（来源：工人日报）

本报广西钦州2月2日电（记者庞慧敏 通讯员黄昱丞）凌晨1时，冬夜的寒气凝在空气中。国铁南宁局钦州电务段钦州枢纽站网管中心大楼外，一圈头灯的光束聚焦在地面一方黝黑的铁盖上。钦州通信检测工区工长陈永俊弯下腰，将撬棍卡进盖板缝隙，沉重的井盖被掀开。

这口井深约2米，底下空间不到5平方米，是一个庞大通信网络的关键“闸口”。它汇聚了广西沿海地区黎钦、南钦、钦防、钦北等线路的通信命脉，总计202套重要行车业务的数据在这里交汇、中转。为确保春运期间列车运行安全，通信工们需对电缆井进行一次全面“体检”，带队的陈永俊即将退休，这是他最后一次参加下井检修。

通风后，陈永俊第一个下井，邓昌飞跟着下去，然后是黎颖。井上，李延宇担任防护员，与守在网管机房监控大屏前的罗林保持着联系。

井下空间很窄。头灯光源，在潮湿的井壁上投下三人舞动的光影。“你看这些缆线，看着是死的，其实是活的。”陈永俊指着数百条缆线中的一根，对去年刚入路的新职工黎颖说，“像这根客票系统的主用光缆，从12306买票，信息就通过它传到车站闸机。还有那些货运的，钦州港的集装箱上了列车，定位、调度信息也跑在这上面。”

“陈工，可以开始测试了。”对讲机里传来罗林的声音。

罗林打开智能运维仪。陈永俊用工具轻轻敲击缆线，“敲击测试，无异常”，罗林在网管机房确认。

两个多小时后，井下的“体检”完成，现场重归寂静。但井下的“货架”还在那里，继续维护这些连接着旅客回家路、货物出海的缆线。