广联航空工业股份有限公司(以下简称“广联航空”)于2026年3月4日在无锡、上海举办路演活动,接待了国联民生证券、开源证券、中军投资等10家机构的调研。公司董事会秘书毕恒恬及证券事务专员刘金昊就公司收购进展、国际业务布局、两机领域优势及产能保障等核心问题与机构投资者进行了深入交流。
投资者关系活动基本信息
| 机构名称 | 参与人员 |
|---|---|
| 国联民生证券 | 曲芮萱 |
| 开源证券 | 张越、王加煨 |
| 中军投资 | 孙树明 |
| 汇安基金 | 陆丰 |
| 地山基金 | 高时月 |
| 太平养老 | 张凯 |
| 银河基金 | 高鹏、王丝语 |
| 中海基金 | 许定晴 |
| 招商基金 | 李刚 |
| 南方基金 | 梁嘉铄 |
调研核心内容解读
针对机构关注的收购天津跃峰进展,公司表示,通过收购天津跃峰部分股权,旨在整合双方核心优势:广联航空在复合材料、精密制造、规模化生产等方面的积累,将与天津跃峰在航天制造、特种工艺、质量体系等领域的积淀深度融合,形成金属结构与复合材料互补、工序配套与总成交付一体的综合解决方案能力,从而有效提升客户研制效率、降低综合成本。
目前,收购业务已进入关键推进阶段,审计、评估及尽职调查等核心环节正按既定计划有序开展,相关方积极配合中介机构推进资料核查工作,公司将根据进展情况及时履行信息披露义务。
在国际市场布局方面,公司表示,作为航空航天高端装备制造企业,广联航空主要为国内核心主机厂及科研院所提供配套服务,部分产品已通过总体单位等渠道实现出口。未来,公司将持续提升产品竞争力与交付保障能力,依托成熟型号与优质客户,稳步拓展国际业务空间,积极服务国家高端装备制造业“走出去”发展战略。
针对航空发动机与燃气轮机(“两机”)领域的竞争优势,公司介绍,广联航空已形成关键部件研制、部段集成、机匣成套交付的一体化能力,并攻克精密加工、特种焊接等核心工艺。公司创新推行的总成交付模式,替代传统分散配套模式,有效打通客户产能瓶颈,提升配套效率与系统可靠性,形成显著差异化竞争优势。
凭借成熟型号应用与稳定交付表现,公司持续拓展客户圈层,市场影响力不断提升;同时聚焦高附加值核心环节,规避同质化竞争,保障盈利水平与可持续发展。
关于产能保障与运营效率,公司表示,将通过流程闭环协同,强化供应链整合与精益管理,不断提升交付能力与规模效益,为各项业务快速发展提供有力支撑。
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