（来源：劳动午报）

转自：劳动午报

近日，北京地铁17号线望京西站开通运营。作为连接17号线、13号线与15号线的核心换乘节点，该站的投用打通了北部区域轨道交通“换乘断点”，实现3条骨干线路地下换乘，并与公交无缝接驳，为市民出行提供更丰富、更便捷的选择。随着地铁17号线望京西站开通，望京西交通枢纽在前期试运行的基础上正式投用。

开通首日，记者来到望京西站。该站为地下两层岛式车站，乘客可通过南站厅换乘通道换乘至13号线站台，通过北站厅换乘通道换乘至15号线站厅。同时，在站厅E口向望京西交通枢纽大厅方向，可直达望京西交通枢纽公交车站，实现地铁与公交的无缝接驳。此外，原换乘天桥关闭后，15号线至13号线换乘线路改为地下平层空间行走，相比以前换乘路径，减少了上下楼次数，也不需要走室外空中走廊，更加安全、舒适。

地铁17号线作为北京轨道交通线网中的南北向骨干快线，南起亦庄新城前区，北至未来科学城北区，全长约50公里，设站21座，其中换乘站10座，设计时速达100公里。京港地铁相关负责人介绍，17号线望京西站开通后，预计全日客流量约7.3万人次，其中换乘客流约6.1万人次。

望京西交通枢纽位于朝阳区京承高速与湖光中街相交处东南角，是集地铁、公交、出租车、自行车等多种交通方式于一体的综合交通枢纽。该枢纽一方面优化轨道交通接驳效率，依托临近京承高速的区位优势，强化中心城与新城间的交通联系，为望京地区居民提供便捷出行服务；另一方面作为衔接朝阳、海淀、昌平、顺义等多行政区的重要交通节点，通过打造多层次立体换乘空间与科学组织人车通行流线，切实提升乘客出行体验。

□本报记者 周美玉