（来源：信德海事）

重磅！西芒杜首船铁矿“全链路首航”圆满收官：韦立“韦立青年”轮顺利运抵马迹山港

2026年1月17日，韦立国际集团自有船队20万吨级散货船“韦立青年”轮（MV WINNING YOUTH）于11时48分顺利抵达中国东海海域马迹山港（浙江舟山嵊泗），圆满完成西芒杜项目首批出口铁矿石从几内亚马瑞巴亚港至中国的首航运输任务。这标志着西芒杜铁矿石在成功出矿并启动外运后，正式完成“从矿山到港”的全球贸易闭环，具有重要里程碑意义。

46天、近11,000海里：首船航线穿越三大洋，终抵马迹山

根据韦立国际最新官方通稿披露，“韦立青年”轮于2025年12月2日17时18分自几内亚马瑞巴亚港锚地起航，装载20万吨高品位铁矿石，货源包括西芒杜赢联盟（WCS）与力拓 SimFer的首批出口矿。

随后，船舶沿传统国际海上贸易航线航行：自大西洋南下，绕行南非好望角，横跨印度洋，经巽达海峡进入南中国海，穿过巴士海峡进入东海，历时46天、航程近11,000海里，最终安全抵达马迹山港。

韦立国际集团常务副总裁孙思远在“韦立青年”轮抵港后表示：“‘韦立青年’轮承运的20万吨西芒杜项目首船铁矿石顺利运抵中国，是西芒杜项目成功出矿以来迎来的又一重要里程碑，也标志着西芒杜铁矿正式融入全球贸易体系。我们非常荣幸能够承担并圆满完成此次首船运输任务。这既体现了各方对韦立航运实力与运营体系的高度信任，也彰显了从矿山、铁路、港口到航运的全产业链协同运作已趋于成熟与高效。”

“韦立青年号”船长张春生也表示：“回望这46天、近11,000海里的航程……这并非一次普通的航行，更是西芒杜项目从规划走向现实的关键一步，也是合作伙伴对韦立船队的信任与托付。面向未来，我们将以一次次安全、可靠、高效的航行，让这条航线行稳致远。”

来自几内亚科纳克里的船员、轮机舱二级机工图雷·穆罕默德·伊什梅尔（Turay Mohamed Ishmail）分享称，参与将西芒杜铁矿石从几内亚运往中国的运输任务“倍感自豪”，并表示“更真切感受到‘西芒杜2040’发展规划正一步一个脚印变为现实”。

从“投产仪式”到“首船到港”：三段关键节点串起西芒杜首批出口路径

回溯西芒杜投产与首批出口的全过程，至少可划分为三个关键节点：

第一节点：项目正式投产（2025年11月11日）

在几内亚共和国总统马马迪·敦布亚与中华人民共和国国务院副总理刘国中、卢旺达总统卡加梅、加蓬总统恩圭马等政要共同见证下，西芒杜项目举行投产仪式。韦立国际集团董事长兼西芒杜赢联盟董事长孙修顺、中国魏桥创业集团董事长张波等与各方合作伙伴共同见证，标志世界级“矿业+基础设施一体化”项目由建设迈入运营阶段。

第二节点：首批铁矿启动外运（投产后首批过驳）

投产仪式结束后，韦立海上过驳船队自航驳船满载首批9,850吨铁矿石驶离马瑞巴亚港，前往与“韦立青年”轮进行过驳作业。当时的AIS信息显示，WINNING MOREBAYA 4与WINNING SIMANDOU 1等过驳船参与为“韦立青年”轮装载货物，标志西芒杜铁矿首次进入“海运组织体系”的实操阶段。

第三节点：首船满载启航并顺利抵华（2025年12月2日—2026年1月17日）

“韦立青年”轮满载20万吨高品位西芒杜铁矿石启航，历经46天，最终抵达中国马迹山港——至此，西芒杜首批出口铁矿完成“矿山—铁路—港口—航运”全链路闭环与“从非洲到中国”的首个商业化海上交付。

“全链路贯通”的背后：港口协同与远洋运力的系统能力

业内普遍认为，相较“单一节点的投产”或“单次装运”，此次事件更重要的意义在于：西芒杜项目在投产后迅速完成了供应链全链路的实战验证——从矿山出矿、铁路转运，到港口接卸堆储、驳装过驳，再到远洋主船装载与跨洋运输，形成可复制、可扩张的商业运行逻辑。

从此前首航报道中可以看到，马瑞巴亚港在接卸、堆储、驳装及船舶保障等环节的作业节奏保持高效稳定，体现了多方团队多年磨合后的专业化成果；而此次46天的远洋交付，则进一步验证了远洋航线组织、船舶运行与运营体系的可靠性。

据悉，“韦立青年”轮将在马迹山卸载约11万吨铁矿石，随后将前往山东日照卸载剩余铁矿。

资源禀赋与市场含义：高品位新增供应走向全球贸易体系

西芒杜铁矿以高品位著称，被广泛视为未来十年最具战略价值的新增供应之一。在中国钢铁产业推进减碳、对高品位矿源需求提升的背景下，西芒杜铁矿进入国际市场不仅关乎几内亚资源开发的产业化进程，也将对全球铁矿贸易格局、超长航距吨海里需求及相关船型市场带来持续影响。

韦立国际在最新的新闻通稿中表示，未来将继续发挥航运与综合物流领域的专业优势，与合作伙伴紧密协同，持续提升西芒杜项目产运效率与运营水平，稳步向国际市场提供高品位铁矿石，为几内亚经济社会发展以及全球钢铁产业链的稳健、绿色运行贡献更大力量。

从11月投产、12月启航到1月抵港，西芒杜项目首批出口铁矿以清晰的时间线完成了“从规划到现实、从出矿到交付”的关键跨越。随着后续产能与物流效率进一步提升，这条横跨大西洋—印度洋—西太平洋的超长航线，或将成为未来全球铁矿贸易与航运市场最值得持续关注的新变量之一。

为保障“韦立青年”轮安全进港，舟山海事部门对马迹山进港航道开展交通流组织，扫清航道障碍，并为该轮进港提供全程护航。同时，海事部门利用智慧海事系统、船舶交通管理系统等信息化手段强化远程电子巡航，及时发布大型船舶进港安全信息，提醒过往船舶加强瞭望，保持高频守听