7月2日，江铃汽车涨0.49%，成交额5332.07万元。两融数据显示，当日江铃汽车获融资买入额487.89万元，融资偿还371.11万元，融资净买入116.77万元。截至7月2日，江铃汽车融资融券余额合计1.08亿元。

从融资指标来看，江铃汽车当日融资买入487.89万元。当前融资余额1.07亿元，占流通市值的1.26%，融资余额低于近一年10%分位水平，处于低位。这在一定程度上说明，当前市场对该股的交易热情偏低，资金参与度较为低迷。

与此同时，融券指标处于高位，反映出市场对公司后续走势整体偏于一致。江铃汽车7月2日融券偿还8500.00股，融券卖出7500.00股，按当日收盘价计算，卖出金额12.28万元；融券余量11.04万股，融券余额180.72万元，超过近一年90%分位水平，处于高位。

资料显示，江铃汽车股份有限公司成立于1997年1月8日，其注册地址位于江西省南昌市南昌县迎宾中大道2111号，早在1993年12月1日便已上市。该公司的主营业务聚焦于商用车、SUV及其相关零部件的生产与销售。在主营业务收入构成方面，整车业务贡献了高达91.80%的收入，材料及零部件业务占比为5.39%，保养及技术服务等业务占比2.81%。

从股东结构来看，截至3月31日，江铃汽车股东户数3.99万，较上期减少1.26%；人均流通股15196股，较上期增加1.40%。显示筹码有一定趋于集中。

业绩方面，2026年1月-3月，江铃汽车实现营业收入90.36亿元，同比增长13.41%；归母净利润3.40亿元，同比增长11.27%。

分红方面，江铃汽车A股上市后累计派现142.22亿元。近三年，累计派现15.71亿元。

机构持仓方面，截止2026年3月31日，江铃汽车十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第三大流通股东，持股634.78万股，相比上期减少317.29万股。国联优势产业混合A（014329）位居第四大流通股东，持股553.81万股，相比上期增加51.00万股。招商证券(香港)有限公司位居第六大流通股东，持股457.35万股，相比上期减少4.60万股。易方达港股通红利混合A（005583）、易方达价值回报混合（025057）、汇添富智能制造股票A（005802）、南方中证1000ETF（512100）退出十大流通股东之列。

总的来说，当前资金动向分歧明显，融资余额低显示交易热情低、资金参与度低迷，融券余额高反映市场对后续走势偏一致看空。业绩上，一季度营收和净利润同比均有增长，分红表现良好。后续行情或仍受弱势市场影响，不过筹码趋于集中，若能改善市场信心，有望迎来转机。

说明：

1．当日融资融券余额=当日融资余额+当日融券余量金额

2．当日融资余额=前日融资余额+当日融资买入额-当日融资偿还额；

3．融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。

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