长途出行，最怕折腾。如今在京津冀，空铁联运正把“换乘焦虑”变成一路顺畅的丝滑体验。旅客在火车站就能办理值机、托运行李，不用拖着大包小包赶机场，真正实现轻装上阵、便捷出行。

体验1：火车站就能办值机，轻装简行去机场

出行更省心，从火车站就能“值机自由”开始。

天津西站二楼候车大厅，6个智能化值机柜台整齐排列，航班显示屏滚动播报着航班信息，这是京津冀首个可以办值机、行李托运手续的火车站。截至目前，已服务旅客超1.88万人次，托运行李7300多件。

在此候车的旅客，向北走便能看见“北京大兴机场-天津西站城市航站楼”十分明显的标识。“这里和在机场办理值机、托运流程是一样的。”柜台前，航空公司的工作人员接过旅客递来的证件，扫描、打印，拴挂行李条……动作一气呵成。

“我们带着大包小包的东西，转车来回折腾挺麻烦。这回在火车站就能值机拿到登机牌，还能提前托运行李，去机场也不用排队，直接安检登机就行了，挺省心。”林女士一家办完值机手续后，感觉轻松了不少。她们的行李通过专用安检通道后，将被搬运到高铁专用行包柜内，到机场后再通过行李传送系统被分拣装机，旅客与行李实现“分离旅行”。航班抵达后，旅客可直接在目的地领取行李。

记者体验发现，旅客在天津西站完成值机托运后，步行约50米即可到达津兴城际列车检票口，乘坐高铁约40至50分钟抵达大兴机场。从北京大兴国际机场站B1层出站口出站可直接看见值机柜台，步行两三分钟即可到达国内的安检通道，换乘十分顺畅。

今年2月2日，北京西站也同步开启值机服务。两地车站共同构建起更加便捷的空铁换乘网络。

北京西站南二楼12306服务台旁，标有“中国东方航空”字样的值机柜台十分醒目，一位工作人员在柜台前值守。旅客李先生和朋友打算先乘坐C2709次列车到大兴机场站，再飞往三亚。中午时分，趁着等高铁的时间还充裕，他来到柜台前提前办理值机手续。

“你们想要个什么位置？”李先生出示身份证后，工作人员询问了他的选座意愿后，不到1分钟就帮他们选好了靠窗连座的位置。“当前，每天有24趟直达北京大兴国际机场的列车，最快28分钟可达，近千名旅客从北京西站通过高铁动车到达大兴机场站换乘飞机。”北京西站党委副书记崔琳介绍。

记者查询发现，从北京西站前往大兴机场站的出行选择十分丰富，既有开往雄安新区的C字头城际列车，也有途经廊坊北、去往天津西方向的G字头高铁列车，多条线路均可便捷抵达；全程二等座票价仅在12元至30元之间，车次覆盖广、票价亲民，为旅客空铁联运出行提供了高性价比选择。

体验2：换乘有人全程帮便捷出行有保障

在天津西站城市航站楼，一位年过七旬的老人在女儿的陪同下顺利办理值机手续，工作人员贴心为她戴上了代表首次乘机的橙色手环。有了这个手环，老人全程可获得服务人员重点关注与贴心帮扶。原来，航站楼专为老年人、残疾人等特殊群体推出三色暖心手环，通过颜色分类识别，为重点旅客提供全流程帮扶、优先服务。

“黄色手环代表需要爱心陪伴的旅客，长者、母婴或无障碍旅客等，橙色手环为第一次坐飞机的旅客，绿色手环代表航班时间临近的旅客。”听完工作人员介绍，老人首次乘机的紧张感舒缓不少，连连向工作人员道谢。

“10点36分，G570列车1站台到站，1位重点旅客需要帮助，需要轮椅……”在正定机场空铁联运24小时服务对接群中，一条旅客求助信息由铁路客运员发送，航空公司接乘人员看到并回复后，立刻推着轮椅来到对应站台，将这位重点旅客接到航站楼。“没想到刚下高铁，就有机场工作人员专程接应。”刚刚做过手术的陈先生倍感惊喜。

正定机场站、石家庄正定国际机场还推出了“重点旅客零对接”服务。

“我们也在车站候机楼与机场航站楼同步配备轮椅、担架等设施。”正定机场站站长雷智彬介绍，依托空铁联运专属联络群，铁路、航空会实时对接重点旅客接驳时间、交接点位，双方还会共享车次、航班信息，精准统筹摆渡车接驳保障。

记者测算发现，旅客下高铁后步行约百米，即可搭乘摆渡车，车程仅需5分钟便能抵达机场T2航站楼，空铁接驳无缝衔接、高效便捷。

坐飞机遗失的物品，如今也能实现空铁联动快速找回。雷智彬分享了一则服务案例：一位旅客把笔记本电脑落在了正定机场，本人已通过“空铁联运”来到北京西站。旅客将失物信息报送在了铁路12306App上。铁路工作人员第一时间联动机场工作人员协同排查，最终在摆渡车上成功寻回遗失电脑。这得益于铁路、航空联手打造的“失物接力棒”服务。双方搭建遗失物品信息共享平台，实现“一站登记，双端联动”，旅客无论将物品遗失在高铁还是机场、航班，都能高效溯源、快速找回。

“赶飞机时间紧，要不是大兴机场站的工作人员全程引导，我还真不一定能赶上。”一位旅客称赞道。“五一”客流高峰期间，旅客换乘急、行李多，大兴机场站精准优化服务，工作人员引领赶时间的旅客就近车厢下车，提前开启直梯绿色通道，同步协调机场开启安检快速通道，为多名险些误机的旅客抢出宝贵时间。

正定机场站空铁联运指引标识。

体验3：路网越织越密 半小时空铁圈去哪儿都顺

“我家住的离天津西站更近，到大兴机场的航班选择更多，所以坐高铁到大兴机场坐飞机挺方便。”住在天津红桥区的乔女士经常需要乘飞机往返全国各地。她告诉记者，今年年初，从天津西到大兴机场又新增了G8864次列车，速度比之前的车次都快。“这趟车不需要经过安次、固安、永清东等站，发车时间在早上，可以一站直达，不到40分钟，价格反而还便宜了一些。”

轨道越密，出行越顺。当前，大兴机场通过大兴机场高铁站，连接京雄、津兴、怀兴城际铁路，形成辐射北京、天津、廊坊、雄安的“半小时联运圈”。铁路部门还持续开行廊坊北至石家庄高速动车组列车，不仅使廊坊北15分钟可达北京大兴国际机场，更实现京广高铁与京雄城际拉通运营，让北京大兴国际机场通过高铁连通京广高铁沿线站点，空铁联运服务范围从京津冀核心区延伸至华北腹地。

石家庄正定机场站也借助高铁路网优化，持续扩容空铁联运服务版图，让跨区域便捷出行惠及更多旅客。正定机场站是京广高速铁路的中间站。当前，正定机场站停靠列车36列，其中客运列车35列。今年年初铁路调图后，正定机场站进出北京方向的列车进一步增加至12列、至保定的列车增加至14列，实现早中晚列车均匀停靠。

同时，往返邢台、邯郸、天津、太原、阳泉等地也更加顺畅，旅客可通过“高铁+飞机”组合，实现“国内各城市-石家庄正定机场-京津冀地区”的无缝中转，大幅降低跨区域出行时间成本，为京津冀及周边地区旅客打造更高效、灵活、优质的空铁联运出行方案，空铁联运辐射范围进一步拓宽。

服务贴士：飞机高铁一键联订更便捷

一个软件里，可以订空铁两种交通方式的票。记者注意到，在铁路12306、国航、东航、南航等购票软件空铁联运相关专区中，选择出发地与目的地，即可自动匹配出合适的“飞机+高铁”的组合方案，并生成一张订单，只需要买一次票即可，出行更有效率。票价方面，空铁联运联程票有时会得到一定的优惠。

打开铁路12306App，首页即有“空铁联运”专区，出发地、到达地既可以选择机场名称，也可以选择火车站名称，支持精准搜索。选择日期后，出发到达间若有直飞航线，会优先推荐直飞航班信息。如果两地之间无直飞航班，系统会通过数据共享和算法优化，推荐合适的空铁联运行程，中转接驳时间的计算甚至精确到分钟。旅客可根据自己的时间安排自主选择合适的航班及列车车次，还可以点击“切换中转”按钮选择合适出行的中转城市。

当前，全国已在北京、上海、广州、深圳、成都、昆明等超过40个国内主要城市及其周边1100余个火车站开通空铁联运售票服务。

期待拉满：天津机场站动工 三地出行将再升级

眼下，京滨城际铁路天津机场站已全面开工建设，它坐落于天津滨海国际机场T2航站楼东侧，为地下三层结构。待未来建成投用后，将补齐京津冀三地空铁联运关键一环，完整拼起区域空铁联运发展版图。

京滨城际铁路是“轨道上的京津冀”的重要组成部分。早在2022年12月，京滨城际铁路宝坻至北辰段已率先通车，宝坻站、宝坻南站、北辰站等沿线站点同步开通运营。待京滨城际铁路全线贯通后，将在天津滨海机场形成集铁路、民航、地铁等多种交通方式于一体的大型综合交通枢纽，进一步完善京津冀区域路网结构，为三地群众出行提供更加便捷高效的交通选择，有力赋能区域经济一体化，推动空铁联运高质量发展。

国铁北京局相关负责人表示，下一步，将持续深化空铁联运创新实践，进一步扩大车站航站楼服务覆盖面、加密联运通道、升级便民服务品质，不断完善“轨道上的京津冀”综合交通体系。

来源：北京日报客户端