转自：证券日报

    本报记者 田鹏

    古时，南海渔民将航向、航程、岛礁、渔场登记在册，世代传抄而成《更路簿》，凭此向海谋生；而今，卫星遥感、浮标监测、水下机器人织就感知网络，把整片海洋变为可计算、可预测、可运营的数字空间，借以向海图强。过去靠《更路簿》认路，现在靠数据定位渔场、预测渔获、调度船舶，数据成了真正的生产力。

    一方面，数据驱动传统捕捞、养殖、航运等业态智能化升级，同时催生海洋大数据服务、智能船舶运维、数字孪生海洋等新业态新赛道，推动海洋产业体系做强做优做大；另一方面，数据资产化进程加速，通过确权评估、质押融资、保险定价等金融化转化路径，使海洋数据从“资源”变为“资本”，成为撬动蓝色经济倍增的杠杆。

    近期，海南、福建、浙江、广西、辽宁等省份已发布省级“十五五”海洋经济发展规划，全部对海洋数据、数字海洋建设作出系统部署。这意味着海洋数据不再是躺在服务器里的“沉睡资源”，而是一笔可以认真去做、值得长期经营的“大生意”。可以预见，“十五五”期间，谁能率先把海洋数据做成一门好生意，谁就能在蓝色经济的新赛道上抢占先机。

海洋产业

    换上“数据新引擎”

    立足建设海洋强国目标，我国海洋经济规模持续扩容，对国民经济的支撑作用不断增强。据自然资源部3月发布的《2025年中国海洋经济统计公报》（以下简称《公报》），初步核算，2025年全国海洋生产总值110180亿元，比上年增长5.5%，占国内生产总值比重为7.9%，比上年高0.1个百分点。

    规模稳步扩张的同时，数据这一生产要素正从幕后走向台前。海量海洋观测、航运、养殖、生态信息不再仅是简单的信息资源，而是赋能产业转型、孕育新业态的宝贵资产，为海洋产业装上强劲的“数据新引擎”。

    渔港的迭代升级是数据赋能传统海洋业态的生动样板。以往国内不少渔港依靠人工粗放管理，存在渔船进出港登记效率低、信息漏洞多，渔获产销信息分散、供需难以匹配，泊位调度无序等问题；加之海洋灾害预警传递不及时，渔船与港口运营安全风险较高。

    如今，多源海洋数据的打通复用改写了传统渔港的运营逻辑。从辽宁宏图创展测绘勘察有限公司（以下简称“宏图创展”）落地建设的大连市普兰店区智慧渔港综合服务系统便可窥见。

    “智慧渔港平台把渔船动态、船员信息、渔获产量、冷链仓储、码头泊位以及海上水文气象等各类数据全部整合到了一起。”宏图创展董事长刘莉萍向《证券日报》记者介绍，过去渔港调度全靠人工盯守，现在依托大数据和智能算法，泊位可以自动统筹、精准调度，渔船靠离港更加有序高效。

    在刘莉萍看来，数据更大的价值，是改变了传统渔业“凭经验、靠运气”的老模式。以前渔民养殖、捕捞全凭感觉，市场行情摸不准，经常出现盲目投产、产销错配的问题。如今，依托长期沉淀的渔获交易数据，养殖户和经销商能清晰掌握市场供需和价格走势，按需安排捕捞、养殖和销售，有效降低经营风险、稳住收益。

    事实上，相较于对第一、二产业的数字化赋能，数据在海洋第三产业领域的应用场景更为丰富、增值空间更为广阔，是挖掘蓝色经济增量、激活产业能级的关键突破口。《公报》数据显示，2025年我国海洋第三产业增加值达64240亿元，占海洋生产总值比重高达58.3%。

    庞大的产业体量与绝对主导的占比优势，为数据价值释放提供了丰富多元的试验场与赋能空间。其中，以航运数字支撑服务为代表的口岸数字服务赛道最具代表性。

    作为上海口岸领域统一面向企业公共服务平台——上海国际贸易“单一窗口”，在上海市商务委员会和口岸部门指导下，依托上海亿通国际股份有限公司（以下简称“亿通国际”）运维，践行数据要素赋能航运场景。

    上海国际贸易“单一窗口”运维相关负责人对《证券日报》记者表示，以往船舶通关申报，需要企业分别对接海事、海关、边检等多个部门，在不同系统反复填报信息，数据条目繁杂、流程割裂、耗时漫长。针对这一痛点，平台打破部门数据壁垒，将多部门独立的申报系统整合为一体化统一申报体系，通过数据梳理、精简整合、协同共享，打造标准化统一申报大表。申报数据项从原先的1112项精准压缩至388项，实现了“一单多报、一次填报、多部门共享核验”。这一革新让船舶申报办理时长从原本的2天压缩至短短2小时，极大减轻了航运企业的申报作业压力，有效提升了上海港船舶周转效率。

    从近海渔业养殖、港口运维，到远洋航运物流、口岸贸易流通，不同场景的数据应用实践充分证明，海洋数据已是贯穿蓝色经济全链条的核心生产要素。

    远江盛邦安全科技集团股份有限公司董事长权小文对《证券日报》记者表示，“十五五”时期培育海洋新质生产力，关键不是简单地把传统海洋产业“搬到线上”，而是用数字技术、海洋大数据和海洋垂直大模型，重构海洋产业的生产方式、组织方式和价值实现方式。海洋产业过去更多依赖资源、装备和人工经验，未来会越来越依赖“数据+模型+场景”的组合能力。

海洋数据

    变身产业抢手硬通货

    当数据成为海洋产业的核心生产要素，一个随之而来的问题是：这些数据究竟值多少钱，又能换来什么？如果说智慧渔港、“单一窗口”的实践回答了“数据怎么用”，那么数据资产化则在更深层面回答了“数据值多少”。

    数据资产化的起点，是确权与评估。2024年1月1日起，《企业数据资源相关会计处理暂行规定》正式实施，数据资源得以入表，这为海洋数据的资产化打开了制度闸门。与此同时，部分地方已开始探索数据确权登记试点，海南、浙江等地推出数据知识产权登记制度，企业可对合法持有的海洋数据集申请登记证书，作为确权和交易的初步凭证。此外，2026年7月国家数据局已印发《数据产权登记工作指引（试行）》，海洋数据确权正从地方探索走向全国统一规范。

    确权之后，海洋数据的金融属性便得以释放。一方面，确权凭证为企业开展海洋数据质押融资提供权属依据。国内多地已落地实操案例，比如，福建连江智慧海洋平台数据资产评估1306.23万元、获得银行1000万元授信；浙江舟山涉海企业依托船舶轨迹、潮汐等海洋数据知识产权，分别拿到500万元、4000万元质押授信；广东湛江海洋产业链企业凭两项海洋产业分析数据，取得1.28亿元数据资产质押授信。

    另一方面，确权凭证也为企业做好海洋数据这门生意打开了更多想象空间。上海国际贸易“单一窗口”“沪贸批次贷”主动授信服务便在此背景下应运而生。

    亿通国际相关业务负责人告诉记者，主动授信服务运用区块链技术和大数据模型，以“单一窗口”为核心载体，由“单一窗口”提供航贸评分，中国信保上海分公司贡献信保资信评分，上海市联合征信公司给予企业征信评分，交通银行和建设银行等银行提供普惠金融模型，在企业数据与银行模型均不出域的严格前提下，依托航贸区块链网络隐私计算技术精准测算企业授信额度，成功将外贸企业与银行普惠产品精准匹配，解决了信贷过程中“最后一公里”的信息差问题。

    中国移动通信联合会教育与科学技术研究院执行院长、区块链与数据要素专委会创始主任陈晓华对《证券日报》记者表示，海洋数据与金融业务结合的意义不仅在于解决企业融资难，更在于建立了一套“数据越用越可信、越可信越能融资”的正反馈机制。

    值得注意的是，除了与金融业合作赋能信贷，海洋数据本身也能成为金融产品。随着各地数据交易所相继开设海洋数据专区，海洋数据集、数据产品和数据服务正加速挂牌交易。

    以上海数据交易所为例，数据显示，截至目前，已有2424个海洋数据产品挂牌交易，涵盖海洋环境监测、海洋探测技术、海洋物理研究、温盐深数据分析等多个领域。

    从确权登记的“一纸凭证”，到质押融资的“真金白银”，再到数据交易所里的“挂牌商品”，数据资产化的每一步推进，都在为海洋数据打开新的价值维度。它不再仅仅是辅助决策的工具，而是可以被定价、被流通、被增值的核心资产。可以说，数据资产化进程赋予了海洋数据远超“资源”本身的多重价值，让这片蓝色疆域里的每一组数据，都有望成为驱动产业增长、撬动资本杠杆的硬通货。

跨越两道坎

    把海洋数据生意做强做久

    不论是从数据对海洋产业实打实的赋能作用来看，还是从各地“十五五”海洋经济规划密集布局海洋数据的热度来看，这门生意的前景都毋庸置疑。

    然而，规划的热度之下，产业落地仍面临诸多现实考验，一笔被普遍看好的“大生意”，真正做起来并不轻松。海洋数据产业正处在从“看得见”到“用得好”的爬坡期，标注和流通是必须迈过的两道坎。

    第一道坎在源头——数据标注。海洋数据从采集到可用，中间必须经过标注处理这一环，而海洋场景的标注难度远高于陆地。刘莉萍介绍，海域环境复杂、目标模糊多变、水下能见度低、尺度差异大，加之专业标注门槛高、精度要求严苛，使得海洋数据标注成为数据供给的关键瓶颈。一组卫星遥感影像或水下声学数据，要转化为可被算法识别、可被业务调用的标准化数据集，需要标注人员既懂海洋专业知识，又掌握数据标注技能，这类复合型人才本身就十分稀缺。

    第二道坎是解决“数据用不用得起来”的流通问题。“数据只有流动起来才有价值，趴在那儿的数据一文不值。”权小文坦言，当前海洋数据的流动面临着“不敢流通”和“不会流通”的双重堵点。

    具体来看，“不敢流通”的背后是安全和权属的顾虑。海洋数据涉及卫星遥感、船舶航运、港口物流、渔业生产、海上能源、生态环境等多主体、多来源、多敏感等级的数据，既有公共治理属性，也有产业运营价值。权属边界、责任边界和安全边界不够清晰，数据持有方担心泄密、违规或利益受损，自然不愿将数据拿出来共享。“不会流通”则源于标准和规则的缺失。涉海部门众多，各建各的系统、各采各的数据，时空基准不统一、数据格式不兼容、接口规范不一致，导致数据采集上来也无法拼接，天然形成一座座数据孤岛。

    权小文认为，破局方向在于建设海洋可信数据空间，让政府、科研机构、港口、航运企业、金融机构之间形成可信协作网络，构建安全互信的空天地一体化网络空间。

    从世代传抄的《更路簿》到可定价流通的数据资产，人类经略海洋的方式正在被数据重新定义。海洋数据的开发利用，为海洋强国铺设数字底座，为蓝色经济注入持久动能。向海而生，因数而兴——这笔海洋数据的“大生意”，值得耐心经营，也终将在时间里沉淀为蓝色经济最坚实的增长极。