航运界网消息，6月18日，中船黄埔文冲船舶有限公司联合中国船舶工业贸易有限公司，与三家海内外船东成功签约，一举斩获13艘5000TEU级以上集装箱船建造合同，包含3艘5300TEU集装箱船、4艘6200TEU集装箱船、6艘6400TEU集装箱船。

黄埔文冲表示，当前全球集装箱船迎来更新周期，低碳合规需求持续攀升，本次多船型批量签约，是黄埔文冲抢抓全球航运绿色转型风口取得的又一重大市场突破，持续丰富多层次中型箱船产品谱系，进一步稳固公司在全球集装箱船建造市场的核心竞争力。

5300TEU集装箱船为黄埔文冲自主研发 “鸿鹄” 系列中型集装箱船标杆产品，船舶总长235米、型宽37.5米，载重吨约7.15万吨。船型经过多轮线型优化、高效桨舵与节能装置一体化设计及整体布局精细化规划，装箱利用率与燃油经济性表现优异，推向市场后广受客户认可。

6200TEU集装箱船由上海船舶研究设计院设计，6400TEU集装箱船由中国船舶七〇八研究所研发。两型船舶均满足国际海事组织船舶能效设计指数（EEDI）第三阶段标准，经精细化船型优化，具备低油耗、低碳排放的突出优势，精准匹配各类航线营运需求。

截至目前，黄埔文冲5000TEU级以上中型集装箱船累计承接量已达39 艘，在全球中型箱船赛道形成显著规模化建造优势。本次13艘新船签约后，手持订单储备进一步充实，生产排期连续，产能优势持续释放。公司将依托成熟的标准化批量建造体系与数字化质量管控，严守建造标准，确保所有船舶按期高质量交付。