（来源：中国劳动保障报）

文｜中国劳动保障报记者 崔玮

这里有桥吊，这里有集卡，这里“没有人”。

马年春节期间，长江之畔的江苏南通港口依旧一派繁忙。

记者走进南通通海港口有限公司调度指挥中心，巨大的电子屏上，集装箱卡车（简称集卡）车流如织，却不见司机人头攒动——只见无人集卡正沿着精准计算的轨迹，在堆场与岸桥间穿梭自如，宛如游走的“钢铁侠客”。

“它们会自己转方向，还能精准停在厘米级的位置。”身临堆场现场，记者见证了这神奇的一幕：随着岸桥将集装箱稳稳吊起，一辆“5G＋AI”无人集卡悄无声息地驶入其下，精准对位，载箱即走，整套动作行云流水。

从有人驾驶到无人驾驶，最大的变化是“从容”。过去，司机需长时间紧绷神经应对潮汐风浪；如今，在5G专网的“指挥”下，车辆仿佛拥有了“大脑”。

这“大脑”的神经中枢开发始于2025年3月。自项目实施到12月验收运营，通海港口完成了从“传统作业”向“全域智能”的数智一跃。

“网络侧采用2.6GHz＋700MHz双频组网，核心网UPF下沉至港区机房，为无人集卡铺设了一条虚拟专用车道。”该公司信息发展部经理助理易峰说。

想要为“大脑”持续充电，电能必不可少。在306场地的东侧，5台360千瓦的充电桩整齐排列，为这支“钢铁部队”输送着绿色动能。

“无人集卡得以顺利投入使用，靠的是强大的算力和高技能人才。”谈及新技术，易峰自豪地说。

运营数据最能体现算力的强大：目前日作业量突破450标箱，累计超55000标箱，桥时效率最高攀升至27.9自然箱每小时，每月稳定能为企业节约人力成本近1.8万元。

这套高效率运营系统的背后，凝结着通海港口项目组的心血。

在港口“智变”的攻关期，他们频繁穿梭于码头与机房之间，通过无数次的数据标定，让机器“感知”老师傅的“手感”。

公司副总经理、全国五一劳动奖章获得者王飞介绍，通海公司以党支部为依托搭建起“匠才”培育平台，推行党员名师与党员能手的“双师制”，让红色基因在技术传承中生根发芽。28名职工在全国技能比赛中获奖，一支懂技术、敢创新的“铁军”成为无人集卡高效运转的最强后盾。

港口一线技术人才的成长，是南通这座制造业大市“以才兴产”的缩影。从港口出来，记者感受到了另一种“春风”——南通人才政策的“精准滴灌”。

打开手机上的“南通人才补贴e算通”小程序，输入学历、参保信息，不仅能算出每月500元到3000元不等的生活津贴，还能匹配最高30万元的购房补贴，甚至提示你“买房后可再延长两年补贴”。“小程序就像一个贴心的政策管家，帮想要来南通发展的各类人才把政策补贴算得明明白白。”南通市人社局信息中心主任陈建林介绍。

从2010年聚焦硕博的政策1.0版，到今天覆盖大专及以上学历、技能人才的“3＋2”津补贴体系，南通用“真金白银”和“数字化桥梁”，让政策红利从“纸上”精准落到人才的“手上”。从“零成本”赴外招聘，到博士后工作站50万元建站补助；从人才公寓的“一张床”，到人才房票的“一套房”，再到针对AI人才的“通8条”和归国人才的“通9条”，南通构建起全链条的人才服务生态。

午后暖阳洒在自动化堆场上，无人集卡依旧不知疲倦地奔忙着。王飞说，以前春节期间，最愁司机回家过年，现在无人集卡顶上，心里踏实多了。

从“有人”到“无人”，变的是作业场景，不变的是江海儿女追江赶海的精气神。在港口之外，那个小小的“e算通”小程序，正将无数个“英才”的故事续写。

“南通爱才，通通都来。”这并非一句口号，它藏在无人集卡高效奔跑的车轮里，藏在“政策找人”的贴心服务里，更藏在这座城市愿意与天下英才共赴江海、同创未来的满满诚意里。

在南通，方向自己转，但掌舵者仍是人。