（来源：中国交通新闻网）

转自：中国交通新闻网

近日，深圳外环三期项目田头山隧道主洞开挖掘进里程突破1000米大关，项目隧道工程施工取得阶段性重大进展。

在施工推进过程中，承建单位中交二航局下属项目团队精准研判地质条件，顺利完成双侧壁导坑法向三台阶法的施工工法转换，实现了安全、质量与施工效率的同步提升。

田头山隧道作为项目重点控制性工程，地质条件复杂、施工风险高、技术难度大，针对隧道浅埋、围岩破碎、围岩稳定性差等特殊地质条件，项目严格按照设计要求采用双侧壁导坑法施工。该工法能有效控制围岩变形，保障施工安全，为隧道初期掘进筑牢了安全防线，顺利攻克了复杂地质段施工难题，稳步推进隧道开挖作业。

随着隧道掘进深入，地质条件逐步改善，围岩等级稳步提升，为进一步加快施工进度、优化施工工序，项目团队联合设计、监理、勘察等多方单位，组织专家现场踏勘、专项方案论证，结合超前地质预报判定结果、围岩监控量测数据及现场施工实际，将双侧壁导坑法调整为三台阶法施工。

相较于双侧壁导坑法，三台阶法施工工序更为简洁，无需大量临时支护结构，能有效减少施工工序衔接时间，加快隧道初期支护闭合成环速度，大幅提升单循环作业效率。在工法转换过程中，项目严格落实技术交底、现场管控、安全监测全流程把控，安排专人全程盯控施工关键环节，确保工法转换平稳过渡、施工有序衔接。