日前，随着“四航南海”号半潜驳将重约2500吨的巨型混凝土沉箱精准落位，汕头港广澳港区三期工程首件沉箱成功安装，标志着该项目主体结构施工全面启动。

“四航南海”号半潜驳是中交四航局船机装备体系中的重要装备，它具备强大的重型构件运输与半潜作业能力，载重量5500吨，是近海长距离拖运、复杂海域沉箱安装的核心装备，可灵活适配不同吨位、型号沉箱的装驳、运输、下潜定位等高强度作业需求，从容应对各类复杂海工施工场景，曾服务于广东南沙三期码头项目、广州新沙港项目。

汕头港广澳港区三期工程，是国家“十四五”现代综合交通运输体系发展规划中的102项重大工程之一，也是广东省港口规划建设的重点项目。项目建成后，将持续强化广澳港区粤东核心港区地位，打造汕头临港经济区建设的核心引擎，助力区域经济高质量发展。中交四航局主要负责汕头港广澳港区三期工程首标段突堤码头Ⅰ阶段附属设施施工。

此次安装的首件沉箱体积达1028.8立方米、重约2521吨，是“水域变陆地”的关键一环，由“四航南海”号半潜驳和“粤工拖46”拖轮组成拖运编队，运抵安装现场。

“沉箱是非流线型的长方体，在水中的浮运与拖带控制难度极高，同时，安装也受潮汐影响，精度很难控制。”中交四航局项目相关负责人尹建介绍，项目团队成功克服远程拖带、复杂海况和定位精度要求高等难题，顺利实现首件沉箱安装精准落位、一次成功。

值得一提的是，就在10天前，“四航南海”号半潜驳成功将宁德核电厂5、6号机组海工工程最后一件沉箱成功运抵宁德福鼎施工水域。宁德核电厂5、6号机组海工工程，是项目核心配套基础设施，主要涵盖防波堤、取排水系统等关键结构，建设质量与施工精度直接关系核电站的安全运行与海域防护能力。

来源：北京日报客户端