转自：扬子晚报

日前，小米汽车官微官宣了一则重磅消息，新一代SU7在盐城中汽股份汽车试验场完成了一场高规格的24小时极限耐力挑战，以4264公里的累计行驶里程，刷新了此前小米YU7创下的3944公里纪录，用硬核成绩证明了中国新能源汽车的实力，而这场挑战的“见证者”——盐城大丰的中汽股份汽车试验场，也再次凭借顶尖的测试实力出圈。

这场挑战严格遵循勒芒24小时耐力赛制，这一赛事可是全球汽车界对车辆综合性能和团队协作的终极考验，不比谁瞬间速度最快，拼的就是24小时里的持久战斗力，车辆补能、换胎、维修的时间全算在赛程内，最终以行驶里程定胜负，对车辆的动力、续航、充电和散热都是全方位的极致考验。在盐城中汽股份汽车试验场7.85公里的高速环道上，小米SU7上演了“马拉松的里程、短跑的速度”的精彩表现，以240km/h的持续车速在极端工况下飞驰，全程按预定方案顺利推进，最终交出4264公里的亮眼成绩单。

能支撑这样高强度的极限挑战，盐城大丰的中汽股份汽车试验场，本身就是一座“硬核实力派”。试验场一期综合汽车试验场与二期智能网联汽车试验场合计占地约10000亩，这样的规模不仅在国内数一数二，放在全球也实属罕见。而衡量试验场水准的核心指标——高速环道，这里更是做到了亚洲领先：7.85公里的长度稳居亚洲第三方汽车试验场首位，650米的环道半径，加上一次性摊铺的超高平整度沥青面层，能稳稳支撑车辆以超300公里/小时的车速行驶，为新能源汽车挑战性能极限筑牢了基础。

不止是高速环道，这座试验场的测试能力堪称“全能”。高速环道、动态广场、坡道测试区、涉水测试区等各类特殊测试区域一应俱全，不管是乘用车还是商用车，传统燃油车还是新能源汽车，车辆的加速、制动、操控稳定性、耐久性等各项性能，都能在这里得到全面又精准的检验。作为全球最繁忙的汽车试验场之一，这里每年要承接上万辆汽车的试验台次，单日同时试验车次超百辆，年试验总里程高达2500万公里，各项数据在全球同行业中都名列前茅。

更值得一提的是，试验场的“智慧大脑”也十分亮眼。借助高精度传感器和高速数据传输网络，这里能实时采集车辆运行数据并精准分析，这些数据不仅能帮车企优化车辆设计，还为自动驾驶技术研发提供了珍贵的支撑。而2020年启动建设的二期项目，更是让试验场的实力再上台阶，成为国内首家能满足智能网联汽车和自动驾驶汽车研发全部测试需求的试验场，不仅能模拟城市街区、乡村场景、各类气象场景，还打造了全球首个、也是目前唯一的封闭汽车试验场内真实隧道场景，为智能网联汽车测试补上了关键一环。

从小米汽车接连在此刷新耐力纪录，到众多车企前来开展各类测试，盐城大丰的中汽股份汽车试验场，已然成为中国汽车产业技术革新和性能突破的重要“试验台”。未来，这座扎根盐城的硬核试验场，还将迎接更多汽车品牌前来探索产品极限，在专业赛道上持续书写中国汽车性能提升与技术创新的动人故事，为中国汽车产业的腾飞注入源源不断的盐城力量。

扬子晚报/紫牛新闻见习记者周珉

校对 胡妍璐