8月18日，中航西飞跌0.46%，成交额3.92亿元。两融数据显示，当日中航西飞获融资买入额3334.77万元，融资偿还3956.70万元，融资净买入-621.93万元。截至8月18日，中航西飞融资融券余额合计21.81亿元。

从融资指标来看，中航西飞当日融资买入3334.77万元。当前融资余额21.75亿元，占流通市值的3.64%，融资余额低于近一年50%分位水平，处于较低位。这在一定程度上说明，当前市场对该股的交易热情一般，资金参与度相对平淡。

与此同时，融券指标偏高，反映出市场对公司后续走势整体偏于一致。中航西飞8月18日融券偿还2.48万股，融券卖出1.72万股，按当日收盘价计算，卖出金额36.98万元；融券余量28.55万股，融券余额613.88万元，超过近一年70%分位水平，处于较高位。

公开工商与资本市场披露信息显示，中航西安飞机工业集团股份有限公司注册及运营核心区位坐落于陕西省西安市阎良区西飞大道一号，其主体设立于1997年6月18日，并于同年6月26日完成登陆境内资本市场的挂牌流程；业务布局层面，公司核心赛道锚定军用大中型飞机整机、起落架与机轮刹车系统等军民用航空零部件的全生命周期运营，覆盖研发、生产、销售、维修及全链条配套服务，同时兼顾运输设备工业、建材工业相关品类及其他多元产品的生产与销售，从最新披露的主营业务收入结构维度拆解，航空产品贡献营收占比高达98.86%，其余业务板块合计贡献占比为1.14%。

从股东结构来看，截至8月10日，中航西飞股东户数20.04万，较上期减少0.56%；人均流通股13851股，较上期增加0.57%。显示筹码分布基本稳定。

业绩方面，2026年1月-3月，中航西飞实现营业收入70.02亿元，同比减少17.02%；归母净利润2.46亿元，同比减少14.73%。

分红方面，中航西飞A股上市后累计派现42.09亿元。近三年，累计派现10.29亿元。

机构持仓方面，截止2026年3月31日，中航西飞十大流通股东中，中国证券金融股份有限公司位居第三大流通股东，持股7084.73万股，相比上期减少2226.11万股。富国中证军工龙头ETF（512710）位居第四大流通股东，持股1967.72万股，相比上期减少14.96万股。易方达国防军工混合A（001475）位居第五大流通股东，持股1384.49万股，持股数量较上期不变。华泰柏瑞沪深300ETF（510300）位居第六大流通股东，持股1120.69万股，相比上期减少1180.96万股。国泰中证军工ETF（512660）位居第十大流通股东，持股825.24万股，为新进股东。易方达沪深300ETF（510310）、华夏沪深300ETF（510330）退出十大流通股东之列。

综合来看，中航西飞当日微跌、成交额不足4亿，融资持续净流出、融券处于高位，多空分歧下资金交投偏淡。公司一季度营收、净利润双位数下滑，基本面暂承压，后续需关注军工订单落地对行情的催化作用。

说明：

1．当日融资融券余额=当日融资余额+当日融券余量金额

2．当日融资余额=前日融资余额+当日融资买入额-当日融资偿还额；

3．融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。

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