工信部于2026年7月公示第409批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品名单，中国重汽集团福建海西汽车有限公司申报的豪曼牌纯电动栏板式货车（型号ZZ1048K17ZBEVH）正式入列，成为国内蓝牌纯电动轻卡阵营又一重磅产品。

多维度参数适配城配多元场景

本次申报的豪曼牌纯电动栏板货车定位于4.5吨级蓝牌轻卡，车身长度统一为5995mm，满足蓝牌轻卡法规要求，可适配C照驾驶。车身宽度提供2000/2100/2170/2200mm四种选择，高度覆盖2400-2800mm共7档规格，轴距包含3360/3500/3600/3650mm四个版本，对应前悬均为1175mm，后悬根据轴距不同调整为1170-1460mm，可灵活适配城市巷道、工业园区等不同通行条件。

货箱栏板内尺寸提供多种组合：长度覆盖3850-4200mm共5个规格，宽度包含1900/2000/2100mm三个版本，高度可选400/450/500/600mm，货箱采用6005T6铝合金材质，底板厚度40mm、侧板厚度15mm，整箱重量仅480kg，在保证结构强度的同时最大化降低自重。车辆额定载质量为600/665kg，整备质量3700kg，满足日用百货、生鲜配送、建材运输等不同城配场景的载货需求。

三电系统兼顾性能与可靠性

动力方面，该车型搭载中国重汽自主研发的TZ220XS-ZQV22型永磁同步电机，额定功率95kW，峰值功率190kW，最高车速可达95km/h，动力输出可满足城市配送频繁启停、坡道起步等工况需求。储能装置采用宁德时代生产的磷酸铁锂蓄电池，在循环寿命、安全性与成本控制上均具备行业领先优势，适配城配场景高频次充放电使用需求。

底盘配置方面，轮胎提供7.00R16LT 8PR/10PR两种规格，钢板弹簧片数涵盖3/3+2至11/9+7共6种组合，可根据不同载重场景选择适配悬架方案。车辆标配ABS防抱死制动系统，控制器由广州瑞立科密汽车电子股份有限公司生产，同时可选装直接供电式ETC车载装置，进一步提升运营便利性。侧后防护装置可选Q235钢材质或铝合金材质，均采用螺栓连接，后部防护离地高度覆盖350-470mm多个档位，满足国家防护标准要求。

丰富选装配置支持定制化需求

本次申报车型提供了高度灵活的选装空间，外观部分可选装不同风格面罩、灯具、保险杠、后视镜、遮阳罩、轮辋及贴花，驾驶室支持单排/排半两种版本，准乘人数可选2人或3人，可满足个体司机、班组作业等不同使用场景需求。上装部分支持不同风格货箱、侧防护及侧面布置方案，企业可采用上装委托加装方式生产，进一步缩短交付周期。

车辆反光标识可选择常州华威、常州华日升、3M、浙江道明光学四家企业的产品，满足不同区域、不同客户的合规性需求。车辆识别代号（VIN）提供HMZABAAN和HMZAEAAN两个序列段，为后续车型衍生预留了充足空间。

车型SWOT分析

优势（Strengths）：作为国内重卡市场销量冠军，中国重汽2026年上半年重卡累计销量达18.8万辆，同比增长26.7%，商用车整体销量稳居行业前列，具备成熟的底盘技术储备与覆盖全国的售后服务网络。本次申报车型搭载宁德时代磷酸铁锂电池与自研驱动电机的组合，核心零部件供应链稳定可靠；丰富的尺寸与配置选择可精准适配城配物流多元场景，产品通用性较强。此外中国重汽1-5月新能源重卡产销1.6万辆，同比增长114.8%，规模位居国内行业榜首，新能源产品的市场认可度正在快速提升。

劣势（Weaknesses）：该车型3700kg的整备质量在同级别纯电动蓝牌轻卡中处于中等偏上水平，一定程度上压缩了实际载货质量空间；目前未公布CLTC工况续航数据，磷酸铁锂电池在低温环境下的性能衰减问题仍需配套热管理系统优化，北方冬季运营场景的适应性有待市场验证。此外纯电动轻卡初始购置成本较同级别燃油车型高20%-30%，对个体司机与中小物流企业购置门槛较高。

机会（Opportunities）：2026年国内新能源轻卡渗透率已突破25%，随着各地“十四五”新能源商用车推广政策落地，城市配送领域电动化替代进程正在加快，部分城市已出台燃油货车城区限行、新能源货车路权优先、购置补贴等政策，4.5吨级纯电动城配车辆市场需求增速明显。同时中国重汽近年来持续完善海外营销服务网络，重卡出口已连续21年保持第一，该车型也可依托成熟的出口渠道拓展海外新能源商用车市场。

威胁（Threats）：新能源轻卡赛道竞争日趋激烈，北汽福田、远程商用车、比亚迪等企业均已在该细分市场布局多年，2026年上半年远程商用车重卡销量同比增长31.4%，北汽福田轻卡销量稳居行业前列，市场竞争日趋白热化。此外换电标准不统一、城市公共充电基础设施不足等行业共性问题，仍可能制约产品在跨区域运营场景的推广速度。

总结

本次中国重汽福建海西公司申报的豪曼牌纯电动栏板式货车，是其完善新能源商用车产品矩阵、切入蓝牌城配物流赛道的重要举措，既延续了重汽在商用车领域的技术积累与供应链优势，又通过高度灵活的定制化配置精准契合了当前城配物流降本增效的核心需求。

在国内商用车市场回暖、新能源渗透率持续提升的背景下，该车型依托中国重汽的品牌、渠道与规模优势，有望成为其在新能源轻卡细分市场的重要销量支柱，进一步完善中国重汽新能源产品全场景覆盖能力。后续若能配套推出更灵活的金融租赁方案、完善充换电服务生态，将进一步提升产品的市场竞争力，为中国重汽2026年新能源商用车销量目标的达成提供重要支撑。

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