3月11日，中航西飞跌2.83%，成交额12.43亿元，换手率1.57%，总市值784.28亿元。

异动分析

国产航母+大飞机+军民融合+军工+证金持股

1、2023年年报：经中国证券监督管理委员会 2012 年 3 月 16 日“证监发行字[2012]335 号” 文核准，公司向陕西飞机工业有限责任公司（原名陕西飞机工业（集团） 有限公司， 以下简称航空工业陕飞） 、 中航飞机起落架有限责任公司、 西安航空制动科技有限公司、 航空工业西飞非公开发行股份 176, 216, 069 股购买资产， 并于 2012 年 10 月 31 日完成资产交割， 2012年 11 月 7 日在中国证券登记结算有限责任公司深圳分公司办理完股份登记手续。 此次变更后公司股本为 265, 383.45 万股， 航空工业西飞持有本公司股份 55.12%。2012年11月定增完成，拟购买的资产为陕飞集团公司、中航起、中航制动、西飞集团公司航空业务相关资产。本次交易完成后，公司将在原有产品的基础上新增运八系列飞机的生产能力，以及飞机起落架、飞机机轮及刹车系统等航空产品的生产能力。

2、根据2024年12月4日互动易：C919是中国商用飞机有限责任公司（以下简称中国商飞）的产品，公司不为C919提供发动机，主要承担C919飞机外翼翼盒、中机身（含中央翼）、襟翼、副翼、缝翼工作包的制造任务。

3、2025年8月18日互动易，作为国家大中型军民用飞机研制生产基地，公司近年来持续研制出多种高科技、实用性强的航空装备，公司重要产品持续在国内外各类航展活动、国家阅兵仪式上作为国防核心装备亮相，央视等国家级媒体多次对公司主力产品进行主题宣传，打造中国价值、中国力量、中国精神高端装备新名片。后续公司将坚决贯彻党中央国务院重大决策部署，聚焦建设世界一流军队的战略目标，不断强化支撑履行强军首责的核心能力，支撑我国战略航空产业高质量发展。

4、中国航空工业集团旗下,大中型飞机整机业务平台。

5、公司前十大流通股东中包含中央汇金资产管理有限责任公司或中国证券金融股份有限公司。

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资金分析

今日主力净流入-1.60亿，占比0.13%，行业排名43/48，连续3日被主力资金减仓；所属行业主力净流入-21.84亿，连续3日被主力资金减仓。

主力持仓

主力轻度控盘，筹码分布较为分散，主力成交额5.57亿，占总成交额的10.95%。

技术面：筹码平均交易成本为28.37元

该股筹码平均交易成本为28.37元，近期筹码减仓，但减仓程度减缓；目前股价靠近压力位28.72，谨防压力位处回调，若突破压力位则可能会开启一波上涨行情。

公司简介

资料显示，中航西安飞机工业集团股份有限公司位于陕西省西安市阎良区西飞大道一号，成立日期1997年6月18日，上市日期1997年6月26日，公司主营业务涉及军用大中型飞机整机、起落架和机轮刹车系统等军民用航空零部件产品的研发、生产、销售、维修与服务。运输设备工业、建材工业相关产品及其他产品的生产和销售。主营业务收入构成为：航空产品99.19%，其他(补充)0.81%。

中航西飞所属申万行业为：国防军工-航空装备Ⅱ-航空装备Ⅲ。所属概念板块包括：航空工业集团、中航系、大飞机、军民融合、无人机等。

截至2月28日，中航西飞股东户数15.32万，较上期增加0.00%；人均流通股18122股，较上期增加0.00%。2025年1月-9月，中航西飞实现营业收入302.44亿元，同比增长4.94%；归母净利润9.92亿元，同比增长5.15%。

分红方面，中航西飞A股上市后累计派现37.92亿元。近三年，累计派现8.90亿元。

机构持仓方面，截止2025年9月30日，中航西飞十大流通股东中，中国证券金融股份有限公司位居第三大流通股东，持股9310.84万股，持股数量较上期不变。富国中证军工龙头ETF（512710）位居第四大流通股东，持股3144.57万股，相比上期增加472.92万股。华泰柏瑞沪深300ETF（510300）位居第五大流通股东，持股2386.12万股，相比上期减少106.17万股。易方达沪深300ETF（510310）位居第六大流通股东，持股1711.27万股，相比上期减少56.44万股。国泰中证军工ETF（512660）位居第八大流通股东，持股1352.78万股，相比上期减少260.49万股。华夏沪深300ETF（510330）位居第九大流通股东，持股1277.10万股，相比上期减少17.87万股。易方达国防军工混合A（001475）位居第十大流通股东，持股1193.90万股，相比上期减少20.58万股。嘉实沪深300ETF（159919）退出十大流通股东之列。

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