中国青年报客户端讯（中青报·中青网记者张昊天）当今的中国处于全球“绿色能源革命”的前沿，14亿人正在共同见证和参与人类历史上最大规模的“绿色转型”。今年全国两会期间，中国国务院总理李强在政府工作报告中提出，今年政府工作的重要任务之一是加快推动全面绿色转型，“以碳达峰碳中和为牵引，协同推进降碳、减污、扩绿、增长，增强绿色发展动能”。

十余年来，中国不仅通过发展“绿色经济”推动了自身产业结构的转型升级，这场“绿色革命”对全球经济的影响也愈发清晰，成为国际主流媒体探讨的热门话题。“当华盛顿还在讨论电动汽车和太阳能电池板关税时，北京已经领先了好几步。”美国《福布斯》杂志网站3月8日刊文指出，中国经济的绿色转型不只关乎气候政策，它是一套融合出口布局、规模优势、供应链与全球合作伙伴关系的整体战略，“将定义这个世纪”。

非政府组织“气候行动追踪器”提供的数据显示，中国绿色经济在多个细分领域领跑全球；中国制造了全球约80%的太阳能电池板，约60%的风力涡轮机，以及约75%的锂离子电池。《福布斯》认为，中国庞大的国内市场为相关企业创造了需求，扮演了这场能源革命的“跳板”，让“扩大规模降低成本-降低成本扩大出口-出口增加提升全球市场份额-市场份额驱动定价权和技术领导力”这一链条得以启动并持续运行。

反映到统计报表里，去年，中国贡献了全球绿色能源投资的39%；中国的风能和太阳能装机容量在过去3年间翻了一番以上。由于绿色发电能力的增长超过整体电力需求增长，中国对传统化石能源的消耗量开始下降。能源智库EmberEnergy在相关报告中写道，长期以来，新兴经济体一直面临如何在“增长”与“可持续发展”之间进行权衡的难题，而现在，“中国的绿色崛起挑战了这一固有认知……凭借规模化发展、创新与长远规划，中国证明：降低碳排放可以与产业升级、扩大就业、提升民生福祉同步推进。”

中国实施大规模能源转型，其影响不局限于本国。《福布斯》分析说，数据中心、人工智能基础设施、工业供暖和交通运输领域都需要大量电力设备、电池、变压器和电网组件；如果中国在相关生产环节占据主导地位，将从全球电气化经济进程中受益。针对一些西方国家对“中国主导相关产业链”的担忧，美媒主张，中国的清洁能源工业与世界市场是相互依存的关系。一方面，全球“脱碳”程度越深，就越需要中国提供相关硬件；另一方面，中国的绿色产业越依靠外国买家，中国就越有动力让自身扮演“可预测的合作伙伴”。

中国政府强调，要积极稳妥推进碳达峰碳中和。随着中国能源结构转型，传统化石能源将让出主导地位，转而扮演备份和平衡因素。更重要的是，绿色能源带来的低电价会让“中国制造”在各方面更具竞争力。就此，《福布斯》批评西方国家说，在华盛顿和布鲁塞尔，辩论常常聚焦于关税，“这是一种防御性逻辑，但关税只能争取时间、提供保护，不能让这些国家的绿色产业形成规模”。

英国《卫报》3月8日的一篇评论将重点置于“制度比较”维度。文章说，中国最大的电动汽车制造商比亚迪近日宣布，将在中国各地新建数万个电动汽车快速充电设施，最大充电速度相当于英国同类设施的4倍。这家英国主流媒体特别提到，相关的建设规划虽然由企业实施，但离不开由国家主导的电力基础设施的支持。

英国在二战后也曾拥有国家电网，但在上世纪80年代末将其拆分和私有化。《卫报》分析说，此举推高了用电成本，并且造成整个电力系统“碎片化”，“基础设施体系的构建，依托的是工程师在实验室中不断探索、历经数十年沉淀积累的专业知识。一旦这些机构不复存在，相关能力将随之流失。”结合历史经验，英媒总结认为，建设低碳转型的基础设施需要制度能力，而不仅是放松管制；若不能转换制度，“那我们只能旁观中国企业带着技术进入世界其他地区”。

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