工信部于2026年8月公示第410批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品名单，程力专用汽车股份有限公司申报的程力威牌纯电动压缩式垃圾车（产品型号CLW5121ZYSBEVAHJ）正式进入公示阶段，该车型瞄准市政环卫新能源替代需求，是程力专汽在电动环卫车领域的最新落地产品。

尺寸与载重覆盖多场景作业需求

本次申报的纯电动压缩式垃圾车提供三种车身长度版本，分别为7415mm、7320mm、7040mm，车身宽度统一为2400mm，高度3000mm，适配不同街巷通行条件。整备质量分为8600kg和8200kg两种，对应额定载质量覆盖3700kg-4165kg区间，驾驶室支持2人或3人乘坐，最高车速可达90km/h，接近角统一为26度，离去角12-13度，能够满足城市主次干道、老旧小区等不同场景的垃圾收集转运需求。

动力与安全配置符合市政作业标准

该车型搭载潍柴新能源动力科技有限公司总装的磷酸铁锂蓄电池，电池单体由武汉弗迪电池有限公司生产，动力系统匹配额定功率115kW、峰值功率170kW的TZ365XS-ZQRM170V15型永磁同步电机，完全满足垃圾压缩、转运的动力需求。安全配置方面，车辆标配ABS防抱死系统，提供广州市西合汽车电子、广州瑞立科密汽车电子、浙江万安科技三家供应商的ABS型号可选，同时强制安装带卫星定位功能的行驶记录仪，支持选装直接供电式ETC车载装置，适配市政环卫车辆统一调度管理要求。

上装与底盘设计兼顾实用性与合规性

车型核心作业装置为垃圾箱体与压缩结构，侧面防护采用Q235B材质，通过螺栓加焊接方式固定，后部防护由专用作业装置替代，离地高度460mm，符合专用车安全标准。底盘采用中国重汽集团济南商用车有限公司生产的ZZ1127K3815Z1EVG6二类纯电动底盘，7415mm车长对应3800mm轴距、后悬2115mm，7320mm车长对应3800mm轴距、后悬2140mm，7040mm车长对应3360mm轴距、后悬2180mm，不同轴距版本匹配不同作业场景的装载效率与通行灵活性需求。

车型市场前景SWOT分析

优势层面，程力专汽作为国内专用车行业头部企业，2026年综合实力排名行业第一，拥有超过5000个公告车型，市政环卫车市场认可度高，且在全国布局300余家服务网点，能够为环卫客户提供快速售后支持，同时依托随州专用车产业集群，生产交付周期较行业平均水平短30%左右。此外该车型电池与动力链均采用弗迪、潍柴等头部供应商产品，技术成熟度高，稳定性有保障。

劣势层面，程力专汽新能源专用车目前市场份额约15%，相较于传统燃油环卫车的领先优势仍有差距，且该车型12吨级总质量的定位，相对于10吨级轻量型产品在狭窄街巷的灵活性略低，相较于16吨级重型产品的装载量也不占优势，市场定位偏中端，面临上下两端竞品的挤压。

机会层面，当前国内市政环卫车电动化渗透率不足20%，各地“十四五”环卫装备升级政策明确要求新增环卫车新能源占比不低于60%，仅2026年国内纯电动环卫车市场规模就突破3万辆，且随着“县级环卫装备达标”政策推进，下沉市场需求还将进一步释放，程力作为环卫车头部企业有望享受行业红利。

威胁层面，东风、重汽等底盘企业也在加快自有纯电动环卫车上装布局，行业价格战逐步显现，同时部分城市环卫采购项目存在地方保护倾向，程力在外埠市场拓展可能面临区域品牌的竞争压力。

小结

本次程力威牌纯电动压缩式垃圾车进入工信部公示，是程力专汽完善新能源环卫产品矩阵的重要举措，依托企业在专用车领域的品牌、渠道、产能优势，该车型有望成为中端纯电动垃圾转运市场的主力产品。随着环卫装备电动化进程加速，程力若能基于现有技术积累进一步优化产品成本，同时针对不同区域需求推出定制化配置，将有望巩固其在环卫新能源赛道的市场地位。

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