2026年春运启动。今年春运全社会跨区域人员流动量预计将达95亿人次，创历史新高。沉甸甸的数据，承载亿万家庭的团圆期盼，彰显流动中国的蓬勃活力，更折射出我国交通运输体系的民生温度。

古人云“车马很慢，书信很远”，曾几何时，春运“一票难求”是无数人的共同记忆，而如今，发达的铁路网让“千里归乡一日还”成为现实。2026年春运，铁路客运量预计达5.4亿人次，峰值有望刷新历史纪录。为应对超大客流，铁路部门实施新列车运行图，高峰日最高可开行旅客列车超1.4万列，客座能力同比增长5.3%，22条新开通线路首次投入春运，夜间高铁开行近千列，让“深夜赶路、白天团圆”成为可能。从复兴号的风驰电掣到公益慢火车的温情坚守，从误购火车票限时免费退的便民举措到老年人工购票服务的贴心升级，铁路部门以精准调度与精细服务，打通团圆路上的“最后一公里”，用钢铁温度温暖每一段归途。

民航作为高效便捷的出行方式，成为春运客流的重要承载者。今年春运，民航客运量预计达9500万人次，日均保障航班1.94万班次，同比增长5%，重点加密枢纽机场与热门旅游地航线，让旅客既能快速返乡，也能便捷出游。同时，水路运输精准发力，聚焦琼州海峡等重点航线，强化运力保障，破解海南与广东间的春运运输瓶颈，让海上归途同样顺畅有序。空水联动、互为补充，不仅填补陆地运输的空白，更构建起“上天入海”的立体春运格局，进一步彰显我国综合交通运输的硬实力。