产品及其他品类的生产与销售，从最新披露的主营业务收入结构来看，航空产品板块贡献了总营收的98.86%，其余业务板块合计贡献剩余1.14%的营收占比。
从股东结构来看，截至8月10日，中航西飞股东户数20.04万，较上期减少0.56%；人均流通股13851股，较上期增加0.57%。显示筹码分布基本稳定。
业绩方面，2026年1月-3月，中航西飞实现营业收入70.02亿元，同比减少17.02%；归母净利润2.46亿元，同比减少14.73%。
分红方面，中航西飞A股上市后累计派现42.09亿元。近三年，累计派现10.29亿元。
机构持仓方面，截止2026年3月31日，中航西飞十大流通股东中，中国证券金融股份有限公司位居第三大流通股东，持股7084.73万股，相比上期减少2226.11万股。富国中证军工龙头ETF（512710）位居第四大流通股东，持股1967.72万股，相比上期减少14.96万股。易方达国防军工混合A（001475）位居第五大流通股东，持股1384.49万股，持股数量较上期不变。华泰柏瑞沪深300ETF（510300）位居第六大流通股东，持股1120.69万股，相比上期减少1180.96万股。国泰中证军工ETF（512660）位居第十大流通股东，持股825.24万股，为新进股东。易方达沪深300ETF（510310）、华夏沪深300ETF（510330）退出十大流通股东之列。
综合来看，当日中航西飞股价收跌，融资资金持续净流出、融券余额居高不下，多空分歧下资金交投偏淡。公司一季度营收、净利润同比双降，业绩短期承压。后续需关注军工板块情绪修复及基本面边际变化，静待资金面拐点出现。
说明：
1．当日融资融券余额=当日融资余额+当日融券余量金额
2．当日融资余额=前日融资余额+当日融资买入额-当日融资偿还额；
3．融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。
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