项目建设进行时|佳同铁路扩能改造工程同江特大桥架梁完成
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2026-07-26 05:30:46

(来源:黑龙江日报)

转自:黑龙江日报

同江特大桥最后一片T梁架设现场。管一伦摄

本报25日讯(记者王迪)25日10时,在同江市佳同铁路扩能改造工程同江特大桥施工现场,随着最后一片T梁精准落位,由中铁五院设计、中铁二十三局承建的同江特大桥完成全部架梁任务,也标志着佳同铁路正线施工全部完成,将进入铺轨阶段。

佳同铁路扩能改造工程西起佳木斯市东佳木斯站,终至同江北站,全长258.25公里,是以货运为主、兼顾客运的干线铁路,也是我国中欧班列“东通道”的重要组成部分。同江特大桥全长10435.14米,是全线“头号控制性工程”,也是我国“中欧班列”西、中、东三大通道口岸段最长的新建桥梁。全桥采用单线T梁结构设计,共计架设650片预制T梁,自2025年9月开始架梁施工,历时11个月,如期完成架梁任务。

同江特大桥建成投用后,将全面改善沿线居民出行条件,线路列车通过能力将提升3倍以上,口岸煤炭等大宗商品外贸运输能力不断提升,有效解决既有铁路运能瓶颈问题,为服务高质量共建“一带一路”、构筑我国向北开放新高地注入新动力。

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