转自：新华财经

晨曦初露，浙东山海之间，一条交通大动脉正进行着一次前所未有的“扩容手术”。浙江交通集团甬台温改扩建台州北段项目，这条浙江沿海黄金走廊的关键工程，正面临一场大挑战：在日均4.5万车流量下“边通车边施工”的保通压力下，实现从四车道到八车道的跨越。这不仅是规模的扩容，更是一场涉及复杂技术、精密组织与多重风险管控的综合性攻坚战。

与效益同行，践行精细化管理理念

该项目自启动之初便坚守精细化管理理念，通过优化设计，灵江特大桥采用“旧桥利用、新建半幅”方案，节约成本6.4亿元；临海北互通老桥采用整体顶升技术替代拆除重建，节省造价超3000万元；创新提出的硬路肩“部分挖除”方案，在保证质量的前提下节省造价1160万元。

将绿色建造理念贯穿项目全过程，推动资源循环利用提质增效。对既有隧道机电设施回收利用率超80%，节约2200万元；废旧沥青再利用节约2500万元；创新耕地占补模式，调剂结余指标盘活资金超1亿元。凭借在效益管控与绿色发展上的突出成效，成功入选浙江省、台州市第一批平安百年品质工程培育项目。

与时间赛跑，保障大流量安全畅通

“在跳动的心脏上做外科手术”，这是建设者对项目施工的生动注解。该项目全长42.8公里，穿越三门、临海，桥隧相连、地形复杂，日均4.5万车流量的交通大动脉不能中断，保障温州方向持续畅通成为重中之重。为守住这一民生底线，建设者们用自身之“难”换司乘之“顺”，打响了一场精准统筹、智慧赋能的保通硬仗。项目团队采用“边通车边施工+单向断流”的集约化施工模式，在180天内完成29座桥梁的拆除与重建、4座既有隧道和2座涵洞的改造，同步实施29处高边坡开挖及防护，配套完成路面工程及机电交安工程等。

97.3米高的高边坡紧邻保通道路，施工区域正下方就是温州方向的繁忙车流。为杜绝落石风险，建设者们摒弃高效的爆破方式，改用机械精准开挖21.6万立方米土石，以施工效率的“让步”换取通行安全的“加码”。与此同时，该项目团队积极运用智慧技术为保通赋能，自主研发的BIM交通组织仿真预警系统，构建了“预测－仿真－预案”的动态决策闭环。在长达六个月的宁波方向断流施工期间，这套系统如同一个超级“交通大脑”，融合宏观预测与微观仿真，动态生成车道级管控策略，并联动高德、百度等导航平台，累计向公众发布超200万条精准提示，将施工路段的拥堵时长大幅降低75%，打造了改扩建工程社会效益与经济效益平衡的范例。

与难题攻坚，突破无先例技术瓶颈

如果说保通是前提，那么攻克一系列技术“无人区”则是工程成败的核心，其中最引人瞩目的是岩峰隧道的“连拱隧道原位扩挖”。

将既有连拱隧道扩挖为单洞四车道隧道，国内外没有成熟经验。项目团队成立“连拱隧道攻坚先锋队”，队员们积极发扬“六皮精神”，经过多次力学模拟与现场试验，创新提出岩峰隧道原位改扩建新工法，优化施工步序和关键参数，将平均进尺从每天0.5米提升至每天1米。

技术创新的火花在全线迸发。在百米高边坡，创新应用“天－地－空”一体化安全监测技术；在路面，创新应用路面三维探测技术，优化硬路肩挖除方案；在桥梁，采用“钢牛腿反力基础+双系统同步控制”技术，实现老桥平稳顶升利用。这些突破，共同构筑起项目跨越难题的技术基石。

与隐患对决，坚守零事故安全底线

毗邻营运高速的爆破、高耸边坡的开挖、既有桥梁的拆除，每一项都关乎重大。该项目党支部创新构建“党建+安全”融合机制，组建“红盾巡查先锋队”，划分安全责任区，对隧道、高边坡等实行网格化管理。同时，积极开展“八方五保”党建联建，有效打破管理壁垒，将业主、设计、施工、监理、高速交警、交通执法、运营、地方政府等八方力量凝聚成安全共同体，建立起统一标准、联合检查、应急共处的联动机制。

科技为安全赋能加码。隧道内，应急巡检机器人集成多模态传感器，实现24小时不间断自动巡检与隐患识别；全线布设的智能监控与AI分析系统，能够自动捕捉安全帽佩戴、人员闯入危险区等违规行为；数字化管理平台将隐患排查、整改、复查形成闭环，重大隐患整改率100%，一般隐患平均整改时长缩短至24小时以内，真正将安全管理体系从“人防”转向“人防、技防、智防”相结合，项目始终保持“零事故、零伤亡”的安全记录。

截至2025年底，该项目已累计完成投资88.22亿元，占批复概算的74.0%，总体形象进度达70.5%。灵江特大桥已完成荷载试验，7座新建隧道全部贯通，年度各项任务目标均超额完成。当前，全体建设者正锚定“2027年春节前全线具备通车条件”的目标，聚焦关键控制性工程，持续深化智慧建造与精细化管理，向着打造“平安百年品质工程标杆”和“山岭重丘区国高网改扩建新示范”的目标奋力冲刺。（陈英）

编辑：穆皓