（来源：我的电池网）

导语丨mybattery

宁德时代天行Ⅱ轻商系列主打场景切割，聚焦解决最具体、最真实的运营之痛。

如果将中国的经济版图比作一具庞大的躯体，那么穿梭在国道、省道和城市中的商用车，就是昼夜不息流动的红细胞，它们承载着物流、运输等关键任务，为经济的持续运转注入活力。

近两年，我国商用车产销连攀新高。中汽协数据显示，2025年，我国商用车产销分别完成426.1万辆和429.6万辆，同比分别增长12%和10.9%。其中，新能源商用车国内销量87.1万辆，同比增长63.7%；新能源商用车出口8.3万辆，同比增长86.8%。

此外，我国新能源轻型商用车全年销量首次突破60万台，连续10个月单月销量突破5万台，连续5个月新能源渗透率超过30%。

数据是光彩的，但如果你推开驾驶室的门，和正在服务区充电的轻商司机聊一聊，可能就会听到另一个版本的声音。

在这个版本里，没有渗透率的增长曲线，只有对“下个订单好不好跑”的焦虑；不少从业者在北方零下20度的寒夜里，眼睁睁看着续航里程像沙漏一样飞快流逝；而在旺季的物流园里，也有不少从业者因为车子的续航里程不够，只能看着燃油车同行一车车把货拉走。

而对于主机厂而言，终端价格战的战火也已经烧到了眉毛，利润空间被极限挤压。正是在这样一个新旧交替、矛盾丛生的十字路口，宁德时代（300750）试图用技术的力量，为这个行业解开死结。

新能源商用车电池更需要贴近用户

在乘用车领域，各种长续航、快充电池早已让C端用户享受到了新能源时代的极致体验，但在商用车领域，电池技术往往是够用就好的代名词。许多轻卡、微面使用的动力电池，在能量密度、快充能力等方面，落后乘用车不止一代。

但实际上，商用车比乘用车更需要贴合实际运营的技术支撑。

商用车是生产资料，是卡友养家糊口的饭碗，电池性能的每一分衰减，都直接对应着家庭收入的缩水。然而，长期以来，商用车领域的技术进步似乎总是慢半拍，尤其是在新能源化和智能化方面，与乘用车的发展速度形成了鲜明对比，这种滞后不仅制约了行业的效率提升，也让商用车在节能减排的大趋势下显得有些力不从心。

早在2024年7月，宁德时代便针对主机厂与终端客户高度关注的高时效性运营、中长途运输及高频次使用等核心场景，量身定制推出宁德时代天行轻商“超充版”与“长续航版”两款核心产品。

凭借超级安全、超级快充、超长寿命、超长续航的“四超”核心能力，截至目前，天行电池系列已与46家车企达成深度合作，落地678款车型公告，累计出货量超21万台。

天行电池品牌的推出，便是宁德时代立足商用车的实际使用需求，把适配的技术和方案送到用户身边，从而抹平商用车领域那些痛点，让从业者运营更顺畅、收益更稳定，从而真正赢得市场。

同时，它也是在告诉行业，商用车的电动化不是简单的“油改电”，而是已经进入“性能应对场景，技术创造价值”的2.0时代。

因此，针对市场变化与需求升级，宁德时代于1月22日升级发布天行Ⅱ轻商行业全场景定制化系列解决方案，方案覆盖城配、城际、末端城配&自备、寒区四大核心应用场景，更发布行业首款“电池管家”App，助力主机厂商提升产品竞争力，赋能终端客户降本增效、提升盈利空间。

“我们正在把顶尖技术，转化为真正适配每一段里程、每一种运营场景的动力方案。”宁德时代首席技术官高焕在发布会现场表示。

商用车圈子里谈钱才有感情

在商用车圈子里，没有时间谈情怀，大家只谈钱。更专业一点说，谈的是TCO（全生命周期成本）。

过去，劝退燃油车司机换电车的最大阻碍，主要集中在两笔账上：

效率账：充电太慢，影响拉活；冬天趴窝，影响出勤。

资产账：电池衰减快，二手车没人要，几年后砸在手里。

宁德时代天行Ⅱ系列的核心逻辑，就是帮用户把这两笔账不仅算平，还要算赢。

以往的电池供应商，往往试图用一款标准电芯覆盖所有车型。但宁德时代深知，物流行业极其碎片化：拉快递的要轻量化，拉冷链的要大电量，跑城际的要长续航，跑城配的要快充。

所以，宁德时代天行Ⅱ轻商系列主打场景切割，聚焦解决最具体、最真实的运营之痛。

1.城配运输场景——宁德时代天行Ⅱ轻商超充版：

随着城市配送需求的精细化，当前的城配运输出现了一种极其高频的运营需求，日均运营里程已经达到了200至300公里，这种高强度运输，对电池的寿命提出了近乎苛刻的考验。同时，在冬季低温地区，电池的低温充放电性能又无法匹配当前的城配运营效率。

对此，宁德时代天行Ⅱ轻商超充版在抗寒性能、动力输出与寿命表现方面进行系统性升级。电芯零下15℃，电池从20%充至80%仅需30分钟，较上一代缩短约30%；动力性能方面，全域放电功率提升30%，电芯零下15℃支持整车满载状态下100km/h高速行驶，同样温度的满载情况下，还可攀爬15°陡坡。

“本次升级切实帮助一线用户多拉、多跑、多赚。”高焕介绍道，该版本电芯循环寿命大幅提升至8000次，可支持车辆在全生命周期多跑8万公里，折算运费增收15万元。

2.城际干线场景——宁德时代天行Ⅱ轻商长续航版：

传统电池技术往往无法在长续航、长寿命与高能量密度之间找到完美的平衡点，要么能耗太高，要么续航太短，司机根本不敢接长途订单，业务半径被牢牢锁住。

针对该场景，宁德时代天行Ⅱ轻商长续航版将三元锂和磷酸铁锂两种化学体系深度结合，打造了全球首款轻商超混化学体系电芯，实现高安全、高能量密度与经济性的完美平衡。

据介绍，该版本搭载253kWh行业最大单包电量，可实现800公里超长实况续航，按照一年跑18万公里算，油车换电车光油费就能省下足足15万。同时，该电池采用“泰山PACK”架构，帮助整车在同等单包电量下减重260kg以上。此外，该电池质保提升至10年100万公里，并实现首年容量0衰减。

3.末端城配&自备场景——宁德时代天行Ⅱ轻商高温超充版

末端城配使用节奏波动性大，忙起来24小时连轴转，旺季的时候补电效率跟不上，而淡季的时候可能一天就只跑个三五十公里，用户对购车成本以及使用成本极为敏感。

宁德时代天行Ⅱ轻商高温超充版电池支持峰值4C超充，最快18分钟即可补能60%，实现充电1分钟续航10公里。同时，该电池独有的“高温副反应自抑制技术”，不仅帮助整车精简热管理设计，还将用车能耗再降5%。基于该技术，即使电芯温度达到45℃，电池循环寿命仍可达到5000次；质保至高8年60万公里，实现“车电同寿”。

4.寒区运输场景——宁德时代天行Ⅱ轻商低温版

传统锂电池在极寒地区性能严重衰减这是不争的事实，续航腰斩、充电速度缓慢，即便是乘用车都只能望“电”兴叹，何况是商用车，基本无法享受电动化红利。

而宁德时代天行Ⅱ轻商低温版采用了轻商领域首款量产的钠电池，45度电，匹配中小VAN、小微卡等多种车型，为新能源商用车的全国普及攻破最后一道关卡。该电池在零下20℃，依然保有92%以上的可用电量；在零下30℃时电芯完全冻透，仍可即插即充。同样温度下，即使极端亏电至10%SOC，依然可在满载状态下实现10°爬坡。

电池网注意到，2025年4月21日，宁德时代在首个超级科技日上发布全球首个大规模量产的钠电池——钠新，正式开启钠电产品从0到N的广泛应用。在2025年宁德时代供应商大会上，公司也对外表示，2026年将在换电、乘用车、商用车、储能等领域大规模应用钠电池。

宁德时代在钠电领域的厚积薄发，从实验室到量产落地，不仅意味着低温性能的世纪难题被正式攻破，也代表着一个更安全、更可持续、更自主的能源未来已经到来。据高焕表示，即使经历锯断、电钻、多向挤压等“地狱级”滥用测试，电芯依然能做到不起火、不爆炸，且锯断后依旧正常放电。 

打通与用户的“最后一公里” 

宁德时代在汽车产业链中的角色很独特，它是绝对的行业核心，其技术突破如麒麟电池、神行电池、天行电池及钠电池等，持续引领行业趋势，目前，全球已有超过2400万辆新能源汽车搭载宁德时代电池，覆盖66个国家及地区。

不过，长期以来，用户的接触点只有主机厂，车辆保养维修也是依赖4S店服务，用户几乎与电池厂不存在直接关联。但实际上，作为新能源汽车的动力来源，动力电池的状态是每个用户所关注所担忧的。

用户无法直观掌握电池的真实健康状态、剩余寿命等关键信息，这不仅导致车辆估值缺乏依据、二手交易信任难建，也使得电池潜在异常难以被及时发现，小隐患可能逐渐演变为大故障，而一旦出现问题，用户又常陷入“找谁修、去哪修、是否可靠”的困境，维修过程耗时费力，直接影响日常运营效率。

为此，宁德时代正式推出行业首款“电池管家”APP天行版，致力于让用户一手掌握电池全生命周期的使用状况。通过该应用，用户可以实时核算运营收益，并以可视化形式清晰地查看相关数据。

据介绍，该APP能对电池运行数据进行实时分析与监测，主动识别潜在风险并及时预警，防患于未然。当确实需要维修时，APP内嵌的“宁家服务”官方售后平台可一键直连，并将用户智能导航至最近的服务网点，极大简化了售后流程。

此外，APP还提供标准、健康、应急三种充电模式，灵活适配不同使用场景。例如在物流旺季，用户可通过一键启动应急超充模式，快速完成补能，避免因充电耽误接单。

发布会上，宁德时代物流业务部执行总裁陈光强进一步透露道，公司已联合南网电动在广东地区率先为天行用户推出专享权益：充电服务费享受七折优惠，并额外赠送充电券。这意味着用户在使用公共充电桩实现高效超充的同时，还能显著降低充电成本。以一辆年运营里程10万公里的纯电轻卡为例，仅充电服务费优惠一项，每年即可额外节省超过4000元。

除了智能管家服务，宁德时代在此次发布会上还带来了全新的换电解决方案——宁德时代天行Ⅱ轻商换电版。该方案涵盖20#-42kWh、25#-56kWh、35#-81kWh三款标准电池包，能够精准匹配各类轻型商用车车型，实现需求与供给的高效对接。

目前，已有超过20款轻商车型落地搭载该换电电池包。

据电池网了解到，在换电网络布局方面，宁德时代正稳步推进其“巧克力换电站”的铺设计划，2025年已实现落地1000座，2026年将扩展至3000座，并朝着“万站齐发”的长期目标扎实迈进。未来，宁德时代将围绕城市级应用场景，重点布局适配轻卡、小卡、微卡及VAN类物流车的巧克力超级换电站，该网络同时向下兼容乘用车换电需求，从而全方位满足物流用户在不同场景下的换电需要。 

结语：天行健，路无疆 

“天行健，君子以自强不息”。

这句古老的箴言，既是宁德时代对自己电池技术迭代的鞭策，更是对中国乃至全球无数商用车司机最真实的写照。

在这场浩浩荡荡的物流电动化变革中，宁德时代不仅是一线从业者最可靠的伙伴，更是他们自强不息之路上的坚定支持者，其助力每一位握着方向盘的平凡奋斗者，在面对严寒、面对长途、面对未知的明天时，少一份焦虑，多一份从容。

当一辆辆搭载着天行电池的轻卡在街道上快速驶过，没有轰鸣的噪声，没有黑色的尾气，只有高效流转的物资和司机口袋里踏实的收入。

这，或许就是技术进步最大的意义。

撰文丨常青

审校丨张倩