本文转自【杭州日报】；

“又下大雪了。”杭州临安昌化派出所的民警们总是格外在意天气。一旦飘雨雪，太子尖、百丈岭等地会吸引很多人来赏雪景、雾凇、日出和云海。

很多游客没有山地攀爬经验，把网红照片当成路标，甚至在社交平台上组临时搭子就来了，“他们甚至都不做攻略、不带冰爪、不带防寒充饥物资......”当地民警说，仅今年1月，已累计实施十余起救援，高峰期一天就有三四拨人要救。

曾搜寻被困者三天两夜

七人分吃一块巧克力

这些路，真的很险！

1月28日，记者曾跟随临安公安、狼行救援队从浙川村顺着盘山公路乘车半小时抵达太子尖驿站。沿途虽有大片雾凇美景，但随着雾气渐浓，盘山公路带来的眩晕感很快冲散了赏景的欣喜。

临安巡（特）警大队副大队长陈鹏飞介绍：“接到救援指令，从集结出发到抵达太子尖驿站需耗时一小时。如果遇到雨雪结冰，山路打滑，更是雪上加霜，而抵达山脚后，真正的挑战才刚刚开始。”

之所以这么说，因为山上信号弱常定位不准，路况复杂，往往接警后寻找被困者耗时最久。加之冬季救援气温低，电子设备易断电，浓重的山地雾气更让定位变得极其困难。

这种艰辛在几年前清凉峰的一次救援中达到极致。当时，临安公安联合狼行公益救援队为寻找一名被困游客，在清凉峰密林中鏖战了三天两夜。队员们不仅要披荆斩棘开路，更面临补给耗尽的绝境。当干粮吃完，7名壮硕的救援队员只能分食仅剩的一块巧克力维持体力；饥饿难耐时，甚至不得不摘食路边的野果充饥。

昌化派出所民警蔡旭东也分享了一段痛苦的救援经历：在一次夏季搜救中，他不幸遭遇蚂蟥“围攻”，小腿被叮咬得鲜血淋漓，伤口流了好几天血才止住。

28日的太子尖因为雪融后，山路台阶泥泞不堪、湿滑难行。“这么差的路况，今天还有一百多人爬山呢，很多人冰爪和登山杖都没有准备。”检票口工作人员说。

记者徒步约十分钟，鞋底便沾满厚厚一层泥，负重前行异常困难，加上太子尖山道没有栏杆，一旦打滑，若不能眼疾手快抓住路边灌木，便会顺势滚落，险象环生。

除了日常不显性的身体痛苦外，警民搜救队心理上的“折磨”也是常事。昌化派出所新警王钦介绍，每一位新警在救援路上都要克服的“第一课”，便是消化“遥遥无期”的疲惫感——往往有经验的向导说“快到了”，意味着还要再翻越几座山，再走几个小时才能找到被困者。

无人机仍是救援最有用的设备

但每次救援还是少不了一群人的努力

临安区总面积3118平方公里，山林覆盖率高达86%。传统山地搜救面临巨大挑战：靠脚步和手机地图丈量山林，靠运气和经验寻找生命，救援人员往往要在透支体能的边缘挣扎。

“必须改变‘大海捞针’式的传统模式，向科技要战斗力！”2024年8月，临安区公安分局低空警务作战中心正式成立，一场“研—协—享”三位一体的山地救援模式由此启幕。

临安公安在全区布设38台无人机智能机巢，其中10台重点覆盖清凉峰、太子尖等高发区域。一旦发生警情，民警在派出所即可远程操控无人机升空，利用红外热成像在低能见度环境下扫描，半小时内即可锁定报警人坐标。随后通过空中喊话与闪爆灯频闪，将信息传递给地面救援小组。除了定位，无人机还可运送补给、担架等物资。

“锁定位置后，我们有时会用无人机把物资吊送到报警人处，减少上山携带的体力消耗。”临安狼行公益义警救援队长沈晓斌介绍，“7人分食一块巧克力的历史将彻底成为过去。”

可以说，无人机仍是最常用最有效的救援设备。

临安公安构建起“公安联动、多方参与、空地结合”的救援模式。低空警务作战中心与属地派出所、公益义警救援队、镇村干部及熟悉地形的村民深度协作，接警后同步集结，根据无人机锁定的坐标出动，通过打通科技壁垒，实现公安力量、地面救援队伍与无人机实时共享信息，为地面队伍规划最优路线提供精准指引。

2025年以来，经53批次救援实战验证，该技战法成效显著：平均精准定位用时缩短40%以上，走失人员发现率提升50%以上，累计找回走失人员91人、救助群众276人，搜救队伍投入成本减少30%。

战法和成效背后，其实有很多看不见的付出——

往往一个警情，就意味着，不论何时、何地、何种天气，一支由民警、救援队、本地村民组成的救援力量立马出发，六七人的队伍是常态，十几人的队伍进山也不罕见。

春节将至，临安公安也呼吁大家，爬山特别是雪后爬山一定要量力而行，提前做好攻略，带好登山装备和充足食物及电源，不要走荒路、野路。

记者 李玉萍 通讯员 钟冉 符栩潇