工信部于2026年7月公示第409批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品名单，广州五羊摩托有限公司申报的五羊牌WY1000DZK-21F型电动正三轮摩托车正式进入公示阶段，该车型属于纯电动三轮乘用品类，公示完成后将正式获得上市销售资质。

尺寸与承载参数主打实用定位

本次申报信息显示，五羊牌电动正三轮摩托车车身尺寸为长2355mm、宽1170mm、高1650mm，轴距达1705mm，后轮距为1020mm，整体车身结构兼顾空间与灵活性，能够适应城乡狭窄道路通行需求。车辆额定载客量为3人（含驾驶员），整备质量300kg，总质量568kg，满足家庭短途出行的载人需求。

动力配置聚焦日常代步场景

动力方面，该车型搭载江苏梦天机电科技有限公司生产的120YC6050402NA型驱动电机，额定功率为1.0kW，最高车速可达53km/h，动力输出满足日常代步、乡镇通勤的速度需求。轮胎规格采用前后统一的4.00-10配置，转向形式为方向把式，未配备防抱死制动系统，整体配置偏向高性价比实用定位。生产模式上，本次申报车型为委托加工产品，实际生产地址位于丰县电动车产业园标准厂房，借助丰县成熟的电动三轮车产业配套体系降低生产成本，广州五羊摩托作为申报主体负责产品的品控与市场运营。

五羊摩托新品布局SWOT分析

优势（S）：五羊作为国内老牌摩托品牌，具备长期的两轮、三轮机动车生产研发经验，品牌认知度在下沉市场具备积累。从销量数据来看，2026年5月广州五羊摩托销量达2966辆，同比增长64.14%，整体产销处于上升通道，现有渠道网络能够支撑新品的市场推广。本次车型采用委托加工模式，依托丰县电动车产业集群的配套能力，可有效控制生产成本，提升产品价格竞争力。

劣势（W）：当前电动三轮车市场第一梯队企业年销量均超过10万辆，五羊摩托在电动三轮车领域的市场份额尚处于追赶阶段，品牌在该品类的用户心智认知弱于淮海、金彭等头部品牌。本次申报车型未配备ABS系统，在当前消费升级的趋势下，安全配置相对基础，可能难以满足中高端消费群体的需求。

机会（O）：2025年国内电动三轮车销量达1470万辆，其中休闲载人三轮品类年复合增长率达26.2%，是行业增长最快的细分赛道，尤其下沉市场的家庭出行需求持续释放，25-45岁女性消费群体的崛起带来了大量代步需求，本次申报的3座车型恰好对准这一蓝海市场。同时政策端对绿色短途出行的支持，以及非标三轮的清退，也为合规电动三轮产品提供了扩容空间。

威胁（T）：电动三轮车行业竞争日趋激烈，头部企业正在加快智能化、高端化产品布局，低价竞争在下沉市场仍然普遍存在。同时微型电动汽车加速下沉，对三轮乘用车型形成替代效应，各地针对三轮车的限行政策动态调整，也可能影响终端需求释放。

结语

本次五羊新款电动正三轮摩托车完成工信部公示，是企业紧跟行业合规化趋势、加码载人电动三轮赛道的重要布局。依托五羊的品牌积累、快速增长的产销态势，以及丰县产业带的成本优势，该车型上市后有望在城乡通勤、家庭代步市场获得稳定的销量表现。后续待公示期结束正式获批后，该车型将快速进入量产阶段，最快有望于2026年第三季度正式上市，其市场定价与终端表现值得持续关注。

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