（来源：嘉兴日报）

转自：嘉兴日报

　　■记者 朱葭苇

　　本报及读嘉新闻客户端跟踪报道禾城立体车库“建得起、用不好”现象后，相关部门高度重视，切实回应市民关切。

　　嘉兴市第一医院立足该院日均车流量庞大、就医停车需求集中的实际情况，完善分流指引、推行车型分区停放，同时梳理通俗易懂的立体车库停车全流程攻略，力求让立体车库真正“用得顺手、停得安心”。

　　8月13日上午9时，记者再次来到嘉兴市第一医院，只见中环南路北门入口车流有序缓行。院内两座银白色立体停车塔库格外醒目，入口电子大屏实时滚动各区域剩余车位，安保人员引导入院车辆有序行驶，有的驶入地面停车场，有的开向立体车库。

　　“车头入库，往前匀速开”“方向盘往左打一点，慢慢回正”。在立体车库周围，几名安保人员正在引导车主入库，在他们指引下，车辆依次平稳驶入载车板，只见载车板缓缓升降、平移，短短一分钟内，一辆轿车便完成入库。

　　“看病本就心里着急，以前早高峰进医院起码兜三四圈，绕十几分钟都碰不到空位，堵在北门排队，中环南路都跟着堵。”家住秀洲区的市民刘女士带着母亲复查，说起几年前的停车经历连连摇头，现在跟着安保指引直接驶入立体车库，很快就完成存车，她不由得感慨，“现在有专人引导、车位充足，再也不用为停车焦虑。”

　　“以前来医院，转来转去找不到车位，急得要死。现在好多了，立体车库建起来以后，每次来都能停得到。”市民赵先生停好车后对记者说。

　　就医停车难，是大型综合医院普遍存在的民生痛点。作为嘉兴区域规模最大的综合性医疗机构，嘉兴一院日均进出车流量突破9100辆次，高峰时段一小时车流量可达1800辆次。

　　为盘活有限土地资源，最大化扩充停车供给，医院向上拓展空间。2025年4月，医院投用724个PCS智能立体车位，全院车位总量扩容至2000余个，较改造前翻番，从根源上缓解高峰“一位难求”的困境。

　　立体车库虽好，但不少车主却有顾虑——“车位太窄，怕剐蹭”“怎么停才省心”？

　　记者在现场看到，每个泊位外侧都清晰标注着硬性容车规格限制：车长5.3米以下、车宽1.9米以下、车重2.35吨以下。

　　嘉兴市第一医院安全保卫部主任章淼峰介绍：车库载车板内径统一设置为两米宽，适配市面上近90%常规家用轿车、小型SUV，能够覆盖绝大多数就诊市民用车需求。

　　此外，为提高公共资源利用率，医院采取“分类停放、错位分流”的管理模式，现场安保、智能系统双重引导车辆分区停放，根据车辆不同类型引导至立体车库或院内其他车位，做到空间资源物尽其用。

　　不少新手车主此前有顾虑，担心立体车库两侧导轨容错率低，车身稍有歪斜就容易剐蹭。记者调查发现，为优化停车体验，车库地面施划醒目引导线，车辆正前方设置对照镜，全程指引车主摆正车身、直线驶入载车板。现场安保看到车主车身偏移，会及时上前提醒调整角度。

　　据介绍，立体车库投运一年多，日常稳定运行，日均使用率维持在85%左右。每到上午就诊高峰，地面车位快速饱和，立体车库就成为承载车流的核心补充，改变过去车主绕院折返、苦等车位的窘迫场景。

　　那么，到嘉兴一院就诊，到底该怎么停车？该院工作人员梳理了一份实用指南：

　　第一，入院先看大屏分流。车辆从北门、南门驶入院区后，路口电子导引屏实时显示地面、立体车库剩余空位，车位充足区域会有箭头指引，无须盲目绕行。

　　第二，按车型分区停放。常规家用车，跟随“立体车库”标识行驶，驶入P1、P2智能塔库；新能源电车、超“标”车辆，跟随地面指示前往院内平面停车场。

　　第三，立体车库规范入库步骤。驶入车库等待区后，放慢车速，借助地面标线与车位正前方对照镜摆正车身；停稳后收起两侧后视镜、关闭天窗、收好外置天线，拉紧手刹，人员全部离开载车板后，在门口触摸屏确认车牌号，系统自动完成车辆转运入库；取车时输入车牌号，稍作等待，系统即可将车辆送至出口。