一架“零关税”飞机引进海南后，三架新飞机引进计划已敲定！

“‘零关税’政策切实降低了我们机队的引进成本。”6月9日，新海航海南航空采购部副总经理王景涛向海南日报全媒体记者分享了政策红利，以日前已抵达海口的空客A321neo客机为例，在租赁期内预计可减免关税近600万元。

这是海南自贸港封关运作后首架享惠的“零关税”飞机，也是海南“零关税”进口航空器政策享惠的民航客机最新一员。海南多部门联动突出制度集成创新，主动作为、靠前服务，全力推动政策红利加速释放。

前期，《海南自由贸易港“零关税”进口交通工具及游艇管理办法（试行）》对“零关税”进口航空器始发或经停海南自由贸易港架次不明确，不仅增加企业政策适用成本、存在涉税风险，也影响了企业申报享受政策的积极性。

“企业所盼，就是政策所向、服务所归。”省交通运输厅民用航空办公室负责人说，针对“零关税”进口航空器使用诉求，省交通运输厅与中国民航局多个司局、民航驻琼单位等建立常态化沟通协作机制，密切协调推动政策制度优化，得到相关部委大力支持，进一步明确了“零关税”进口航空器始发或经停海南自贸港的要求，切实增强了企业对自贸港优惠政策的获得感。

今年1月印发《海南省开放航权工作专班办公室关于明确“零关税”进口航空器管理有关问题的通知》，将每架次均需始发或经停海南自贸港的要求，放宽至每月始发不少于4架次、每年不少于90架次，同一航司年度进口不超过8架，大幅降低企业合规成本与涉税风险。

“零关税”航空器政策加力扩围实施，为航空公司降低机队引进成本、加速运力升级提供了重要支撑。王景涛介绍，根据公司2026年飞机引进计划，后续还将有3架同型飞机按“零关税”模式引进，预计租赁期内累计减免关税约1800万元。

封关运作后，海南自贸港运输来往更加自由便利，跨境贸易交流持续升温，为航空市场发展注入新动能。据海南边检部门统计，仅封关百日，海南出入境人员就达97.5万余人次、交通运输工具7700余架（艘）次，分别同比增长36.8%、26.7%。

“海南自贸港良好的市场前景，是企业引进飞机的关键考量因素。”王景涛介绍，封关前，该公司已引进了2架“零关税”民航客机，封关后不到半年，又引进1架“零关税”飞机，另外3架新飞机引进计划也已敲定。

截至目前，海南已累计引进10架“零关税”飞机。