中国青年报客户端讯（中青报·中青网记者王京辉）1月28日，随着全球首条CTP电池自动维修线在上海亮相，深圳市闪欣动力科技有限公司（以下简称“闪欣动力”）旗下“芯驰安养车连锁品牌”正式发布，新能源汽车动力电池维保市场迎来了新的“护航者”。

近年来，中国新能源汽车销量节节攀升，随着新能源汽车保有量激增，动力电池即将迎来退役高峰期。《办法》的出台构建起“全渠道、全链条、全生命周期”的管理体系，明确了车电一体报废、动力电池数字身份证等核心制度，同时鼓励废旧动力电池综合利用新技术、新工艺的研发与应用，为后市场服务划定了合规发展方向，也为企业布局指明了路径。在此背景下，新能源汽车动力电池维修、回收利用的标准化服务需求日益迫切。

作为全国连锁服务品牌，“芯驰安养车”将采用“千企盟+县县通”双线战略布局服务网络，计划在2026年实现“百城千店”及海外11家网点的建设目标，构建起“S+A+B+C”分级服务体系，从核心城市旗舰服务中心到县域基础快修站，实现动力电池服务的全域覆盖，契合《办法》中动力电池回收服务网点分层布局的要求。

据介绍，闪欣动力发布了全球首条CTP电池自动维修生产线和全国首条PTO标准化生产线，其中CTP电池自动维修生产线攻克无损拆解技术，年处理能力达1300包，相较传统手工维修实现质的提升；PTO标准化生产线则可适配售后维修、电池回收等多元场景，推动动力电池维修技术的标准化落地，响应了国家对动力电池综合利用技术创新的支持方向。

“作为一家驱动新能源汽车售后产业升级与资源循环的科技服务商，我们将立志成为通过技术创新与模式创新，推动整个产业链向更高效、更规范、更可持续方向发展的赋能平台。”闪欣动力CEO彭陈表示，“芯驰安养车”将采用开放联盟模式，不绑定单一品牌。

“我们既承接主流电池品牌的维修授权，同时也会赋能传统4S店、燃油车维修体系转型，填补行业三电维修能力空白。”他告诉记者，针对《办法》的合规要求，该项目将在海外采用本地化运营、自贸区返修中心等模式，联合保险公司研发海外三电独立保险产品，实现动力电池维修回收的跨境合规运作。

值得一提的是，按照规划，闪欣动力将通过闪欣学院建立5级技师认证体系，与高职院校共建实训基地，填补行业超百万的人才缺口。

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