夏至临近，杭州街头的近千顶非机动车道遮阳棚已全部设置完成。这道熟悉的城市夏日特色风景线再度回到大家的视野。今年，杭州全市非机动车道遮阳棚总量达952顶，设置总数位居全国前列。

杭州街头这道夏日限定版风景来了！

全市可拆卸式非机动车道遮阳棚已于夏至来临前集体上岗，范围覆盖上城、拱墅、西湖、滨江、萧山、余杭、临安、临平、钱塘等城区，设置数量较2025年增加126顶，最大程度满足市民设置需求。

杭州的遮阳棚设计融入了西湖断桥、古亭飞檐等江南元素，蓝绿色的棚面美观醒目，整体结构稳固，可抗8级大风，顶布采用魔术贴设计，台风季能快速拆装。

每顶遮阳棚的设置均结合日照角度，例如，东西方向各退后停止线3—5米，确保太阳斜照时，停止线后有充足的阴凉面。安装期间推行“一路一策”与流程化作业，压缩夜间施工时间，减少扰民，单顶安装时间缩短40%以上。设置完成后，依托移动端巡检系统，实现灾害天气2小时拆装、突发事故2小时处置，运行至今“零事故”。

问题解答

一直以来，遮阳棚设置备受市民朋友们关注，杭州城管部门就大家关心的一些问题作出了解答。

遮阳棚能不能不要拆？

首先，杭州汛期较长，出于对防汛抗台应急处置的及时简便性考虑，遮阳棚采用可拆卸棚体设施，可根据非机动车道宽度适当调节；其次，遮阳棚整体施工工艺简易，无需长时间占道开挖施工，施工过程对地下管线影响小，便于市政单位开展路面养护；最后，拆除遮阳棚也可满足冬季市民对阳光的需求，增强城市空间通透性。

为什么有些路口不能设置？

我市非机动车道遮阳棚设置位置主要选择非机动车道宽度大于3米、非机动车通行量大、道路下方无影响安装的地下管线、无树木遮荫及监控设施的路口位置。

为什么遮阳棚中间有条缝呢？

杭州的夏季是台风和强对流天气多发的季节。遮阳棚在设计时充分考虑这一因素，在中间留出一定间隙，目的是在台风和强对流天气来临时使棚体形成风速对流，减少风对棚体的布袋式灌气冲击，降低棚体倒塌风险，遇八级及以下台风时可以不用采取紧急拆卸措施。

车流量大的路口，棚子能不能做长点？

我市现款非机动车道遮阳棚由中国美院团队设计，棚体结构统一固定为长度7.6米、高度3.4米，宽度则根据每个路口非机动车道实际宽度不同而变化。从近年来的实施情况，目前使用的款式基本满足需求。