1月20日，四维图新跌2.95%，成交额10.58亿元，换手率4.38%，总市值241.57亿元。

异动分析

车联网(车路协同)+卫星导航+时空大数据+智慧城市+阿里巴巴概念

1、在车联网业务板块，以智慧车联网云服务平台为基础，以智能汽车大数据融合为核心，建立与车厂及第三方合作伙伴共生共荣的新型合作关系，打造国内领先的车联网大数据一体化平台。2017年12月24日晚间公告，四维图新拟收购大股东所持中寰卫星37.4%股权。公司表示，本次股权收购将有助于公司强化商用车联网业务布局，为中寰卫星下一步引入战略及财务投资者、加强和优化核心团队激励机制提供良好基础。2017年9月7日早间公告，四维图新与江西爱驰亿维实业有限公司战略合作，爱驰亿维选定四维图新作为其车联网整体解决方案的合作伙伴，同时，爱驰亿维子公司江西亿维指定四维图新为其第一款车型的车联网平台定点供应商。

2、根据2025年3月26日互动易：公司中标了国家卫星海洋应用中心优于（含）0.8米高分辨率海岛卫星遥感影像编程采集项目。

3、根据2024年1月18日互动易：公司拥有海量的GIS数据、传统地图数据、高精度地图数据及自动驾驶数据，依托这一数据底座为车厂、政企、行业客户提供各种相关服务及包括数据合规业务在内的解决方案，且一直在为公司创造营收。

4、导航地图有助缓解交通拥堵。中国领先的导航地图和动态交通信息服务提供商，由国家测绘局创建的唯一专业从事测绘的国家级公司。公司是中国第一、全球第五大导航电子地图厂商，连续7年在中国车载导航地图市场份额超过60%，连续3年在手机导航地图市场份额超过50%，并在移动位置服务、互联网地图服务、交通信息服务领域全面领先。

5、根据2025年6月3日公告：近日，北京四维图新科技股份有限公司（以下简称“公司”、“四维图新”）与阿里云计算有限公司（以下简称“阿里云”）签署《战略合作框架协议》。双方计划开展合作运营及合作探索，双方将发挥各自优势，在大模型应用、辅助驾驶及车联网、汽车行业专属云、车企出海服务、智慧交通等多个优势领域进行深度合作、战略探讨和业务拓展。

(免责声明：分析内容来源于互联网，不构成投资建议，请投资者根据不同行情独立判断)

资金分析

今日主力净流入-1.45亿，占比0.14%，行业排名129/138，连续2日被主力资金减仓；所属行业主力净流入-38.71亿，连续3日被主力资金减仓。

主力持仓

主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额6.52亿，占总成交额的9.94%。

技术面：筹码平均交易成本为9.96元

该股筹码平均交易成本为9.96元，近期该股有吸筹现象，但吸筹力度不强；目前股价靠近支撑位9.90，注意支撑位处反弹，若跌破支撑位则可能会开启一波下跌行情。

公司简介

资料显示，北京四维图新科技股份有限公司位于北京市海淀区永旭南路1号四维图新大厦，成立日期2002年12月3日，上市日期2010年5月18日，公司主营业务涉及智云业务、智驾业务、智舱业务、智芯业务。主营业务收入构成为：智云71.84%，智芯14.73%，智舱6.70%，智驾4.38%，其他2.34%。

四维图新所属申万行业为：计算机-软件开发-垂直应用软件。所属概念板块包括：AEB概念、传感器、智能座舱、中盘、MCU概念等。

截至9月30日，四维图新股东户数20.62万，较上期减少0.32%；人均流通股11427股，较上期增加0.32%。2025年1月-9月，四维图新实现营业收入26.60亿元，同比增长5.20%；归母净利润-7.08亿元，同比减少45.55%。

分红方面，四维图新A股上市后累计派现4.59亿元。近三年，累计派现0.00元。

机构持仓方面，截止2025年9月30日，四维图新十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第四大流通股东，持股3105.58万股，相比上期减少13.97万股。南方中证1000ETF（512100）位居第八大流通股东，持股2168.76万股，相比上期减少20.70万股。易方达中证人工智能主题ETF（159819）位居第九大流通股东，持股1936.78万股，相比上期减少98.15万股。华夏中证1000ETF（159845）退出十大流通股东之列。

风险提示：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI大模型自动发布，任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，不构成个人投资建议。