中新网广西新闻1月16日电 （余小民 王科洋）1月15日，南宁南过境线（吴圩机场至隆安延长线段）公路项目的关键控制性工程——上正右江特大桥拱肋顺利实现合龙，标志着该项目取得阶段性重大突破，正式进入桥面吊装等后续施工阶段。

作为南宁二环高速公路的重要组成部分，南宁南过境线（吴圩机场至隆安延长线段）公路项目起点位于西乡塘区坛洛镇，设置坛洛西枢纽互通连接吴隆高速公路与广昆高速公路，线路途经坛洛镇、金陵镇和丁当镇，终点通过丁当东枢纽互通与贵北高速公路相接。项目主线全长14.347公里，设计时速120公里，路基宽度28米，采用双向四车道高速公路标准建设。截至目前，项目整体建设进度已达60%，建成后将显著完善南宁市高速公路网络结构，有力提升区域交通基础设施互联互通水平。

上正右江特大桥主桥设计为288米下承式钢管混凝土刚架系杆拱桥，主拱共分为24个节段。施工过程中，建设团队综合运用了BIM信息化管理、智能实时监测、三维激光扫描、智能吊装控制等技术，有效攻克了高空作业精度控制、复杂结构安装等一系列技术难题，保障施工高质量推进。

值得一提的是，大桥施工采用了缆索吊智能集中控制监测系统，实现了对关键参数的实时监控。系统通过视频与数据平台的有机结合，真实、动态地反映施工现场吊装情况，并在出现异常时自动报警，大幅提升了施工过程的安全性与可控性。

下一步，项目团队将持续以高标准、严要求推进工程建设，确保项目早日实现全线通车，为南宁市构建现代化综合交通体系、促进区域协调发展提供有力支撑。（完）