□涂明扬

　　“1至2人操作，每小时可供应1000~3000份工作餐，单台最高售价200万元。”程力汽车集团研发的平急两用智能炊事车，凭借尖端技术斩获可观产值，成为湖北随州餐车产业高端化发展的缩影。

　　作为“中国专用汽车之都”和全国首批国家安全应急产业示范基地，随州市已构建起国内领先的餐车（含炊事车）产业集群，但长期以来，标准滞后等问题成为产业升级的“拦路虎”。如今，一场以标准化为核心的变革，正推动这座专用汽车（以下简称“专汽”）之城破解发展瓶颈，为应急保障装备产业高质量发展探索出一条实践之路。

3.7亿元规模背后的“随州力量”

　　随州专汽产业的30公里“专用汽车走廊”，集聚着220余家汽车及零部件企业，95家具备国家公告资质的专汽生产企业数量居全国第一位，专用车公告品种占全国总量的80%，全产业链产值突破600亿元，“全国每10辆专用汽车就有1辆随州造”的说法早已深入人心。

　　在餐车细分领域，随州市已形成“龙头引领、骨干支撑、中小企业补充”的完善产业生态。该市目前拥有187个获批上市的餐车产品型号，2025年销量达927辆，销售额约3.7亿元。

　　龙头企业领跑高端市场，程力汽车集团手握多项资质，其“凯威应急装备”系列产品集成自动炒菜机器人等智能设备，2025年1—11月相关产值突破3800万元；湖北齐星集团餐车产品以高机动性和环境适应性著称，多次服务国家级重大活动，1小时内可保障200~300人的主副食供应。

　　骨干企业筑牢民生应急防线，国家高新技术企业湖北瑞力汽车年产应急类专用车3000台，餐车年销量稳居全国前三名，广泛应用于消防、应急等领域。

　　中小企业则深耕民用细分市场，湖北立辉专用汽车等企业的移动宴席车、餐饮车，灵活满足工地、景区、社会餐饮等多元需求，构成产业生态的重要组成部分。

　　这些产品兼具后勤保障与应急供餐功能，在应急救援、野外工程、消防救灾等多场景中发挥关键作用。依托随州专汽产业强大的跨界融合能力，餐车产品正与新能源、智能化、低空经济等领域深度结合，发展潜力持续释放。

四维发力构建标准化新生态

　　“我们的智能化产品性能早已远超老标准，但因为没有适配的新标准，只能声明执行1999年发布的QC/T 448标准。”一位企业负责人的无奈，道出了众多随州餐车企业的困境。

　　标准体系的不完善引发多重连锁反应：企业创新成果难以通过标准得到认可，只能陷入同质化价格竞争；缺乏高水平通用标准背书，随州专汽在高端项目竞标中屡屡面临质疑，制约产业从产品输出向品牌输出跨越。

　　“标准化是破解产业困境的核心抓手。”随州市市场监管局局长白玉涛表示，统一的技术规范能引导企业聚焦核心性能创新，强化质量管控并优化资源配置。

　　基于实地调研，随州市提出标准体系重构、品牌认证构建、协同平台搭建、政策引导强化的四维发展路径，精准破解产业发展难题。

　　在标准体系重构方面，随州市采取“双轨推进”策略：一方面，积极参与老旧行业标准制修订，推动QC/T 448标准更新迭代；另一方面，加快研制《应急保障与军民两用餐车（含炊事车）通用技术规范》团体标准或行业标准，重点聚焦综合性能、环境适应性、保障效能、互联互通等核心维度。

　　随州市依托新制定的标准，建立“随州应急保障装备”统一认证评价体系，由权威检测机构对达标产品进行检测并授予认证标识，形成“标准﹢认证”的质量背书。同时，推动将通过“随州应急保障装备”统一认证的产品纳入各级政府应急装备优先采购目录，将31家企业、187个产品的规模优势，转化成“随州标准、随州品质”的品牌优势。

　　随州市定期组织标准宣贯会、对接会，邀请专家解读装备质量要求与试验方法，打通信息壁垒；支持龙头企业牵头组建随州应急保障装备产业标准创新联盟，推动前沿技术快速转化为标准条款，并搭建资质认证服务平台，为中小企业提供标准咨询、资质申报指导等服务。

　　随州市经信、科技、财政等部门对主导制定先进标准、首批通过认证的企业给予产业扶持、资金奖励等政策支持，并推动新产品在当地应急管理、消防救援场景中示范应用。

　　随着标准化建设的深入推进，随州餐车产业正逐步破解“有技术、无新标”“有规模、无品牌”的困境，向着高端化、高附加值方向转型。未来，这座专汽之城将继续以标准化为核心驱动力，推动产业规模优势、技术先发优势转化为标准优势、品牌优势，在实现自身高质量发展的同时，为构建应急保障体系贡献“随州智慧”。