工信部于2026年8月公示第410批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品名单，江铃汽车股份有限公司申报的福特牌多用途货车底盘（型号JX1039TSFAA6）位列其中，该车型定位于中高端皮卡底盘，后续可衍生乘用、越野、改装等多品类皮卡产品，进一步丰富江铃福特的皮卡产品矩阵。

车身尺寸与基础配置兼顾装载与越野属性

本次公示的福特牌多用途货车底盘长宽高分别为5370mm、1918mm、1880mm，轴距达到3270mm，前后轮距均为1620mm，大尺寸轴距为后续拓展不同规格货箱、改装多功能车型预留了充足空间。车辆接近角为30度，离去角提供26度、24度两种版本，前悬/后悬为885mm/1215mm，具备出色的通过性，能够适配户外越野、复杂工况等使用场景。

底盘整备质量2140kg，总质量3055kg，准拖挂车总质量最高可达3000kg，支持拖挂房车、小型作业设备等拓展需求。轮胎规格提供255/70R17、255/65R18两种选择，后钢板弹簧片数为5片，兼顾承载能力与乘坐舒适性；驾驶室准乘人数为2+3共5人，满足家庭出行与作业人员搭载需求。

动力系统满足国六排放，安全配置齐全

该车型搭载江铃汽车股份有限公司生产的POWERSTROKE25A6L型号柴油发动机，排量为2498ml，额定功率165kW，最大净功率160kW，最高车速可达175km/h，排放符合GB18352.6-2016国Ⅵ标准，兼顾动力输出与排放合规性。

安全配置方面，车辆标配博世汽车部件(苏州)有限公司生产的ESP9型号ABS防抱死制动系统，支持选装前雷达，进一步提升行驶安全性。同时可选装直接供电方式的ETC车载装置，适配高速通行需求。

多维度选装配置覆盖不同用户场景

本次公示信息显示，该底盘提供丰富的个性化选装项：外观层面可选择亮色/深色前格栅贯穿带、前格栅贯穿带彩色装饰条、同色/双色前保、亮色/暗色翼子板装饰盖、行李架、天窗等，满足不同用户的审美需求；功能性配置可选装不同规格轮胎轮毂、后拖挂方口及电连接器、后拖钩，选装后拖挂牵引装置时，中置轴挂车牵引杆连接器最大垂直载荷可达250kg，且选装后拖挂方口不影响整车长度，无需额外变更车辆登记参数。

车型SWOT分析

优势：技术与市场基础扎实

江铃作为国内皮卡市场份额第二的企业，2025年皮卡板块市占率位居行业前列，且与福特深度合作的技术体系成熟，本次申报的底盘搭载福特POWERSTROKE系列柴油发动机，动力技术口碑稳定。结合江铃已有的“福特纵横”户外生态体系，该底盘衍生的皮卡车型可快速接入现有用户生态，享受改装、社群、服务的配套资源。2026年7月江铃皮卡销量同比增长50.75%，赛道增长势能明显，为新车型上市提供了良好的市场环境。

劣势：乘用化配置仍有提升空间

本次公示信息中暂未披露智能座舱、驾驶辅助等乘用化配置参数，当前国内皮卡市场乘用化、智能化趋势明显，同级别竞品普遍搭载高阶智驾、大屏座舱等配置，若后续衍生车型智能化配置不足，可能在家庭用户市场竞争力受限。同时江铃乘用车板块今年7月销量同比下滑21.74%，乘用市场运营经验相对薄弱，可能影响乘用版皮卡的市场推广效果。

机会：皮卡市场扩容与政策红利

国内皮卡解禁政策持续落地，户外经济、拖挂经济快速崛起，2026年皮卡市场整体需求保持上涨，中高端越野皮卡、多功能改装皮卡细分赛道增速显著。该底盘3吨拖挂资质、出色的通过性刚好适配户外越野、房车拖挂等新兴需求，可填补江铃福特在高性能柴油皮卡底盘的产品线空白，进一步覆盖工具、家用、越野全场景用户。

威胁：赛道竞争加剧

当前皮卡市场头部企业持续推出新品，长城、上汽大通等厂商均在加速布局柴油高性能皮卡、新能源皮卡赛道，市场竞争日趋白热化。同时新能源皮卡渗透率持续提升，该纯柴油动力底盘若后续未同步推出混动、纯电版本，可能面临新能源车型的市场分流。

小结

本次江铃申报的福特牌多用途货车底盘，是江铃福特完善皮卡产品矩阵的重要布局，其出色的动力参数、通过性与丰富的选装配置，既符合工具皮卡的承载需求，也适配户外乘用的场景拓展。依托江铃在皮卡赛道的稳固基本盘和福特的技术背书，该底盘衍生车型上市后有望助力江铃皮卡进一步提升市场份额，强化其“全场景皮卡专家”的品牌定位。后续江铃若能补充乘用化智能化配置、同步规划新能源版本，该系列车型有望成为中高端皮卡市场的有力竞争者。

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