主要财务指标:本期利润转负 已实现收益1.32亿元
报告期内(2025年10月1日-12月31日),国泰中证新能源汽车ETF主要财务指标呈现“已实现收益正增长、期末利润转负”的特点。具体数据显示,本期已实现收益132,347,424.79元,而本期利润为-18,703,752.00元,即亏损1.87亿元。期末基金资产净值979,505,496.61元,基金份额净值0.8148元,加权平均基金份额本期利润-0.0140元。
从利润构成看,本期利润=本期已实现收益+本期公允价值变动收益。据此计算,本期公允价值变动收益为-151,051,176.79元(-1.87亿元-1.32亿元),显示报告期内基金持有的股票等资产估值出现较大幅度下跌,是导致期末利润为负的主因。
| 主要财务指标 | 报告期(2025年10月1日-12月31日) |
|---|---|
| 本期已实现收益 | 132,347,424.79元 |
| 本期利润 | -18,703,752.00元 |
| 加权平均基金份额本期利润 | -0.0140元 |
| 期末基金资产净值 | 979,505,496.61元 |
| 期末基金份额净值 | 0.8148元 |
基金净值表现:跑赢业绩基准0.19个百分点 长期业绩优势显著
本报告期内,基金份额净值增长率为-1.61%,同期业绩比较基准收益率为-1.80%,基金跑赢基准0.19个百分点,跟踪误差控制在合理范围。长期来看,基金业绩表现优于基准:过去三年净值增长率13.37%,较基准(8.44%)高出4.93个百分点;过去五年净值增长率15.61%,较基准(9.24%)高出6.37个百分点;自2020年3月10日基金合同生效以来,累计净值增长率达144.44%,大幅跑赢基准的94.72%,超额收益49.72个百分点。
| 阶段 | 净值增长率① | 业绩比较基准收益率③ | 超额收益(①-③) |
|---|---|---|---|
| 过去三年 | 13.37% | 8.44% | 4.93% |
| 过去五年 | 15.61% | 9.24% | 6.37% |
| 自基金合同生效起至今 | 144.44% | 94.72% | 49.72% |
投资策略与运作分析:高仓位跟踪指数 严控跟踪误差
报告期内,基金管理人表示,四季度国内出口、消费、地产等领域受高基数效应和补贴退坡影响承压,市场对政策预期升温;海外人工智能板块因硬件投资回报率和可持续性问题面临调整,A股整体震荡,三季度涨幅较大的科技和新能源板块调整幅度明显。
作为跟踪中证新能源汽车指数的ETF,基金通过完全复制策略,根据市场行情、申赎情况及成份股停复牌等因素,合理安排股票仓位及头寸,将跟踪误差控制在目标范围内,为投资者提供精准的指数投资工具。
基金业绩表现:净值下跌1.61% 跑赢基准
本报告期内,基金净值增长率为-1.61%,同期业绩比较基准收益率为-1.80%,基金收益率跑赢基准0.19个百分点,体现了较好的指数跟踪效果。基金跟踪的中证新能源汽车指数覆盖锂电池、充电桩、新能源整车等全产业链,报告期内受板块整体调整影响,指数出现一定幅度下跌,但基金通过精细化运作,实现了对基准的超额收益。
宏观经济与行业展望:电动化趋势不改 中国企业全球竞争力提升
管理人认为,全球汽车产业电动化浪潮已势不可挡,新能源汽车渗透率快速提升。我国新能源汽车产业在政策支持下,已初步具备全球竞争力,显著缩小了与老牌汽车强国的差距。后续,汽车电动化仍将推进,中国企业凭借供应链和技术优势,全球市场份额有望持续扩大,新能源汽车板块具备较好的配置价值。
基金资产组合:权益投资占比99.55% 高仓位运作
报告期末,基金总资产中权益投资占比达99.55%,金额为976,440,840.61元,且全部为股票投资;银行存款和结算备付金合计3,598,184.50元,占比0.37%;固定收益投资、贵金属投资、金融衍生品投资等均为0。高权益仓位符合指数基金“完全复制标的指数”的投资策略,也反映出基金对新能源汽车板块的紧密跟踪。
| 项目 | 金额(元) | 占基金总资产比例(%) |
|---|---|---|
| 权益投资 | 976,440,840.61 | 99.55 |
| 其中:股票 | 976,440,840.61 | 99.55 |
| 银行存款和结算备付金合计 | 3,598,184.50 | 0.37 |
| 其他资产 | 844,169.81 | 0.08 |
股票投资行业分布:制造业占比97.97% 行业集中度极高
基金股票投资按行业分类显示,制造业占绝对主导地位,公允价值959,652,876.46元,占基金资产净值比例97.97%;金融业次之,公允价值8,728,025.90元,占比0.89%;其他行业如采矿业、批发和零售业、信息传输等占比均不足0.1%。行业分布高度集中于制造业,与中证新能源汽车指数聚焦新能源汽车产业链(锂电池、整车制造等制造业细分领域)的特点一致,但也意味着行业单一风险较高。
| 行业类别 | 公允价值(元) | 占基金资产净值比例(%) |
|---|---|---|
| 制造业 | 959,652,876.46 | 97.97 |
| 金融业 | 8,728,025.90 | 0.89 |
| 采矿业 | 103,284.72 | 0.01 |
| 科学研究和技术服务业 | 69,863.35 | 0.01 |
| 批发和零售业 | 26,694.44 | 0.00 |
| 信息传输、软件和信息技术服务业 | 32,995.62 | 0.00 |
前十大股票投资明细:比亚迪、宁德时代合计占比18.8%
报告期末,基金指数投资前七大股票占基金资产净值比例均超过3%,合计占比44.91%。其中,比亚迪(002594)以9.77%的占比居首,持有数量979,755股,公允价值95,741,658.60元;宁德时代(300750)次之,占比9.03%,持有240,877股,公允价值88,464,487.02元;汇川技术(300124)、三花智控(002050)、华友钴业(603799)、亿纬锂能(维权)(300014)、赣锋锂业(002460)占比分别为7.11%、6.19%、5.18%、4.09%、3.54%。前两大重仓股合计占比18.8%,股票持仓集中度较高。
| 序号 | 股票代码 | 股票名称 | 数量(股) | 公允价值(元) | 占基金资产净值比例(%) |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 002594 | 比亚迪 | 979,755 | 95,741,658.60 | 9.77 |
| 2 | 300750 | 宁德时代 | 240,877 | 88,464,487.02 | 9.03 |
| 3 | 300124 | 汇川技术 | 923,895 | 69,597,010.35 | 7.11 |
| 4 | 002050 | 三花智控 | 1,097,086 | 60,679,826.66 | 6.19 |
| 5 | 603799 | 华友钴业 | 743,749 | 50,768,306.74 | 5.18 |
| 6 | 300014 | 亿纬锂能 | 609,780 | 40,099,132.80 | 4.09 |
| 7 | 002460 | 赣锋锂业 | 551,048 | 34,655,408.72 | 3.54 |
开放式基金份额变动:净赎回2.67亿份 份额缩水18.17%
报告期内,基金份额变动呈现“高申购高赎回”特征。期初基金份额总额1,469,089,446.00份,报告期内总申购592,000,000.00份,总赎回859,000,000.00份,净赎回267,000,000.00份,期末份额总额1,202,089,446.00份,较期初缩水18.17%。份额大幅净赎回可能反映投资者对新能源汽车板块短期调整的担忧,需警惕后续大额赎回对基金流动性的潜在影响。
| 项目 | 份额(份) |
|---|---|
| 期初基金份额总额 | 1,469,089,446.00 |
| 报告期总申购份额 | 592,000,000.00 |
| 报告期总赎回份额 | 859,000,000.00 |
| 净赎回份额 | -267,000,000.00 |
| 期末基金份额总额 | 1,202,089,446.00 |
风险提示与投资机会
风险提示:基金当前面临三方面风险:一是行业集中度风险,制造业占比近98%,若新能源汽车产业链政策调整或需求不及预期,可能导致基金净值大幅波动;二是重仓股集中风险,前七大股票合计占比超44%,单一股票波动对基金影响较大;三是流动性风险,报告期内份额缩水18.17%,若后续赎回持续,可能影响基金申赎效率及跟踪精度。
投资机会:长期来看,新能源汽车电动化趋势明确,中国企业全球竞争力提升,板块具备配置价值。基金作为跟踪中证新能源汽车指数的工具,适合长期看好新能源汽车产业链的投资者布局,但需警惕短期市场波动风险。
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