（来源：河北日报）

转自：河北日报

一年节电九十二万度

廊坊四千盏路灯会“思考”

□本报记者 刘 杰

1月21日17时30分，夜色渐浓，临空经济区（廊坊）翔升路两侧的路灯次第亮起。车流密集时，灯光自动调亮保障通行；人车稀少时，亮度便缓缓降低，柔和得恰到好处。

“咱这儿的路灯会‘思考’，就靠这招，全区近4000盏路灯，一年能省92万度电。”临空经济区（廊坊）数智城市运营中心负责人解孝砚笑着说。

几年前，临空经济区（廊坊）用的还是传统路灯，不仅能耗高，还得靠人工巡查和控制开关。“这几年，我们选用了智慧路灯，搭建起智慧化管控平台，在每一盏灯的能耗上精打细算。”解孝砚告诉记者。

当晚7时许，气温跌至零下6摄氏度，路灯运维技术人员苏大智裹紧工作服，赶到翔升路东侧的泛光照明控制柜前。“要盯紧这里的路灯集中控制器，低温天最怕设备冻得‘罢工’，影响整体调控。”他搓了搓冻红的双手，掏出工具俯身检查。

巴掌大小的集中控制器屏幕上，照明类型、关灯时间等信息清晰呈现。苏大智介绍，全区共有129台这样的集中控制器，每台分管一片区域，啥时开灯关灯，全听它的号令。

说话间，几辆汽车接连驶过，路灯瞬间亮了几分；车辆远去，灯光又缓缓暗下来，但不影响视线。“道路两侧的新型LED路灯，光效比高压钠灯翻了一倍，还自带调光技能。”苏大智说，一盏灯一天能省0.64度电，节电率达24.7%。

路灯会“思考”，还得靠“大脑”。这就是临空经济区（廊坊）数智城市运营中心。

走进运营中心，点击巨型大屏上的智慧照明运营管理平台，近4000盏路灯的位置、亮度、运行状态一目了然：灰色是关闭状态，黄色是正常照明，红色则代表出了故障。

“目前，这个平台已接入3177台控制器、129台集中控制器和两台光照度传感器。”解孝砚指着大屏介绍，这些设备如同神经末梢，把路灯运行数据实时传回平台，让路灯开关、亮度调节更加灵敏精准。

该平台建设初期，仅能显示运行状态、实现远程开关灯，接入的控制器也就100多台，调节模式以分时段亮灯为主。如今，可根据不同区域、时段和交通流量，灵活切换调光模式。在春节、国庆节还能一键切换“节日模式”，联动景观灯组拉满氛围，实现从均匀亮灯到按需照明的转变。

智慧路灯还实现了“一灯多用”。目前，已整合视频监控、5G通信等功能，未来还将加载信息发布、应急呼叫等服务。“家门口的路灯亮得适宜、功能还多，这才是智慧城市该有的样子。”家住临空大道附近的居民张玮说。