绵遂资内铁路全线首梁成功架设_资讯

绵遂资内铁路全线首梁成功架设

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2026-03-14 07:00:23

　　●绵阳至遂宁段于2024年开工，预计于2028年建成通车；遂宁至内江段预计年内开工建设
　　●绵遂资内铁路正线全长287.9公里，全线建成通车后将结束三台县、射洪市不通铁路的历史
本报讯（四川日报全媒体记者寇敏芳）3月10日，绵遂资内铁路项目绵阳至遂宁段完成该段首榀箱梁架设，标志着项目建设正式从下部基础施工迈入上部结构施工阶段，为后续桥梁工程规模化架设奠定基础。
　　绵遂资内铁路项目分两个建设单元，绵阳至遂宁段于2024年开工，预计于2028年建成通车；遂宁至内江段可行性研究报告于今年1月获批，预计年内开工建设。
　　此次架设的首榀箱梁用于陶家湾大桥0—1号墩台之间，其庞大的体积和重量，对提、运、架设备性能及施工精度提出极高要求。架设现场，随着指挥人员一声令下，运架一体机缓缓启动，将一榀长32.6米、宽12.2米、重达715吨的箱梁平稳吊起，精准调整位置、校准标高，历经起吊、推送、横移、落梁等一系列规范操作后，箱梁稳稳落在陶家湾大桥0—1号墩的垫石上。首榀箱梁的顺利架设，为后续大规模、连续性架梁作业奠定基础。
　　绵遂资内铁路以绵阳站为起点，终至内江北站，贯穿绵阳、德阳、遂宁、资阳、内江5市共11个县级行政区，正线全长287.9公里，设计时速250公里。该项目已列入国家中长期铁路网规划及成渝地区双城经济圈多层次轨道交通规划。其中，绵阳至遂宁段由蜀道铁路投资集团主导投资，截至今年2月底，已完成投资超122亿元，占项目总投资40.24%。全线建成通车后，将结束三台县、射洪市不通铁路的历史。

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