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晨报讯（通讯员 王芙蓉 南京晨报/爱南京记者 金磊）记者从南京市消费者协会获悉，2025年，南京各级消协组织共受理汽车类消费投诉 【下载黑猫投诉客户端】6430宗，涉及整车品牌95个，其中乘用车新车消费投诉4609宗、二手车消费投诉622宗、汽车后市场消费投诉1199宗。

其中，质量问题投诉1802宗，占投诉总量28%；不履行国家规定或与消费者约定的三包义务投诉909宗，占投诉总量14.1%；经营者拒不履行合同约定投诉1993宗，占投诉总量31%；产品掺杂掺假、以假充真、以次充好投诉326宗，占投诉总量5.1%；虚假宣传、欺骗隐瞒车况、不兑现承诺投诉379宗，占投诉总量5.9%；预付金侵权投诉555宗，占投诉总量8.6%；市场调价、乱收费、强制消费投诉258宗，占投诉总量4%；其他投诉209宗，占投诉总量3.2%。

统计显示，经营者拒不履行合同约定连续位居投诉类型首位，与2024年（2024年占比36.4%（2634宗））相比，2025年虽降至31%（1993宗），仍是最突出问题。质量问题投诉占比显著上升，从2024年的22.1%（1600宗）增至2025年的28%（1802宗），跃居第二，反映消费者对车辆品质的关注度提升。两者与不履行三包义务（2024年12.3%、2025年14.1%）共同构成投诉总量的70%以上，成为汽车消费维权的核心领域。

预付金侵权投诉量从2024年的692宗降至2025年的555宗，占比微降0.1个百分点，显示预付式消费风险略有缓解。虚假宣传投诉占比从4.8%升至5.9%，投诉量增加30宗，反映消费者对营销承诺兑现的监督意识增强。市场调价、乱收费问题改善明显，投诉量从330宗减少至258宗，占比下降0.6个百分点。

南京市消费者协会汽车专委会表示，从2025年全年投诉情况看，购车的风险集中领域在新车合同履约、质量缺陷、售后三包，这构成了“三大核心矛盾”，需加强经销商合规监管与车企品控。另外，随着新能源市场占有率的升高，新能源品牌投诉量攀升，或与技术迭代快、售后体系不完善有关；预付金与虚假宣传问题也开始增加，提示消费者需强化合同意识与证据留存。