3月3日，迪生力跌3.85%，成交额7389.72万元，换手率2.93%，总市值24.58亿元。

异动分析

一体化压铸+新能源汽车+人民币贬值受益+锂电池概念+动力电池回收

1、2023年6月13日公告：子公司汽轮智造拟在一期土地投资建设铝合金车轮项目，拟在二期土地投资建设新能源汽车铝合金一体化压铸件项目。到目前为止，汽轮智造一期土地基建工程已接近尾声， 计划于今年下半年投产。

2、公司主营业务为汽车铝合金轮毂及汽车轮胎、新能源汽车铝合金配件，公司主要产品为汽车轮毂和汽车轮胎，且主要针对美国改装市场。

3、根据2024年年报，公司海外营收占比为71.56%，受益于人民币贬值。

4、公司控股子公司广东威玛（持有55%股权）主要经营业务是开展新能源废旧锂电池回收、处理以及资源化利用等相关业务。

5、2025年4月30日互动易，公司主营业务涉及汽车铝轮毂及轮胎、废旧锂电池回收再利用等板块。

(免责声明：分析内容来源于互联网，不构成投资建议，请投资者根据不同行情独立判断)

资金分析

今日主力净流入-410.95万，占比0.06%，行业排名96/262，该股当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显；所属行业主力净流入-64.02亿，连续3日被主力资金减仓。

主力持仓

主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额2995.14万，占总成交额的7.3%。

技术面：筹码平均交易成本为6.00元

该股筹码平均交易成本为6.00元，近期筹码减仓，但减仓程度减缓；目前股价靠近支撑位5.74，注意支撑位处反弹，若跌破支撑位则可能会开启一波下跌行情。

公司简介

资料显示，广东迪生力汽配股份有限公司位于广东省台山市大江镇福安西路2号之四1栋行政楼，成立日期2001年10月26日，上市日期2017年6月20日，公司主营业务涉及汽车铝合金车轮的研发、设计、制造和销售。主营业务收入构成为：轮胎52.08%，新材料19.48%，轮毂17.65%，其他(补充)8.99%，配件及其他1.62%，食品0.18%。

迪生力所属申万行业为：汽车-汽车零部件-轮胎轮毂。所属概念板块包括：微盘股、轮胎、小盘、小盘均衡、低价等。

截至9月30日，迪生力股东户数2.93万，较上期增加3.71%；人均流通股14596股，较上期减少3.58%。2025年1月-9月，迪生力实现营业收入7.22亿元，同比减少11.34%；归母净利润-3864.27万元，同比增长44.22%。

分红方面，迪生力A股上市后累计派现5650.24万元。近三年，累计派现0.00元。

声明：市场有风险，投资需谨慎。本文基于第三方数据库自动发布，不代表Hehson财经观点，任何在本文出现的信息均只作为参考，不构成个人投资建议。如有出入请以实际公告为准。如有疑问，请联系biz@staff.sina.com.cn。