3月11日，中国船舶跌1.19%，成交额29.50亿元，换手率1.33%，总市值2751.37亿元。

异动分析

中船系+国产航母+海工装备+中字头股票+军工

1、公司为中国船舶旗下上市企业，主要从事造船业务（军、民）、修船业务、海洋工程及机电设备等。

2、公司为国内最大造船企业,大股东中船集团研制的产品几乎涵盖了我国海军所有主战舰艇和军辅船装备;公司是央企,实控人中国船舶工业集团

3、中国船舶是中船集团核心民品主业上市公司，整合了中船集团旗下大型造船、修船、动力及机电设备、海洋工程等业务，一直致力于推进建设中船集团旗下船舶海工业务上市平台。江南造船是国家特大型骨干企业和国家重点军工企业。作为我国最主要的军民用船舶研发、设计和制造总体单位之一，设计和制造了多项“中国第一”。

4、公司为中字头股票，公司实控人为国资委或中央国有企业或中央国家机关。

5、2024年年报，军品领域， 公司是国内领先的海洋防务装备上市公司， 承担着支撑国防建设的重要使命， 拥有先进的海洋防务装备研发、 设计和制造能力， 是海军装备建设的重要力量。

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资金分析

今日主力净流入-5.75亿，占比0.22%，行业排名10/10，连续3日被主力资金减仓；所属行业主力净流入-11.71亿，连续3日被主力资金减仓。

主力持仓

主力轻度控盘，筹码分布较为分散，主力成交额21.45亿，占总成交额的13.69%。

技术面：筹码平均交易成本为35.85元

该股筹码平均交易成本为35.85元，近期筹码减仓，但减仓程度减缓；目前股价靠近压力位36.66，谨防压力位处回调，若突破压力位则可能会开启一波上涨行情。

公司简介

资料显示，中国船舶工业股份有限公司位于中国(上海)自由贸易试验区浦东大道1号，成立日期1998年5月12日，上市日期1998年5月20日，公司主营业务涉及军民用船舶的制造、船舶修造、船用柴油机制造、海洋工程及工程机械等业务。主营业务收入构成为：船舶造修及海洋工程95.89%，机电设备1.55%，其他(补充)1.34%，其他1.22%。

中国船舶所属申万行业为：国防军工-航海装备Ⅱ-航海装备Ⅲ。所属概念板块包括：中船系、海洋经济、海工装备、航母产业、海上风电等。

截至9月30日，中国船舶股东户数91.69万，较上期增加228.92%；人均流通股6621股，较上期减少58.73%。2025年1月-9月，中国船舶实现营业收入1074.03亿元，同比增长91.21%；归母净利润58.52亿元，同比增长157.71%。

分红方面，中国船舶A股上市后累计派现53.10亿元。近三年，累计派现21.02亿元。

机构持仓方面，截止2025年9月30日，中国船舶十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第四大流通股东，持股1.53亿股，相比上期减少722.85万股。华夏上证50ETF（510050）位居第六大流通股东，持股8621.99万股，相比上期增加4236.52万股。华泰柏瑞沪深300ETF（510300）位居第七大流通股东，持股7202.90万股，相比上期增加3224.93万股。易方达沪深300ETF（510310）位居第八大流通股东，持股5549.82万股，相比上期增加2710.25万股。

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